新型网络下的数字高校

分别分析了数字高校和新型网络的现状和存在问题,从而结合新型网络和数字高校,提出了新型网络对数字高校的促进作用,为数字高校的构建提供了实际的指导意义。     

Si-C型聚醚改性硅油的制备

研究了以烯丙基聚乙二醇甲基醚和低含氢硅油为原料,甲苯为溶剂,自制的催化剂,制备Si-C型聚醚改性聚硅氧烷,较适宜的合成条件为:选择相对分子量为1 000的聚醚,n(硅氢键)∶n(聚醚)=1∶1.2,反应温度90℃,催化剂用量为30×10-6,甲苯用量为总反应体系质量的25%。合成的聚醚改性硅油透明,性能优越,使用范围较广。     

9Cr18不锈滚珠钢丝退火工艺研究

<正> 9Cr18属于马氏体—莱氏体型的不锈钢,含有高的碳量和铬量,铬的碳化物较多,因而具有高的硬度和强度,良好的耐磨和耐腐蚀性能,经调质处理后,在马氏体状态下使用。这种钢丝常用于制造化工机械、船舶机械和石油机械等特殊仪器仪表轴承。随着国民经济的发展和四化建设的需要,这种马氏体     

自动化仪表及系统的发展给网络控制带来的机遇和挑战

回顾了自动化仪表及系统对控制理论产生重要影响的发展历程。最后着重探讨和展望了网络控制系统给控制理论前沿方向—网络控制带来的研究机遇和理论挑战。     

多人在线智能变电站二次设计系统设计与实现

随着网络带宽及技术的发展,多人在线协作技术已在很多行业得到应用。目前智能变电站多人在线同时展开设计的工作模式尚未得到有效展开。为此,在分析了设计单位的网络环境和智能变电站设计功能需求的基础上,提出了多人在线的智能变电站二次设计系统。该系统通过将图纸文件压缩后存放于数据库中,再结合功能管理模块、权限校验模块、通信模块等模块,解决了多人在线协同设计冲突问题,有效地增强了设计人员的协同工作能力,提高了工作效率     

高炉喷吹粒煤初探

莱钢1880m^3高炉在国内最先采用了粒煤喷吹技术。前期试喷吹未达到预期目标。通过采取改进高炉操作、加湿富氧、维持合适的理论燃烧温度、加强原燃料管理以及改进设备等措施,且经工业试验,使其粒煤吨铁喷吹比达90kg、焦比达440kg。为进一步提高粒煤喷吹比奠定了基础。     

基于带有随机时滞的多通信通道的网络控制系统镇定

基于带有随机时滞的多通信通道,建立了离散时间网络控制系统模型．利用缓存对丢包进行补偿,并设计了状态反馈控制器,使系统达到随机稳定．采用锥型补偿线性化（ＣＣＬ）算法得到了控制器增益的全局最优解．最后通过倒立摆系统的仿真例子验证了所提出方法的可行性．     

动力总成悬置系统影响车内噪声的试验研究

以某乘用车加速工况车内噪声为研究对象,以悬置主动端支架模态频率和悬置动刚度为变量,系统性地试验研究了支架和悬置对车内噪声的影响规律。首先,设计并试制高、中、低三套模态频率不同的悬置支架并装车对比试验,结果表明,车内噪声水平主要由低频段噪声分量决定,中频段次之,高频段噪声分量的贡献可忽略;支架对车内噪声的影响在于其共振诱发的中频段噪声,一阶模态大于700 Hz的高频支架方案可有效降低中频段噪声。其次,液压悬置充、放液对比试验表明,悬置刚度主要影响低频段噪声,因而也决定着车内噪声水平。在此基础上,综合采用高频支架和倒置液压悬置的组合方案,有效改善了低频段和中频段车内噪声,进一步验证了前述结论。     

基于精确河道地形的溢流坝泄流三维数值模拟

论文提出了包括实际工程精确河道地形的溢流坝泄流计算流体力学(CFD)三维数值模拟的方法。利用CATIA模型设计平台建立了湖北省喻家河水库工程三维模型,成功实现了实际工程精确河道地形与水工建筑物实体的融合,模型真实反映了实际工程的空间布置情况。采用紊流二方程中的RNG k-e模型进行数值模拟计算,用VOF方法进行自由表面的追踪,在1669 m~3/s、1199 m~3/s、728 m~3/s流量下,对溢流坝泄流时的水流流速、流态、时均压力进行了数值模拟。经过与物理模型试验对比分析,证明数值模拟结果与试验值吻合较好,从而验证了数值模型的可靠性。该研究成果为解决复杂水利工程的三维建模及相关数值模拟提供了新的方法,具有一定的参考价值和良好的应用前景。     

VTS信息传输中信号特点和技术方案分析

本文分析了船舶交通管理系统(VTS)信息传输中信号的特点,并讨论了宽带传输的实现、通信设备的配置、同步脉冲和触发脉冲的形式等问题,给出了提高系统性能的某些较优且实用的技术方案。