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101.
队列行驶车辆的空气动力特性   总被引:5,自引:2,他引:5  
为了研究队列行驶时,车辆前后间距对队列行驶车辆气动特性的影响以及队列中车辆数目对气动阻力系数的影响,采用数值模拟方法分别对智能交通系统中队列行驶车辆11种不同情况下车辆的气动特性分别进行了研究。结果表明:队列行驶车辆随车间距离的缩短,阻力值降低。在固定间距下,随着队列中车辆数目的增加,平均阻力系数可降低20%—30%,阻力最低的车大致处于车队的中心位置。  相似文献   
102.
在对宣钢转炉炼钢厂的生产情况进行调研的基础上,对炼钢厂混铁炉的存在提出了置疑,并借鉴沙钢的"铁水包多功能"模式,提出取消混铁炉的可行性措施.  相似文献   
103.
全球经济一体化,使中小企业面临更为激烈的国际竞争。我国中小企业有效参与国际竞 争受到企业经营水平的制约,本文从企业创建网络寻求社会资本、设置管理模式、建立激励机 制、实行营销创新四个方面分析如何建立我国中小企业国际化经营的微观运行机制。  相似文献   
104.
为改善路面透水性能,聚合物透水混凝土已逐渐广泛用于海绵城市的建设中。试验采用特细砂和环氧树脂制备透水材料,通过控制变量法,分别探讨砂的粒径和聚合物掺量对透水混凝土的抗压强度以及透水系数的影响;并进行了堵塞的模拟实验,基于图像分析透水混凝土的孔径大小,通过观察混凝土的微观结构分析其性能变化规律。实验结果表明,在粒径相同的情况下,随着环氧树脂掺量的增加,环氧树脂透水混凝土的抗压强度逐渐提高,而透水系数逐渐下降;环氧树脂透水混凝土抗压强度会随着较大粒径颗粒复掺含量的增大呈现先增加后下降的趋势,而透水系数呈现不断增大的趋势。当骨料粒径为0.15~0.3 mm,环氧树脂掺量为骨料质量的5%时,制品的平均孔隙率为14%,平均等效直径为214 μm;当粒径为0.15~0.3 mm和0.3~0.6 mm的骨料复掺比例为1:1时,综合效果较好,抗压强度达41.7 MPa,透水系数为1.7 mm/s,制品堵塞4次循环后,透水衰减系数小于20%,防堵塞性能良好。  相似文献   
105.
仿真交通流混沌转化过程研究   总被引:1,自引:2,他引:1       下载免费PDF全文
为分析交通流混沌转化机理,探讨了车头间距和交通流混沌之间的关系。利用Matlab软件编制皮埃莱(Bierley)模型来产生仿真交通流时间序列,在一定参数组合情况下,研究了交通流车队中前后车辆的车头间距变化过程。通过分析这种车头间距变化曲线相轨迹,可以明显地观察到交通流混沌运动和有序运动之间的转化过程;在此基础上,应用最大Lyapunov指数改进算法对仿真交通流混沌转化过程进行了理论分析,讨论了车头间距对交通流混沌转化过程的影响作用。研究表明,车头间距的变化是交通流混沌现象产生和转化的根本原因。该研究结果有助于进一步理解交通流混沌现象,并为短时交通流预测和智能交通控制提供理论依据。  相似文献   
106.
本文利用分子动力学方法研究了GaN在质子辐照下的损伤。对不同能量(1~10 keV)初级离位原子(PKA)引起的级联碰撞进行了研究,分析了点缺陷与PKA能量的关系、点缺陷随时间的演化规律、点缺陷的空间分布及点缺陷团簇的尺寸特征。研究结果表明,点缺陷的产生与PKA能量呈线性关系,不同类型的点缺陷随时间演化规律相似,点缺陷多产生在PKA径迹旁,点缺陷团簇多为孤立的点缺陷和小团簇。  相似文献   
107.
分布式铝电解过程控制系统中的数据通讯   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍由一台 IBM—PC/XT 微型机和五台 Z80——Ⅱ单板机构成的分布式铝电解过程控制与管理系统中的数据通讯网络.在分析了 Z80——SIO,IBM 异步通讯适配器和 MRDS——Ⅰ型数据收发器特性的基础上,设计了网络结构。网络通讯协议及其软件.成功地实现了一个分布式控制系统的通讯网络。  相似文献   
108.
基于ABAQUS有限元软件,模拟分析了PHC管桩抱箍式机械连接轴拉承载性能.结果表明:抱箍式机械连接的零部件均可满足PHC管桩桩身轴拉设计值要求;抱箍式机械连接轴拉力传力路线不直接,位移变形相对大;零部件应力分布相对不均匀,六角高强螺钉与U型抱箍卡之间存在先后屈服的现象.建议将U型抱箍卡上的六角高强螺钉孔设置为椭圆孔,...  相似文献   
109.
舞曲(dance music)指根据舞蹈节奏写成的舞蹈伴奏曲,如带有歌曲,则可称之为歌舞曲。用民间舞曲主题作为素材写成的器乐作品,有时也冠之以“××舞曲”的名称。舞曲分实用性舞曲和欣赏性舞曲两大类。在生活中,更多的是实用性舞曲;作曲家们用民间舞曲主题、节奏,按西洋曲式创作的器乐曲,多是欣赏性舞曲。关于外国舞曲,我在“爱乐之路”第25~32讲  相似文献   
110.
李慧慧  李涛  贺拿 《硅谷》2010,(15):115-115
基于实际工程,对工程中的条形基础进行分析,从条形基础自身和工程安全两个角度来分析,并把二者结合起来分析和设计,计算出合理的结果,从而解决该类型基础的安全问题。  相似文献   
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