AB-PBI分子量对高温膜燃料电池膜电极性能的影响

聚合物分子量是表征聚合物特征的基本参数之一,分子量不同,聚合物的性能差异很大,其对高温质子交换膜燃料电池膜电极的输出性能亦起着至关重要的作用。聚（2,5-苯并咪唑）(ABPBI)的结构简单, 合成方便,可由单一单体聚合而成, 而且其每一个苯并咪唑重复单元上的-N 基团都可与酸以氢键的方式结合, 因而呈现较好的质子电导率。合成了4种不同分子量的ABPBI,采用自制ABPBI膜作为电解质,Pt/C为催化剂,研究了不同分子量ABPBI配制的浆料组装的氢氧高温燃料电池的性能,通过极化曲线测试可以看出聚合物分子量越小膜电极(MEA)性能越好。进一步对膜电极交流阻抗性质进行了研究,经Zsimpwin软件拟合得出,分子量越大电荷转移电阻越大,与极化曲线测试结果相符,并且随着电流密度的增大,各部分电阻均成下降趋势。     

质子交换膜的研究现状与进展

简述了质子交换膜燃料电池中质子交换膜的质子传导机理;讨论了目前质子交换膜存在的甲醇渗透、耐温性等共性问题,就如何解决这些问题进行了评述,同时,论述了质子交换膜的研究开发现状及其发展前景。     

钢-泡沫铝-纤维复合结构抗冲击性能数值分析

采用数值模拟的方法研究了冲击荷载作用下钢-泡沫铝-纤维复合结构(以下简称复合结构)的动力响应特性,并着重考察了面板厚度和芯层厚度对复合结构抗冲击性能的影响,寻找其规律,比较分析同质量复合结构中前置钢板与泡沫铝材料质量比重对其冲击性能的影响,寻找前置钢板与泡沫铝最优质量比,并对这种复合结构进行优化设计,为工程实际提供数据依据。结果表明,一定质量范围内,增加钢板厚度对复合结构抗冲击性能的提升要优于同质量泡沫铝,但钢板与泡沫铝存在一个质量最优比,在平面尺寸9.2 m×9.2 m、120 t级的复合结构(PE纤维和后置钢板定量)中这个最优比在0.97:1附近。相同平面尺寸150 t级的复合结构,最优比在0.75:1～0.83:1之间,考虑工艺要求和造价,选择前置钢板9.5 cm、泡沫铝54 cm时综合性能更好,可以抵抗300 m/s初始速度弹体,具有一定安全储备,其重量只有钢筋混凝土结构的1/5.67,体积只有钢筋混凝土结构的17%且抗冲击性能较其更优越。     

直接甲醇燃料电池用有机-无机杂化质子交换膜研究进展

介绍了直接甲醇燃料电池用有机-无机杂化质子交换膜的研究目的和意义,综述了杂化膜的种类、制备方法、结构与性能和质子传输机理,展望了杂化膜的研究方向。     

新因特网协议IPv6的新特征

本文对新因特网协议ＩＰｖ６进行了研究,主要把它和目前使用的ＩＰｖ４ 进行了比较,阐明了ＩＰｖ６在哪些方面对ＩＰｖ４进行了改进。     

聚氨酯泡沫塑料用新型开孔表面活性剂

前言聚氨酯开孔表面活性剂(以下称开孔剂)主要用于聚氨酯各类泡沫塑料,如硬质、半硬质和软质泡沫塑料体系中。开孔剂应用于硬质泡沫塑料,可以制备开孔型硬质泡沫塑料,这种硬泡主要用作空调设备中的过滤材料,建筑中的换气板以及隔音材料等。开孔剂应用于半硬质泡沫塑料,可以降低由于发泡成形速度太快所造成的高闭孔率。在这类泡沫体系中,所用的开孔剂有美国联碳公司的Y-4499及Rohm ScHoass公司的Acrgloid 710等。开孔剂用于软质泡沫塑料时,可以促进和改善制品微孔壁的导通,使发泡反应后期产生更多的开孔性微壁,且能大大地减少制品挤压操作,甚至在相同工艺中,     

基于不同生成多项式的2m元RS码码距分析

由不同生成多项式生成的Rs码字构成不同的码字集合.以RS码字的最小码距为基础,定义基于不同生成多项是得到的Rs码码字集合之间的最小码距概念,给出码集间最小码距的分析方法.并且通过一个例子,说明在译码时如何利用码集间最小码距区分不同码集的码字,以达到RS码的编码多址.     

一步法制备两性离子交换膜的方法与性能研究

通过一步法制备了一种新型的偏氟聚芴醚噁二唑两性离子交换膜。以十氟噁二唑与双酚芴为单体聚合得到基础聚合物,通过芳香亲核取代反应在基础聚合物上引入官能团制备了一种含氟聚芳芴醚噁二唑两性离子交换膜。基于密度泛函理论对官能化反应的活性位点和反应能垒进行了预测,模拟计算结果与核磁分析谱图吻合良好。制备的两性离子膜具有相对较高的离子传导率,较低的钒渗透性。70℃时,传导率为58.5 m S?cm?1;钒离子渗透系数为8 2 11.56 10 cm min????,比Nafion?117小两个数量级,有望用于全钒液流电池中。     

一种新型磺化聚酰亚胺质子交换膜的合成与表征

质子交换膜是质子交换膜燃料电池膜电极的核心部件之一,它的性能好坏对整个系统的运行起着至关重要的作用．目前在质子交换膜燃料电池中普遍采用的质子交换膜材料是全氟磺酸系列薄膜,这类材料具有较高的质子传导率、化学及机械稳定性,但用于直接甲醇燃料电池（DMFC）时则存在甲醇渗透、导致燃料电池输出性能大大降低的问题