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21.
混凝土结构断裂与损伤耦合分析研究进展 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了混凝土结构损伤、断裂耦合破坏理论;综述了断裂与损伤耦合分析在混凝土结构中的应用现状;探讨这一研究理论存在的问题和发展前景。 相似文献
22.
应用XRD,SEM和化学分析等方法,对利用铁尾矿作原料烧制普通硅酸盐水泥的易烧性进行试验研究,结果表明,铁尾矿可改善水泥生料易烧性,降低烧成温度,铁尾矿在水泥中掺量必须适当,过多或过少对水泥生料易烧性有显著影响。 相似文献
23.
为了研究受硫酸盐腐蚀钢筋混凝土梁的延性退化规律,分别利用截面分析法和分形理论对受硫酸盐腐蚀钢筋混凝土梁的延性特性进行了分析计算.在平截面假定的基础上,考虑钢筋和混凝土的腐蚀特点,讨论了钢筋锈蚀与混凝土腐蚀对钢筋混凝土梁延性的影响,分析了受腐蚀梁截面曲率延性系数随钢筋锈蚀率及混凝土劣化系数的演变规律;根据受硫酸盐腐蚀钢筋混凝土梁力学性能的实验研究结果,建立了受硫酸盐腐蚀钢筋混凝土梁截面延性系数的简化计算公式,得到了构件表面裂缝分形维数与构件延性之间的关系. 相似文献
24.
25.
目的为了分析动荷载作用下纤维的加入对路面黏弹性响应的影响.方法以Burgers模型模拟纤维沥青混凝土的黏弹性性质,基于黏弹性理论,应用有限元方法分析单周期动荷载作用下,不同荷载作用时间对不同纤维沥青路面的路表各点最大竖向位移和卸载后加载中心点竖向位移的影响规律.结果纤维加入到沥青路面后,减小了路面的竖向位移;对于不同纤维沥青路面结构,在荷载作用时间较短时,路面结构的流变性质不显著;荷载作用时间较长时,卸载后还有部分残余变形不能恢复,但路面响应规律基本相同.结论纤维的加入提高了路面的整体变形能力,但没有明显改变沥青混凝土的黏弹性性质;在单周期动荷载作用下,若荷载作用时间很短时,可以忽略纤维沥青混凝土的黏弹性特征. 相似文献
26.
目的根据复合材料细观力学理论探讨了低温条件下纤维沥青混凝土等效劲度模量的分析方法.方法采用Zho Y.H和Weng G.J.在Eshelby-Mori-Tahaka理论基础上提出的纤维增强复合材料的等效模量公式,计算了具有不同纤维质量分数的纤维沥青混凝土在不同温度状态下的等效劲度模量,对计算结果与劈裂试验结果进行了比较和误差分析.从温度、纤维掺量和纤维性状三个方面分析误差产生的原因.结果温度为主要影响因素,同时随着纤维质量分数的增大误差也逐渐增大,而纤维本身的性能对结果误差基本没有影响.结论在一定条件下,理论计算结果与试验结果相对误差较小,由于温度的影响需要对等效模量公式进行温度修正. 相似文献
27.
多跨曲线桥在集中荷载和变温作用下横向位移 总被引:1,自引:2,他引:1
应用在集中荷载和均匀变温作用下一次超静定曲线梁的跨中位移公式,对实际曲线桥进行分析求解。得出在均匀变温和各支撑柱顶部摩擦力共同作用下实际曲线桥跨中横向位移。并根据实际曲线桥结构建立有限元模型,将有限元解与应用结构力学方法求出的解析解进行比较,结果表明了这种计算方法的有效性和可行性。 相似文献
28.
CFRP加固混凝土柱在重复荷载作用下的性能研究 总被引:1,自引:1,他引:1
以深圳市黄山岗立交维修项目A匝道曲线桥为研究对象 ,采用碳纤维布不同的粘贴方式对加固的 4根钢筋混凝土柱进行重复荷载试验 ,研究了试件在重复荷载作用下的性能 .试验结果表明 ,应用碳纤维复合材料加固混凝土结构 ,不仅能有效提高混凝土结构的抗重复荷载能力 ,延长结构的低周疲劳寿命 ,而且大大改善了混凝土柱的延性 .所得出的结论对混凝土加固工程的研究和应用具有一定的参考价值 相似文献
29.
中国石油集团地质勘探专业高级技术专家陈树民,和他的同事们一起,地震地质双剑合并,为庆深气田的发现立下汗马功劳。他本人也成为地区级企业中第一个国家“973”项目首席科学家。 相似文献
30.
冲击压痕法作为近年来出现并已得到工程应用的一种新型残余应力测量技术,正在受到日益重视,已有试验结果表明,该方法的有效应用必须基于避开压痕周围的塑性区,利用压痕外的弹性区应变增量变化规律。但目前尚无定量的理论分析结果。本文采用有限单元法,通过数值分析研究了采用压痕法测定残余应力时压痕周围塑性区的变化规律,发现对于一般金属材料,当压痕直径为φ1.2mm、残余应力达到材料屈服强度时,从压痕中心算起的塑性区半径约为4mm。该塑性区尺寸为设计专用压痕法测量残余应力用应变花提供了重要依据。从而可以保证应力测量时将应变栅布置在塑性区外,避免塑性区的应变扰动导致压痕法测量残余应力时的线性规律发生偏离。 相似文献