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铁路隧道属于狭长形相对密闭空间,道路的长宽比十分大,与外部直接连接的仅有进口与出口,当发生火灾时后,烟气无法及时排出隧道,造成烟气在隧道内蔓延,不仅对隧道内人员生命安全产生威胁,还阻碍了消防人员及时进入隧道内进行扑救。其中,高铁地下单洞双向隧道不仅断面积大、行车组织复杂,而且发生火灾的位置往往不在纵向中心线上,因而隧道通风和排烟一直是工程设计中的重难点。以济滨隧道为研究对象,围绕单洞双向隧道的通风排烟模式和排烟参数,开展三维数值研究。其中,主要分析火灾发展过程中的烟气温度、碳烟密度、能见度等特征参数的分布情况。研究结果表明:在正常通风情况下,列车减速停车过程产生的活塞风效应,会起到一定的纵向排烟作用,但并不能将隧道内的烟气条件控制在对人体无害的范围;若采用大小为临界风速(3.7m/s)的纵向排烟模式,隧道内的温度可以得到有效控制,但下游人员逃生线路上的碳烟密度无法得到有效控制。提出的排烟模式和排烟参数可以为轨道交通领域类似工程通风排烟设计提供参考。 相似文献
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为研究多层复合防护结构的防护能力,制备陶瓷/金属、泡沫铝/金属两种多层复合结构,利用高速冲击空气炮系统,对两种结构及均质钢结构进行弹击损伤试验,研究不同结构的弹击损伤特征,对比分析三种结构的抗侵彻机制。研究表明:多层复合防护结构能有效发挥各层次材料的力学性能,较大的改善了防护结构的抗侵彻能力。 相似文献
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针对网络化制造联盟企业的制造资源配置评价问题,建立了成本收益数据包络分析数学模型,提出了以此为核心的制造资源配置评价方法。该评价方法基于数据包络分析的基本思想,将制造资源配置评价问题映射为制造资源配置的成本收益分析问题,应用完全成本分析和作业成本分析方法,建立网络化制造联盟企业制造资源的自营配置成本、外包配置成本和制造资源配置的收益价值模型。在此基础上,建立制造资源配置评价的成本收益数据包络分析模型,并提出资源的优化配置策略。最后,以实际运营的新产品快速开发网络化服务平台为例,验证了分析模型的有效性和实用性。 相似文献
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滤波器的性能对雷达站多站数据融合有着至关重要的影响,目前卡尔曼滤波器对曲线运动模型的滤波性能误差较大,或者是运算效率较低.对曲线运动模型的描述和相应卡尔曼滤波器提出了改进,并设计了改进型卡尔曼滤波器,经仿真验证取得了良好的效果. 相似文献
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本文介绍了PLC自动控制原理,分析了PLC自动控制在轻武器维修磷化设备上的应用,阐述了基于PLC控制的轻武器维修磷化设备改进的整体结构。 相似文献
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