人造丝生产废水处理工程的设计与运行

采用“石灰中和+曝气生物滤池”的工艺处理人造丝废水。运行3a的结果表明,混合废水CODCr,Zn2+,S2-,SS的质量浓度分别为233~512,31.6~47.1,15.2~27.3,166~387mg/L,pH值为3.5~5.0,处理出水水质达到了GB8978-1996污水综合排放标准中的一级标准。本工艺具有运行可靠,容积负荷高,处理效果好,运行费用低,污泥产量小,不发生污泥膨胀等特点。     

基于数值模拟的高强度保险杠支架成形工艺分析

分析了汽车保险杠支架的工艺特点;针对零件在成形过程中的难点,制定了压筋→落料冲孔→弯两小边→弯曲(152°)→成形(118°)的工艺方案,并设计了合理的回弹补偿角,较好地解决了弯曲过程中的成形与回弹问题.模拟分析与生产实验表明:此工艺方案合理,工件外形与尺寸精度均符合产品设计要求.     

42CrMo合金钢铸焊齿轮的焊接

通过对铸焊齿轮的材料和结构的分析，利用“加热减应区”法及适当的装配焊接顺序，成功地焊接了异种金属的合金钢齿轮。     

大掺量粉煤灰混凝土的抗碳化性能研究

采用快速碳化试验方法研究了粉煤灰超量取代水泥量分别为0、20%、40%、60%、80%的粉煤灰混凝土在不同水胶比情况下的碳化性能。试验研究表明:粉煤灰掺量和水胶比是大掺量粉煤灰混凝土抗碳化的重要因素,其中水胶比是关键因素。在保证低水胶比的情况下,大掺量粉煤灰混凝土的抗碳化性能可以满足工程要求;大掺量粉煤灰混凝土的碳化深度随龄期的延长而增加。     

双载体催化转换器流场和压力损失分析

用CFD软件FLUENT对载体间隙不同的3种催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟。模拟结果显示:载体之间的间隙对催化转换器的气流分布有很大影响;对于同一长度的载体,载体间隙增大,催化转化器内的速度分布趋向不均匀,压力损失会稍微增大。     

含全氟聚醚聚氨酯丙烯酸酯的合成及性能研究

以异佛尔酮二异氰酸酯（ IPDI）、全氟聚醚醇（ Fluorolink E10H）、甲基丙烯酸羟乙酯（HEMA）以及聚乙二醇（ PEG）、聚四氢呋喃二醇（PTMG）、聚碳酸酯二醇（ PCDL）为原料合成 3种含氟聚氨酯丙烯酸酯（ FUA）,并作为低聚物添加到 UV固化涂料体系中。分别对 UV固化涂层的接触角、吸水率、耐摩擦性、形貌及表面组成等性能进行了研究。结果表明：以 PCDL为原料、低聚物用量为 2. 4%时具有良好的表面性能,水和正十六烷的接触角分别达到 114. 7°和 69. 7°,负载为 500 g、以无纺布为摩擦媒介摩擦 1 000次后水接触角为 107. 8°,涂层具有良好的耐摩擦性能。     

钢片表面全氟聚醚硅氧烷涂层的耐腐蚀性能

以全氟聚醚酰氟和无水甲醇反应制备全氟聚醚甲酯,再以它和KH550为原料,通过酯-酰胺交换反应合成了全氟聚醚硅氧烷,其结构以红外光谱进行表征。用氟溶剂将全氟聚醚硅氧烷稀释后喷涂在钢板表面固化成膜,探讨了不同全氟聚醚硅氧烷质量分数、固化温度和固化时间对涂层水接触角的影响,考察了涂层分别在3.5%CH3COOH、5.0%NaOH和3.5%NaCl溶液中的耐蚀性及其机械稳定性、热稳定性和耐久性。结果表明,钢板表面涂覆0.1%的全氟聚醚硅氧烷溶液后在150°C固化30min,可得到水接触角为113.6°的疏水涂层。涂覆该涂层的钢板具有良好的耐酸、耐盐性能,以及良好的热稳定性、机械稳定性和耐久性。     

Y型全氟聚醚UV固化涂料的制备及其性能

以异佛尔酮二异氰酸酯、聚碳酸酯二醇、甲基丙烯酸羟乙酯以及Y型全氟聚醚单端醇、Y型全氟聚醚单端二醇为原料合成了2种含氟聚氨酯丙烯酸酯。将其作为低聚物添加到紫外光(UV)固化涂料体系中,以全氟己基乙基丙烯酸酯(PFHEA)为添加剂。分别对UV固化膜的接触角、吸水率、耐摩擦性能、形貌及表面组成等进行了研究。结果表明:以Y型全氟聚醚单端二醇为原料合成的低聚物添加量为2.4%(w),w(PFHEA)为8%时,UV固化膜具有良好的表面性能,水和正十六烷的接触角分别为120.3°,82.8°,负载为500 g,以无纺布为摩擦媒介时,摩擦1 000次后接触角仍达到116.6°,78.0°。     

阳离子淀粉的制备

阳离子淀粉在造纸工业中已广泛应用，为了进一步降低成本，我厂采用M－1型阳离子淀粉醚化剂自制阳离子淀粉，取得了较好的效果。下面作一简里介绍：1M－1阳离子淀粉酸化剂的物理、化学性质化学式CI－CH2－CH－CH2－N（CH3）2；为淡OH黄色透明液体，略有气味；PH值3～4；粘度（25C）40～60CP；可任意比例溶于水，难溶于本及脂肪烃。2阳离子淀粉的制备．2．l反应机理阳离子淀粉是淀粉分子中的羟基与醚化剂进行醚化反应而得。M－1阳离子淀粉醚化剂可在短时间内（85C，25～30分钟）完成和淀粉羟基的反应。反应式如下：2·2制备方法将原…     

车用柴油机排放控制技术研究

本文从机内净化和机外净化两个方面阐述了车用柴油机排放控制技术，并对车用柴油机排放控制技术的发展趋势进行了展望。