FBG传感器实时监测CFRP加固RC梁荷载效应研究

用埋入布拉格光栅（FBG）光纤传感器的CFRP加固RC梁可实现加固和实时健康监测双重功能。通过监测RC梁承载过程中FBG传感器波长来监测CFRP层应变，根据加固梁实时荷载效应计算理论得出受拉钢筋、压区混凝土的实时应变和实时测算荷载。通过4根RC梁的荷载效应实验发现，FBO光纤传感器与传统应变片有完全一致的线性关系；计算所得RC梁受拉钢筋、压区混凝土实时应变和实时荷载与实测值都吻合得较好。     

基于NSGA-Ⅱ和神经网络的GFRP拉挤工艺优化

根据经实验验证的玻璃钢(GFRP)拉挤工艺过程数学模型,以数值模拟结果为样本数据,建立反向传播(BP)神经网络,得到拉挤工艺参数(固化温度、拉挤速度)与GFRP固化度间非线性相关关系.采用神经网络结合带精英策略的快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)解决拉挤过程中固化炉温度和拉挤速度多目标优化问题,得到了拉挤优化问题的Pareto最优解集.实验结果表明,优化后的工艺参数能有效提高生产率,降低固化炉温度,效果显著.     

Monte Carlo法模拟CFRP加固梁的抗弯可靠度

根据可靠性理论，编制了基于Marlab软件的Monte Carl。计算程序，直接产生服从各相应概率分布函数的随机变量数组，从而使编程过程大为简化，解决了Monte Carl。直接抽样困难的难题。通过对16根CFRP加固混凝土实验粱受弯实验，得到了随机变量的统计参量。采用基于Marlab的Monte Carlo法完成了对CFRP加固混凝土梁抗弯可靠度的数值模拟。结果表明，计算可靠指标与基于实验的AEOSM法计算可靠指标一致，且计算简便快捷。     

几种树脂基复合材料耐燃性能的热分析研究

本文以热分析（ＤＴＡ—ＴＧ）为主要研究手段，对几种树脂基复合材料的燃烧与阻燃特性进行了初探性研究．实验结果表明：热分析法所描述的热行为及所提供的热特性信息－表观热效应值。对定性评估树脂基复合材料的耐燃特性及选择合适的阻燃剂、阻燃协效体系是简便有效的方法和手段．     

先进复合材料在航空航天领域的研发与应用

先进复合材料以其比强度比模量高、耐高温性能好、耐疲劳性能优越等独特优点获得广泛应用和迅速发展.为了解当前先进复合材料在航空航天领域的应用发展现状,并促进我国航空航天用先进复合材料技术的发展,从材料、制备工艺技术、国内外发展形势等角度对先进复合材料在航空航天领域的研发及应用进展进行了全面系统的回顾与总结,并探讨了今后的发展与研究方向,以供该领域工程人员参考.     

SMC模压工艺参数对固化收缩率影响的实验研究

应用回归与方差分析理论,通过SMC模压工艺参数对其固化收缩率影响的实验分析表明,优化模压工艺参数,特别是本文提出的两段式压制制度对降低SMC固化收缩率是有益的。SMC模压试件的固化收缩率随第二阶段模压压力降低和第一阶段保压时间的增长而减小。     

固化于CFRP的光纤布拉格光栅应变传感特性研究

将碳纤维复合材料(CFRP)与光纤传感器相结合构成智能先进复合材料,对固化于CFRP的光纤布拉格光栅应变传感特性进行了实验研究.实验结果表明:光纤布拉格光栅B ragg波长对应变表现出很好的线性和重复性;布拉格光栅与基体材料粘结情况的好坏,对应变灵敏性与可靠性有直接影响;用电阻应变仪对布拉格光栅光纤传感器应变传感特性进行实验对比标定,得出了表征FBG性能的应变传感灵敏系数.结果表明测试数据稳定可靠,FBG光纤传感器具有优异的应变传感特性,为智能先进复合材料的研发与应用提供了重要依据.     

人工神经网络结合遗传算法对CFWRP固化制度的优化

聚合物基复合材料的固化制度是影响其性能经济指标的重要因素。它们之间的关系既无先验公式表征,又为非线性,一般是采用“试凑法”探索试验,但耗时长也未必达到优化目的。神经网络法具有超强非线性映射能力,可自动总结出数据之间的函数关系,遗传算法可多点群体搜索,并可不陷入局部最优点。本文以碳纤维缠绕聚合物基复合材料(CFWRP)制成NOL环试件,在试验基础上采用人工神经网络结合遗传算法对固化制度进行优化,得到较好的结果。     

聚D,L-丙交酯选用增塑剂对外增塑影响的研究

研究可体内降解材料D,L－丙交酯选用外增塑剂以改善力学性能,增大降解速度,采用聚丙交酯的熔融增塑法,用高分子万能测试机测试试样的拉伸应力和断裂伸长率,并由此计算试样的弹性模量。结果用柠檬酸三丁酯做聚丙交酯的外增塑剂,较其他四种增塑剂有明显的医用降解材料的优势,具有较高的柔韧性,增塑的聚丙交酯可做食品医用降解材料。     

航空用复合材料的研究与应用进展

近年来,航空复合材料技术发展迅速。为满足航空业对高性能低成本制备工艺技术和减重方面的高要求,先进复合材料以其比重小、比强度比模量高、耐高温性能好、耐疲劳性能优越等独特优点获得广泛应用,并具有极大的发展潜力。本文从材料、制备工艺技术、国内外发展形势等角度对航空用复合材料的研究及应用进展进行了全面系统的回顾与总结,并对今后的发展和研究方向作了探讨,供我国在该领域的研究和应用参考。