杆件纵横弯曲振动性能的研究

研究了纵横弯曲杆件的动力性能 ,推导出了纵横弯曲杆件的振幅计算公式 ,并分析了激振参数对杆件动力性能的影响 ,提出了在实际工程中减小杆件振动的一些措施。     

水处理系统改为强弱树脂联合应用工艺的可行性探讨

结合本厂实际,采用强弱树脂联合应用工艺取代石灰软化工艺。根除污染,增产降耗,可年增产纯水158.4万吨,再供一套大化肥装置用水,而运行费用比现有装置略有降低。     

芒硝液相循环法制碱工艺的研究

以芒硝，石灰和二氧化碳为原料，借助于一种新的中间物质，中间物质可再生循环使用。在液相制碱中，对工艺条件进行了试验研究，找出适宜的工艺条件，提高了芒硝的转化率。     

从英译汉看跨国文化传播中的"误译"现象

谬误译文对读者产生的误导显而易见。对英语的理解有误，对汉语知识和表达方法的掌握不足，都是可能产生谬误的原因。为了提高外国语言的学习效率，努力做到正确理解外国文化并认真传承本土文化，我们有必要对跨国文化传播中存在的误译现象进行分析，进而增强使用规范语言的意识。     

Al-Si涂层改性TP347H FG在650℃饱和蒸汽下的氧化行为研究

利用料浆渗铝法在奥氏体钢TP347H FG上制备了Al-Si涂层,结合氧化增重法、扫描电镜观察及XRD分析,研究了TP347H FG以及Al-Si涂层的饱和蒸汽氧化行为,并以高Cr含量的HR3C合金为参比对象。结果表明,TP347H FG基体抗氧化能力不足,外层疏松层瘤状氧化物Fe_3O_4与表面氧化膜下方内氧化物FeCr_2O_4呈双层结构,650℃氧化600 h后外层氧化膜发生严重剥落;制备Al-Si涂层后,试样表面形成保护性Al_2O_3氧化膜,可显著提升TP347H FG钢抗蒸汽氧化能力,并与HR3C相当;HR3C合金中较高的Cr含量促使HR3C在较短时间内,表面即形成致密连续的Cr_2O_3膜,氧化动力学遵循抛物线规律。     

超超临界锅炉用HR3C耐热钢的研究进展

介绍了一种超超临界锅炉用奥氏体耐热钢HR3C的析出相特征、组织演变、力学性能和抗氧化/腐蚀性能。该合金利用Z相(Nb Cr N相)和富Nb的碳、氮化物(MX相)及M_(23)C_6来进行强化,具有优异的力学性能。在长期服役过程和热暴露条件下,该合金析出的M_(23)C_6,以及少量有害相如σ相、G相等析出降低了力学性能。该合金具有优良的抗氧化和耐腐蚀性,其抗氧化性能优于Super304H和TP347HFG合金,抗烟气腐蚀能力优于TP347HFG。最后展望了该合金的优化和发展方向。     

上海长江隧道抗浮模型试验与理论研究

饱和软土盾构隧道施工中,对于刚脱出盾尾的隧道经常会出现局部或整体上浮,隧道直径越大、覆土越浅,上浮现象越为突出,表现为隧道错台大、螺栓被剪断乃至轴线偏位,影响到隧道的稳定和施工质量等,传统抗浮设计未能考虑处于时变特性单液浆中隧道的浮力动态因素,现行相关设计规范也没有对隧道抗浮设计和施工措施做出明确的规定。文章首先介绍了上海长江隧道抗浮模型试验与结果,确定了超大直径隧道动态上浮力,以此为基础提出了隧道上浮稳定机理,并建立了盾构隧道上浮计算的理论模型,据此进行了上海长江隧道抗浮验算,并提出了相应的抗浮技术措施。     

“工业飞地”式工业园规划建设探讨——以韶关市浈江区产业转移园为例

本文通过对韶关市浈江区产业转移园规划成果及建设过程的介绍,提出了产业转移园规划建设的趋势和重点,总结了在产业转移园规划建设中需注意的问题。     

桩身混凝土受拉性能试验研究

本试验研究扩底抗拔桩的桩身力学性能。在忽略桩侧壁摩阻力的情况下,采用两端扩大断面的钢筋混凝土试件来近似模拟抗拔桩体的受力,该缩尺试件设置了三种配筋率。混凝土材料为C30普通混凝土,钢筋为Q235变形钢筋。试验重点测试了配筋率对抗拔桩的开裂荷载、裂缝扩展和抗拉强度的影响关系。创新之处在于分析了钢筋混凝土构件在不同配筋率下,荷载与裂缝宽度之间普遍存在的关系,对于揭示抗拔桩开裂机理、裂缝位置的定量预测和控制桩身的裂缝宽度有较为重要的意义。     

地下立体交通工程中的箱涵顶进双重置换施工工法研究

城市地下空间的开发需要先进的施工工法。针对目前我国大城市地下立体交通的现状,新开发了箱涵顶进双重置换施工工艺。阐述了该工艺的设备研制及关键技术,包括管幕、箱涵、顶推设备、进出洞技术等,最后介绍了试验工程的结果和相关测试情况。