含间隙高速精密压力机机构动力学研究

铰间隙是影响高速精密压力机动态精度的重要因素,为研究间隙对其动态特性的影响,本文采用非线性弹簧阻尼模型描述间隙处的碰撞接触、修正的Coulomb摩擦模型描述间隙处的摩擦、无质量圆弧间的接触约束描述含间隙铰,建立周期性冲击工况下含间隙高速精密压力机机构的虚拟样机模型,通过动力学仿真,分析了有无间隙、间隙大小和打击力对机构...     

高速压力机温度场的有限元仿真及实验研究

通过确定高速压力机的运动动力参数,分析计算了高速压力机的热源分布和对流换热系数,并获得了压力机的热边界条件.以有限元方法为基础,建立高速压力机的三维分析模型,进行了温度场变化的分析研究.分析及实验结果表明,所建立的三维压力机温度有限元模型能正确的模拟运行过程中的压力机温度场分布,为压力机热误差分析设计提供了数值分析及实...     

基于Optistruct的伺服压力机机身拓扑优化

利用Hypermesh软件中的Optistruct模块建立了伺服压力机机身的三维有限元模型[1],对机身进行了静力和模态分析.应用渐进结构优化算法对机身进行了基于位移、应力和频率约束的拓扑优化,在满足压力机性能要求的条件下减轻了机身重量.为机身的合理设计与改进提供了可靠的依据.     

高速压力机转子-轴承系统的动力学研究

以有限元方法为基础,建立了曲柄压力机的转子-轴承系统的运动方程,通过计算压力机的曲柄连杆之间的作用力,获得主轴转子的径向载荷,并集成建立转子-轴承系统的振动模型;采用Newmark方法进行求解,进行模拟仿真,分析转子-轴承系统的振动响应;对主轴转子的振动特性进行实验研究,验证了转子-轴承系统的振动模型及其模拟仿真,进而为压力机转子-轴承系统的设计提供了数值分析及实验研究依据。     

基于APDL的平面支撑弹簧参数化建模

平面支撑弹簧作为一种新型隔振元件,具有变形能大、刚度低、力学特性好等特点,适用于对隔振器变形能有较高要求、对系统质量和安装空间有严格限制的航空航天电子设备中。因其结构特殊,在ANSYS中利用界面操作方式建立有限元模型存在很大困难,而ANSYS自带的APDL参数化语言为特殊模型的建立提供了方法。通过在参数文件中输入参数,进而在ANSYS中读入程序,实现平面支撑弹簧的快速参数化建模,为后续的静力学和动力学分析提供方便。     

炭轩填充降偏氟乙烯PTC复合材料研究

研究了炭黑（ＣＢ）浓度、热历史和辐照对ＰＶＤＦ－ＣＢ复合物电阻行为的影响。结果表明，最大ＰＴＣ强度发生在临界浓度Φｃ处，Φｃ略大于渗流阈值Φｐ，渗流区以外玩ＰＴＣ效应。热处理对电阻率－温度行为的影响由结晶状态（结晶度和结晶形态）造成的。结晶形态愈复杂，临界温度以下的正温度系数效应愈明显。结晶度越大，ＴＴＣ强度越大。并用ＤＳＣ温度结果解释了这一现象，４０Ｍｒａｄ以下剂量γ－＾６０Ｃｏ辐照能削弱ＴＮＣ     

铋膜修饰电极溶出伏-安法测定紫菜中的Pb、Cd

考察并优化铋膜修饰电极差分脉冲溶出伏-安法测定Pb、Cd的条件。采用差分脉冲溶出伏-安法,以铋膜修饰玻碳电极为工作电极对Pb、Cd进行测定,并利用紫菜质控样品进行方法评价。当使用pH=5.0的0.1mol·L-1的HAc-NaAc为底液,富集电位为-1.2V,富集时间180s,Pb、Cd溶出峰在0~200μg·L-1范围呈良好线性关系,检出限分别为2.1×10-6g·L-1、1.5×10-6g·L-1,RSD分别为2.59%、3.82%,回收率在98.8%~103.2%。经实验验证,该法仪器简单、环保,操作简便,可实现多种元素的连续快速测定。     

宝饶油田J45-J303断块构造特征再认识

宝饶油田位于二连盆地吉尔嘎郎图凹陷宝饶构造带,油气富集,但构造特征极其复杂。目前油田处于高含水阶段,开发效果不理想,急需展开构造再认识工作,理清研究区构造特征,为方案编制及提高采收率奠定基础。研究认为,宝饶油田J45–J303断块为例,引入构造研究方法。断块内断层以北东向为主,其次是北西向;走向北东呈"座椅状"的宝饶断层成为主控断层,其次是宝饶东断层,在深层被宝饶断层削截。在理清构造关系的基础上,提出北西向的古断层控制研究区西南部地层沉积加厚的认识,不同于前人认为存在不整合的观点;研究区宝饶断层和古断层对油藏油水分布起主要控制作用。     

半导体放电管全自动涂胶机研制关键技术

论述了新近研制的APDSC -Ⅰ半导体放电管全自动涂胶机的关键技术 ,对自动涂胶的实现、针头的改进设计、热设计及涂胶后的处理进行了详细的阐述 ,并给出了实施的具体方法与机构     

基于改进LuGre摩擦模型的双旋弹丸固定舵翼滚转位置鲁棒自适应控制算法

针对双旋弹丸舵翼滚转位置系统存在非线性摩擦、不确定性参数以及时变扰动等问题,提出一种基于连续可微LuGre摩擦模型的鲁棒自适应控制策略。以基于永磁同步发电机为电磁执行机构的舵翼滚转位置控制系统为研究对象,建立包含改进摩擦模型的系统非线性数学模型。通过对未建模扰动的上界进行自适应估计,在控制器中设计扰动补偿鲁棒反馈项将其补偿,降低扰动对控制性能的影响。对系统不确定性参数、摩擦状态量进行在线自适应估计,并结合摩擦补偿设计自适应控制律,降低系统对参数不确定性和非线性摩擦的敏感度。通过Lyapunov稳定性理论证明了闭环系统的全局稳定性。仿真结果表明：该方法能准确地对模型参数、非线性摩擦状态以及扰动进行估计和补偿,具有控制精度高、稳定性好和鲁棒性强等优点。