充油对反式-1,4-聚异戊二烯及其与丁苯橡胶并用胶性能的影响

采用干法充油工艺,将门尼黏度为120的反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)充芳烃油37.5份制备充油反式-1,4-聚异戊二烯(OETPI).对TPI、OETPI的生胶、硫化胶及其与丁苯橡胶(SBR)并用硫化胶的性能进行了对比.结果表明,OETPI生胶的硬度、门尼黏度、物理机械性能都比TPI的低;OETPI混炼胶的硫化速率比TPI混炼胶的高;OETPI硫化胶的100%和300%定伸应力、邵尔A硬度、拉伸强度等物理机械性能与TPI硫化胶的相比有所降低;磨耗、压缩生热、压缩永久变形增大.与TPI/SBR混炼胶相比,OETPI/SBR混炼胶具有更高的炭黑分散度,较高的硫化速率;OETPI/SBR并用硫化胶的抗湿滑性比TPI/SBR并用硫化胶明显提高,物理机械性能、滚动阻力和动态生热变化不大,耐屈挠龟裂性能提高.     

中结合苯乙烯含量丁苯橡胶聚合影响因素研究

在传统丁苯橡胶聚合的基础上研究了中结合苯乙烯含量的丁苯橡胶基础胶乳聚合过程中3个最重要影响因素——单体配比、引发剂和调节剂含量对聚合过程的影响,从而确定中结合苯乙烯含量的丁苯橡胶基础胶乳聚合过程中三者的配方用量分别为:丁二烯/苯乙烯单体质量比64/36~60/40,引发剂用量0.06~0.08份,调节剂用量0.15~0.16份。     

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渤海浅层油气田以上第三系明化镇组下段河流相地层为主，沉积环境横向变化剧烈，储层横向预测难度大，文章针对这一问题进行了研究。对两个有代表性的渤海浅层油气田的40多口钻井的测井和地震资料进行了综合研究，建立了研究区河流相的沉积体系，划分了沉积微相的类型，确立了主要沉积微相的地质相、测井相及地震相特征和识别标志；在精细划分沉积相的基础上，研究了主要河流沉积微相类型与地层速度密度和波阻抗的关系。研究发现，本区沉积微相对某些地球物理参数有明显控制作用，统计拟合的主要沉积微相和速度密度及波阻抗随深度的变化曲线符合二次曲线的变化规律，文章给出了相应的数学表达式；本区85%的油气储层为边滩砂体，在明化镇组下段的不同深度上边滩的波阻抗和密度与其他微相有明显差别，故利用这一规律对地震反演的波阻抗或密度资料做进一步处理，可将边滩砂体单一提取出来，进而实现在沉积规律控制下横向外推预测含油气储层和单个砂体。     

阻隔采空区漏风通道方法研究

为防止采空区遗煤自燃,提出了随着综采工作面的推进,穿过密闭墙向采空区内进行注浆的一种用于阻隔采空区漏风通道的方法。阐述了阻隔采空区漏风通道的技术原理及注浆防灭火的过程,此阻隔采空区漏风通道的方法在国能神东煤炭集团有限责任公司哈拉沟煤矿22520综采工作面安装试运行,达到了隔离或减少采空区遗煤与氧气接触,阻断了采空区与外界的漏风通道,降低了采空区内气体流动性,将采空区氧气浓度稳定在自燃临界浓度以下的目的。     

套管损坏机理研究

针对目前我国各油田为数不少的套管损坏井需要修复和一些套管井正遭受不同速度的损坏,对套管损坏机理进行全面探讨,认为套管损坏的原因可归纳为物理,化学及人为等３方面因素,其中,套管的物理损坏包括地层力对套管的破坏和施加外力对套管的损坏,套管的化学损坏包括套管闲置被锈蚀和套管使用过程中被腐蚀;套管的人为破坏因素包括设计不当,制造不当和施工不当。     

竖直井油管扶正器的安装间距研究

建立了竖直井安装扶正器的油管力学模型,给出了油管任意横截面轴力的计算方法,导出了相邻扶正器之间油管失稳的临界状态方程,以油管不发生失稳为条件,确立了从泵端向上安装扶正器的间距的计算方法,并以中原油田卫１１５井为例进行了计算。     

反式异戊橡胶的研究开发及工业化前景

异戊二烯是乙烯装置副产碳五烃综合利用的主要产品,是合成橡胶的重要原料。按国外的传统,是合成顺式-1,4-聚异戊二烯橡胶(俗称异戊橡胶, IR)。由于异戊橡胶在结构上与天然橡胶(NR)非常     

高吸水性树脂型混凝土内养护剂制备及耐盐性研究

以丙烯酰胺和丙烯酸为基础原料,N,N'-亚甲基双丙烯酰胺为交联剂,采用水溶液聚合法合成了具有一定耐盐性能的高吸水性树脂,经正交试验研究了合成反应的工艺条件,在优化条件基础上引入自制单体A,P。反应工艺:温度70℃,单体浓度35%,穿插单体为体系质量的20%,MBA占体系质量的0.04%,AM/AA12,单体A替代AM40%,单体P替代AM15%,反应时间4h。合成树脂在去离子水中吸液能力100g/g,在饱和氢氧化钙水溶液中吸液能力42g/g。     

JZ-RZ长输天然气管道交流干扰缓解设计

JZ-RZ长输天然气管道沿线多处与高压输电线、电气化铁路交叉并行,受到严重的交流干扰。采用局部网状地床加去耦合器的方式对其进行排流,并对排流后的干扰强度进行计算,取得良好的效果。     

雷达网检测概率计算及性能评估

基于雷达方程,推导了任意虚警概率下的目标距离、雷达散射截面积、检测概率与脉冲积累数之间的关系,建立了一种高精度的雷达检测概率计算模型.根据该检测概率模型,提出了评估雷达网综合检测性能的方法.研究成果既可用于防御方对雷达网的优化部署,也可用于进攻方的突防路径规划.仿真结果验证了模型和方法的有效性.