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71.
为了有效地测试和评价沥青混合料内部结构均匀性,应用X-ray CT技术和数字图像处理方法,考虑粗集料、砂浆和空隙各组分的作用,提出了一种基于沥青混合料各组分密度的内部结构均匀性识别方法,选用4组不同油石比的沥青混合料试件,利用该方法对其内部结构均匀性进行了分析。结果表明:基于该方法提出的均匀性评价参数可以识别单一或一组沥青混合料试件的内部结构均匀性,并且通过分析计算得到沥青混合料的最佳油石比与室内试验获得的相差0.21%,这表明均匀性识别方法的有效性。 相似文献
72.
CFRP增强钢筋混凝土柱承载能力的有限元分析 总被引:5,自引:2,他引:5
采用整体式和分离式相结合的新方法建立了钢筋、混凝土有限元分析模型,通过有限元计算分析得到了未增强构件和采用碳纤维复合材料增强混凝土构件的受弯承载力,并将计算结果与试验结果进行了比较,结果表明了这种有限元建模方法的有效性和可行性。此外,计算结果还表明了粘贴CFRP可有效地提高钢筋混凝土结构的抗弯承载力。 相似文献
73.
圆CFRP钢复合管混凝土轴压短柱试验研究 总被引:16,自引:7,他引:16
通过对8根圆CFRP(碳纤维增强塑料)钢复合管混凝土轴压短柱和4根圆钢管混凝土轴压短柱极限承载力的试验,研究CFRP对圆钢管混凝土轴压短柱的增强效果.分析了钢管约束效应系数和CFRP筒约束效应系数等对圆CFRP钢复合管混凝土轴压短柱极限承载力的影响.在本次试验的参数范围内,CFRP对圆钢管混凝土轴压短柱极限承载力的提高率近似随着CFRP的增加而线性增加;在其它条件相同的情况下,钢管约束效应系数越大,CFRP对圆钢管混凝土轴压短柱极限承载力的提高率越小. 相似文献
74.
选择质量分数分别为20%,30%和40%的回收沥青路面材料(RAP)以及具有类似技术性能的3种表面活性类温拌剂(S-I,DAT和ET)制备温拌再生沥青混合料(WRAM),研究了再生剂对温拌再生沥青混合料路用性能的影响,并对WRAM与热再生沥青混合料(HRAM)的路用性能进行了比较分析.结果表明:无论是否使用再生剂,WRAM的动稳定度DS均满足JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求;使用再生剂时,添加S-I和DAT型温拌剂的WRAM各项性能均满足规范要求,而添加ET型温拌剂且RAP质量分数为30%和40%的WRAM其最大弯拉应变εm和冻融劈裂拉伸强度比TSR则不满足规范要求;未使用再生剂的WRAM其TSR值不满足规范要求;温拌剂类型相同时,与未使用再生剂的WRAM相比,使用再生剂的WRAM其DS值减小、εm和TSR值均增大;RAP质量分数相同时,无论是否使用再生剂,添加DAT型温拌剂的WRAM其DS,εm和TSR值最大,添加ET型温拌剂的则最小;使用再生剂时,与HRAM的路用性能相比,添加DAT型温拌剂的WRAM路用性能略有提高,添加ET型温拌剂的明显降低,添加S-I型温拌剂的高温稳定性能降低、低温抗裂性能和水稳定性能则与之相近.据此得出,再生剂对WRAM的低温抗裂性能和水稳定性能有显著改善作用,同类型温拌剂对WRAM路用性能的影响亦有显著差别. 相似文献
75.
76.
77.
动荷载作用下含裂缝公路结构体的应力强度因子 总被引:10,自引:0,他引:10
以沈阳-大连高速公路为工程背景,基于弹性动力学理论,采用平面应变有限单元法,分析了车辆荷载对含裂缝路面体的动态作用,分析过程中,车辆荷载简化为正弦分布柔性荷载;路面结构体计算模型抽象为平面应变模型;路面结构体为弹性的连续介质,为了反映裂尖应力,位移场的奇异性和减少模型网格数,在裂尖环向设置了奇异单元。通过计算得到裂尖的位移场,由位移外插得到I-型应力强度因子随加载时间的变化规律。同时探讨了初始裂缝长度和公路结构材料阻尼比的变化对I-型应力强度因子分布规律的影响,为路面体的动态破坏研究提供了一定的理论参考。 相似文献
78.
油田污水中有机物对复合体系界面张力的影响 总被引:4,自引:2,他引:2
影响复合体系界面张力的因素很复杂,如表面活性剂的性能、油的性质以及油与表面活性剂的配伍性等。同时,水质也是影响体系界面张力的主要因素之一。通过系统的室内研究,对比分析了大庆油田不同区块污水中有机物含量及其分布特征,较为详细地研究了污水中有机物对复合体系界面张力的影响规律,确定了影响体系界面张力的主要有机物类型及其含量。 相似文献
79.
供水工程采用沥青防渗对水质影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用沥青做蓄水灌溉、养殖和供水工程的防渗,对水质是否产生影响,是长期以来人们一直关注的问题。本文通过理论分析和国内外工程实例,认为石油沥青不溶于水,化学性质稳定,不会对水质造成污染。 相似文献
80.