基于无迹卡尔曼滤波的动态贝叶斯小波变换在轴承故障诊断中的应用

针对工程实际中滚动轴承发生故障的类型具有典型性和故障信号具有冲击性,且振动信号的频率成分因外界环境的影响而变得极其复杂的特点,提出了一种基于负熵和无迹卡尔曼滤波的动态贝叶斯小波变换方法。该方法将SE(Squared Envelope) Infogram方法应用到无迹卡尔曼滤波方法(Unscented Kalman Filter, UKF)中,利用SE Infogram确定滤波器参数初值,即中心频率与带宽的初值,结合UKF对中心频率与带宽进行优化,以最优中心频率与带宽对振动信号进行滤波分析,对滤波后的信号进行包络解调分析,实现轴承微弱故障特征的提取。利用负熵指标代替以往研究所用的峭度指标,可以有效消除或削弱高峰值干扰的影响。最后,通过对仿真信号和轮对轴承试验信号对提出的方法进行了验证。结果表明,该方法能够有效提取强背景噪声下轴承外圈、内圈故障和滚动体故障,验证了该方法对轴承微弱故障诊断的有效性。     

Signal timing optimization model based on dual-ring phase scheme for roundabout

A signal optimization model for roundabout was proposed based on dual-ring scheme and two stop lines for left turns control concept were used to eliminate the conflict points and weaving sections at a roundabout. A cycle length minimization problem was considered to generate optimal signal timings for roundabout, and a set of constraints to ensure feasibility and safety of the resulting optimal signal settings were proposed. Extensive experimental analyses in comparison with signalized intersection reveal that the proposed model is quite promising for application in design of roundabout signals, and the minimum cycle length can decrease from 186 s to 79 s while the capacity increases from 8 682 pcu/h to 9 011 pcu/h under high demand scenario. Sensitivity analysis with respect to the system performance show that the lane assignment plan, number of circulatory lanes and left turn ratio are three critical factors which have dominate impacts on performance of signalized roundabout     

工作集划分算法求解多维函数极小值

通过对工作集元素贡献度算法研究,对工作集中个体元素按照其贡献度的不同将工作集划分3个子工作集即优、良、劣工作集。采用保留优工作集中个体元素,将其作为下一次迭代的个体元素。根据优工作集元素产生新的良工作集元素和良工作集元素产生新的劣工作集元素,保障置换后的新工作集能够快速收敛。通过对4个标准集多维测试函数仿真,表明算法能有效、快速、准确收敛。     

主成分分析和K-means聚类在说话人识别中的应用

为了解决特征提取计算量大且特征参数不够全面的问题,提出了用主成分分析和K-means聚类进行语音特征参数提取的方法。通过对说话人识别系统中最常用的线性预测倒谱系数( LPCC)参数和梅尔倒谱系数( MFCC)参数提取原理以及差分参数的提取算法深入研究,选择LPCC、MFCC以及其一阶差分参数的组合作为最终混合特征参数。首先用主成分分析降低每一帧语音信号特征参数的阶数,然后经过K-means聚类降低帧数,最后通过矢量量化( VQ)来进行说话人识别。实验结果表明,该方法降低了计算复杂度,同时也提升了识别准确性。     

基于车道控制的交叉口流向及信号组合优化模型*

为了提升城市道路交叉口运行效益,提出将流向禁止与信号控制相结合的交叉口优化模型。采用组合优化的方法,将禁止流向选择、车道功能、路段掉头位置以及信号配时等优化变量整合在一个统一的模型中,同步进行优化。该优化模型由混合整数非线性规划描述,并将其转换为一系列混合整数线性规划,采用分支定界法求解。通过算例及仿真分析,验证模型的效益。研究结果表明,禁止流向的选择对于交叉口运行效益有着很大影响,优化模型可根据交叉口几何及交通需求条件,生成最优方案。尤其当常规交叉口无法满足交通需求时,该优化方法可提高通行能力达25%。     

莫名其妙的死机,非常简单的解决虚拟光驱与DMA的冲突

最近为一台电脑重装系统。该电脑配置如下：赛扬 Ⅱ ５６６ ＣＰＵ／天虹 Ｕ－６Ｖ４Ｘ（６９４Ｘ＋６８６Ａ）主板／ＨＹ ＰＣ１００ １２８ＭＢ内存／昆腾超能火球二代２０ＧＢ硬盘／天虹ＴＮＴ２Ｍ６４ ３２ＭＢ里卡 ／ＳＯＮＹ Ｃ０Ｕ４８１１光驱。笔者当初主板选６９４Ｘ也是出于无奈,毕竟它支持诸如 ＤＭＡ６６． ＡＧＰ ４Ｘ、异步内存等新技术,价格又平易近人。而那时候使用Ｉｎｔｅｌ８１５芯片组的主板可是要１１００多元。毒龙ＣＰＵ加ＫＴ１３３主板也便宜不到哪去。没想到问题就出在这块６９４Ｘ主板上。 Ｗｉｎｄｏｗｓ ９…     

基于元胞自动机模型的交织区车道分配问题分析

为探究交织区不同车道分配方案对系统产生的影响效果,在Nagel和Schreckenberg提出的NS元胞自动机模型的基础上为三种不同换道区域定义了三种换道规则,建立针对交织区的元胞自动机模型。对比交织区是否设置隔离带的两种车道分配情况下交织区及非交织区分别进行了数值的模拟和分析,结果表明,流量低时,两种措施的效果无明显差异;流量较高并且交织比不大时设置隔离带将减少系统拥堵及各流向车辆的行程时间。当交织区的长度在一定值内,设置隔离带的效果更好,且随着交织区长度的增加,设置隔离带而产生的优化效果也越来越小。交织区超过这个长度后两种措施效果差不多。     

强夯法加固山区高填方机场原地基的试验研究

对某山区高填方机场原地基进行了强夯法加固现场试验,介绍了试验区强夯法的施工设计和现场检测与室内试验的结果。强夯法加固地基现场检测结果表明,由于强夯作用,地基土的干密度和压缩模量明显增加,95%的地基压实度大于93%,74%的地基压实度大于96%,87.5%的地基承载力特征值大于250 kPa。采用中风化填料,剩余沉降量均能满足设计要求,而采用强风化填料,无论是采用2 000 kN.m还是采用3 000 kN.m的夯击能都不能满足设计要求。采用中风化填料的加固效果明显优于强风化填料的加固效果。     

WO3-NiO复合氧化物的微乳法合成及其Cl2敏感特性

采用Triton X-100为表面活性剂,正己醇为助表面活性剂,环己烷为油相配制微乳液,利用微乳液体系制备了WO3-NiO复合金属氧化物,并对其进行了电感耦合等离子体质谱（ICP MS）、X射线衍射（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）以及氮气吸附-脱附的表征。为了进行对比,利用固相混合法制备了WO3-NiO样品,其WO3含量与微乳法制备的样品相同。对比评价了两种复合氧化物对氯气的敏感特性,发现其都呈现P型半导体特性,在250 ℃时,微乳法制备的样品比固相混合法制备的样品的灵敏度高100倍。     

如何提升阅读教学的实效

当前教育阶段,越来越多的语文教师意识到教学手段正在发生新的变化,语文阅读的目的也变为促进学生的自主性、合作性和探索性学习,要想提高学生上述能力就必须改变课堂上现有的问题。提高语文阅读教学的实效性尤为重要。