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在日本经济泡沫散去、恢复前景尚不明朗之时,汽车厂家要求再降成本,汽车电动辅机轴承也难例外,且需凭借电子技术进行细微控制,更要求轴承小巧质轻,性能优异适应高速。本文介绍传统汽车电动辅机新、旧结构及轴承性能与特殊要求。 相似文献
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1998年度 ,日本粉末冶金产品的产量仅为 80 3 10t(与上年相比下降 8 2 % ) ,产值为12 12亿日元 (同比下降 8 5 % )。原因是日本国内用户行业需求疲软及亚洲经济滑坡不止出口萎缩 ,致使粉末冶金行业饱受影响而大幅下挫。现作简要介绍。1 粉末冶金机械零件1998年度 ,日本粉末冶金机械零件的产量为 71917t(同比下降 7 9% ) ,产值为 862亿日元 (同比下降 7 6% )。按用户行业分类 ,运输机械行业为 63 742t(同比下降7 2 % ) ,电动机械行业为 3 72 3t(同比下降13 4% ) ,通用机械行业为 3 83 2t(同比下降12 8% ) ,其它行业为 62 0t (同比下… 相似文献
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凡是到日本研修、考察或者旅游观光的人,无不对日本的高速铁路——新干线赞不绝口,其印象之美好几乎堪与日本象征的富士山媲美。 相似文献
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对60kg/m U71Mn重轨轧制全道次进行了三维热力耦合有限元模拟。轧辊建模时分别通过翻转和平移轧辊来实现轧件翻钢和侧向推钢过程;轧件的建模采用抽取中间截面网格拉伸的建模方法,既消除网格畸变的影响又使得前后数据得到继承。模拟结果表明:重轨轧制过程中存在严重的不均匀变形,铸坯横断面金属质点在轧制过程中沿轧制方向不同步;轨底部位金属沿轧制方向和轨底高度方向流动;轨腰部位金属沿轧制方向和宽度方向流动,其中心向轨底部位偏移;轨头金属沿轧制方向被延伸。人工打孔制造缺陷坯轧制试验的特征点位置变化与模拟结果吻合良好,验证了轧件在各道次的金属流变规律。所建立的金属在轧制过程中的位置对应关系可以为生产过程中轧制缺陷的溯源分析提供便利。 相似文献
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目前使用的5×135气动马达存在严重的动不平衡问题,工作过程中振动和噪音比较大,降低了马达的工作效率和使用寿命。针对现有气动马达存在的问题,通过UG等三维建模软件对其进行三维建模来得到特征参数,再由所得参数进行动平衡计算。根据计算分析后的结果对曲轴进行改进,将改进后的曲轴用同样方法进行计算,把计算结果与未改进时进行对比,做到保证马达的动平衡又不增加马达质量,并通过有限元分析软件ansysworkbench14.5对现有曲轴和改进后的曲轴进行静力学分析,将改进前后的分析结果进行对比,使改进后的曲轴应力分布更为合理。 相似文献
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为优化IaaS服务的执行效率,提出面向IaaS的信号驱动任务调度算法,该算法根据IaaS模型的结构特征建立控制子系统和节点子系统,根据任务的结构特征建立任务的DAG(directed acyclic graph)调度模型,并建立各任务分片的状态转化机制及控制子系统和节点子系统间的信号通信机制。以系统间信号交互的方式驱动任务分片的状态改变,并在每一调度时刻来临时利用并行优化选择策略分配任务分片。由于本算法采用了模拟IaaS模型的双系统控制方式,使本算法与IaaS模型的分布式体系相兼容且复杂度较低。最后通过实验验证了所提算法的有效性和实用性。 相似文献