带壳聚能装药壳体飞散速度的爆炸动力学算法

分析了带壳聚能装药的爆轰过程以及与薄壁圆管装药壳体膨胀飞散的相似点,运用爆炸动力学理论引入药量系数计算壳体飞散速度,计算结果与所引用的实验数据较接近,为壳体飞散速度的计算提供了新途径.     

水下爆炸焊接钢管的试验研究

进行了管与管的水中爆炸焊接连接试验，分析了试验时的工艺参数，指出水中可以使用爆炸焊接的方法对管线进行连接和修补，但必须针对具体情况调整工艺措施。     

球形装药半无限土介质中爆炸动力学分析

通过对球形装药土中爆炸的数值模拟,研究了球形装药半无限土介质中爆炸作用下,土介质的动力学响应;空腔的形成发展规律及鼓包的运动规律等动力学问题．数值模拟结果与实验现象吻合较好。     

一种水下聚能破礁装置研究

为快速、经济、有效地清除救捞工程中遇难舰船附近的障碍物,而对舰船本身不造成进一步的破坏,研制了一种水下聚能破礁装置,从而有效地解决了这一难题。     

黄岛热电厂152.8m高烟囱拆除爆破振动测试

对152.8m高烟囱的拆除爆破振动进行了监测,采集到了爆破及烟囱塌落对周围产生的振动数据。经分析得出一些规律性的结论,在烟囱等高耸建筑物的爆破倒塌过程中,装药爆破和切口闭合产生的振动均较小,而烟囱倒塌冲击地面时产生的质点振动是主要因素,因此在烟囱倒塌方向应采取缓冲措施。这些资料可为烟囱等高耸建筑物的爆破拆除设计及对周围环境的影响评估提供参考。     

微差水压爆破拆除连体双排钢筋砼管沟

介绍了微差式水压爆破拆除连体双排长条钢筋砼气、电管沟的实例.阐述了敞开式长条钢筋砼结构沟槽水压爆破药量计算及药包配置方法和网路设计步骤.该工程取得了理想的爆破效果,可为同类工程的设计提供参考.     

硬岩中爆炸冲击波衰减规律的数值模拟

利用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件,建立了硬岩介质中装药爆炸的数学模型,对硬岩体中的爆炸冲击波的传播衰减规律进行了数值计算。数值计算模型计算得到的爆炸冲击波压力与经验公式计算的冲击波压力数据基本一致,验证了该模型的正确性。     

复合壳体聚能装药的构想及其试验验证

为探讨提高带壳聚能装药安全性的途径,应用应力波的反射透射作用及“软”介质衰减应力波的原理提出复合壳体聚能装药的构想,制作了较简单的实验装药以验证其科学性和可行性,并定性分析试验结果,得出了有价值的结论,为今后深入研究提供了实验依据。     

“东信”轮水下爆破解体降高成功

韩国“东信”轮为日制艉机艉楼通仓散装货船。船长７０余米、宽１１ｍ、型深７．１ｍ，艉楼高约５ｍ，三根吊杆柱直径为０．８１ｍ、高为１３．３ｍ，船体总高度为２０．４ｍ。沉于渤海水域，海图水深为２５ｍ。为保证该海域正常通航，营口港监要求采用水下爆破解体降高方...