高含水、高采出程度阶段油田剩余油定量表征及其综合评价

河南X油田目前综合含水94.2%,采出程度38.6%,属于高含水、高采出程度(简称"双高")开发的油田。如何进一步发展"双高"开发单元提高采收率的方法,已成为目前的研究重点。建立X油田数值模拟模型,对其进行历史拟合。满足历史拟合要求后,针对"双高"阶段剩余油分布特点给出不同水淹级别划分标准。着重分析不同水淹级别下剩余油饱和度、剩余地质储量、平面和层间剩余油分布特征。建立了剩余油挖潜综合评价方法,将评价指标划分为4类,按照同一油组不同水淹级别对剩余油潜力区进行精细刻画,进而找出剩余油主要集中在Ⅲ、Ⅳ类潜力区。并针对不同潜力区提出不同挖潜策略,为X油田下一步剩余油精细挖潜提供依据,该方法对国内类似"双高"油田有借鉴意义。     

如何科学制订质量目标

近年来,随着越来越多的企业推行ISO9000族标准,也通过了ISO9001质量管理体系标准的认证,有不少企业发现虽然通过了ISO9001标准的认证,但是企业的管理水平却并没有多少提高或者与目标相差甚远。为什么会有这样的感觉呢？其中的原因是比较复杂的,这与企业对质量管理体系重视不够,对ISO9000族标准的理解不透彻,认证机构在认证时敷衍了事等等都有一定关系。     

施耐德电气Quantum PLC在烧结自动控制中的应用

介绍施耐德电气Quantum PLC在烧结自动控制中的应用,重点介绍与SIEMENS PLC的通讯配置过程,并对Quantum PLC的优越性进行总结。     

不锈钢 A-TIG 焊接方法

活性焊接是近十年发展起来的增大焊接熔深、改善焊缝成形和焊接质量、提高焊接生产效率的新技术.目前研究认为活性剂提高熔深的杌理:一是活性剂可影响电孤特性,提高电弧的能量密度和作用于熔池的电弧力;二是活性剂影响了熔池的表面张力而提高了焊接熔深,或是两种原因兼而有之.在此利用活性焊剂在8US304(厚度 6mm)的不锈钢板上进行各项试验,以得出该厚度不锈钢板的最佳工艺参数.     

新建煤矿通风系统优化研究

针对新建煤矿进入深部开采瓦斯涌出量可能增大,通风能力不足的问题,在对矿井通风系统进行了技术测定的基础上,提出了扩井通风系统优化改造方案.利用计算机对各个方案进行解网分析,并进行了经济投入与效益分析,确定了矿井通风系统优化改造方案,该方案实施后达到了预期效果,满足了矿井通风需要,保证了矿井安全生产.具有较好的经济效益和社会效益.     

飞机舱内雷电电磁环境仿真研究

为了进一步提高飞机舱内电子设备对雷电间接效应的防护能力,依据SAEARP5412等相关标准的规定,以飞机舱内电子设备所在位置的电磁环境为研究对象,建立了雷击时飞机舱内电磁环境的仿真模型,对仿真参数进行了设置.仿真比较了雷击飞机时不同舱室内的耦合场,并获得了舱内电子设备所接线缆的瞬态耦合电流.仿真结果表明:同一放电通道下驾驶舱内的耦合场最强;舱门处定义了缝隙结构以后,舱门附近的电场和磁场强度都增大;同轴线缆有较好的屏蔽效能,在飞机遭受雷击时,可以有效避免芯线产生较大的瞬时感应电流研究结果对飞机舱内电子设备的雷电防护具有一定的指导意义.     

长江口软土的次固结特性试验研究及应用

对长江口淤泥质软土进行一系列固结实验,研究了荷载、超固结比、土性指标等对软土次固结系数的影响,得出了该区域软土的次固结特性及不同土层的次固结系数。试验结果表明:次固结系数与荷载有关,且随着荷载的增大先增大后减小,最后趋于平稳;次固结系数与最大固结压力有关,且随着超固结比的增大而减小;次固结系数与压缩指数的比值近似为常数0.031;次固结系数与初始孔隙比及初始含水率呈线性关系。提出了一种考虑主次固结同时发生的沉降计算方法,并通过所得次固结系数对横沙围堤进行了沉降预测,与现场监测吻合较好。所提出的计算方法更符合工程实际需要,具有很好的实用价值。试验所得的相关参数及结论对研究长江口软土特性及后期工程的沉降预测具有一定参考意义。     

基于以太网的能源计量系统的设计开发

分析了工业以太网系统的优点,介绍了基于以太网的邢台钢铁公司能源计量系统的硬件设计和程序开发。     

220kV主变风冷装置全停故障原因分析及其二次回路改造

介绍了一起运行中的一台220 kV强油风冷变压器风冷装置全停故障的检查、分析和处理,分析了风冷装置全停而未报任何故障信号的原因,并对风冷装置自动投入控制回路、全停延时跳闸启动回路进行了改造,解决了变压器风冷装置全停故障二次回路误动、拒动的问题,消除了影响主变安全运行的事故隐患.     

深井强冲击矿压煤层巷道控制技术数值模拟研究

为探索具有强冲击危险性的深井煤层巷道控制技术,以某矿7121工作面为工程背景,基于FLAC^2D数值模拟软件对4种巷道控制方案的围岩应力、位移及塑性区等特征进行分析。数值计算结果表明：方案3巷道应力峰值最小,其最大应力值为30.68 MPa,应力峰值降低约5 MPa;方案4巷道变形量最小,两帮收敛量为21.36 mm,顶底板移近量为16.70 mm;大直径钻孔使围岩提前产生塑性区,释放积聚在煤岩体中的弹性能。“三结构”控制技术的卸压效果好、围岩变形量小、能量释放多,破坏了发生冲击矿压的强度和能量条件。工程实践表明,现场巷道围岩变形控制效果明显,验证了数值模拟结果的合理性。研究成果可为深井煤岩强动力灾害防治提供借鉴和指导。