高Nb-TiAl合金定向凝固组织的研究EI北大核心

运用区域熔炼定向凝固炉对名义成分为Ti-45Al-8.5Nb-(W,B,Y)(原子分数/%)等离子熔炼铸态合金进行了抽拉速率分别为5,8,10,15,20,30μm/s的定向凝固实验。结果发现:定向凝固后的试棒组织形成四个明显的区段,铸态组织区、定向退火区、熔融结晶区与定向生长区;抽拉速率为5μm/s时,沿拉伸方向生长的柱状晶明显,其内部片层方向与柱状晶生长方向近似成0°,45°或90°夹角关系,随着抽拉速率的增加,柱状晶变细窄;典型组织的BSE图显示,定向凝固能消除普通铸锭冶金过程中的α,β偏析,其组织中无B2相产生,当抽拉速率达到或超过8μm/s时,β相枝晶晶界附近形成了拉长的胞状铝偏析,柱状晶晶界附近有富Ti,Nb,W的析出物出现。     

锥柄钻头淬尾工艺的改进

锥柄钻头是机械行业中广泛使用的金属切削刀具,通常其刃部为高速钢,柄部为45钢.技术要求：钻头淬火硬度刃部为63～66 HRC ,柄部为30～45 HRC.生产工艺流程：装卡→刃部淬火→（校直）→清洗→回火→清洗→柄部热处理→硬度检查→喷砂→防锈→外观检查.然而,在实际生产中,尾部淬火后硬度不均现象十分突出,装夹在同一卡具上尾部同时淬火的锥柄钻头,装在卡具里圈和外圈的钻头扁尾硬度相差较大,装在外圈的钻头扁尾硬度为25～35 HRC,而里圈的钻头扁尾硬度为20～30 HRC.尤其以莫氏锥度3号尾的锥钻柄部尾部淬火后硬度不均现象更为突出.本文就钻头尾部淬火后硬度不均匀现象,进行了工艺对比试验,改进后的工艺应用于生产实践中收到了良好的试验效果.     

3700造纸机液压系统及计算机闭环控制的应用

阐述了3700造纸机液压系统的工作原理，系统特点以及计算机闭环控制在该系统中的应用。     

控制吸力的非饱和土真三轴试验研究

基于西安理工大学的新型真三轴仪,在压力室底座与试样顶盖上分别安装高进气值陶土板与多孔板,从而增加孔隙气压力与孔隙水压力独立控制和量测装置,进而利用轴平移技术对基质吸力进行控制,并且新增水气控制面板和气动二联件对可控制吸力的真三轴仪进行了进一步完善。在此基础上初次尝试对重塑黄土进行了同时控制吸力(s=100 kPa)与净平均应力(p=300 kPa)为常数的真三轴固结排水剪切试验,分析了不同中主应力参数(b=0,0.25,0.5,0.75,1)条件下,各主应变(e_1,e_2,e_3)随偏应力(q)的变化情况;给出了重塑黄土在同时控制吸力与净平均应力路径下p平面上的破坏轨迹,并与Lade–Duncan强度破坏准则和Mohr–Coulomb强度破坏准则的预测破坏线进行了比较。     

炼厂尾气脱硫工艺研讨

我厂为我国第一座以炼厂尾气为原料气制取合成氨的中型化肥厂,原设计年产合成氨6万吨,尿素11万吨;经改造后达到年产8万吨合成氨,12万吨尿素。原设计脱硫采用湿法(碱洗)加干法(锰、锌)串联工艺,净化后硫含量高,使转化工艺操作条件恶化,炉管损坏严重,能耗高。多年来,为提高脱硫效率,改善转化工艺条件,我厂进行了多次探索试验,试用了     

水立方——国家游泳中心

通过对国家游泳中心设计的回顾,介绍了它的新型空间网架结构体系和ETFE幕墙,以及室内环境、节能和赛时和赛后运营对内部建筑空间的划分要求等问题。     

基于TRIZ理论的道路综合养护车结构设计研究

分析研究TRIZ理论创新设计方法,将TRIZ理论中的创新原理、矛盾矩阵等创新设计理念与模块化设计思想相结合,建立一种以TRIZ创新设计理论为基础的产品创新设计模型,并对模型的关联因素进行了探讨。分析了市场对道路综合养护车的实际需求,将该设计模型应用到道路综合养护车的结构创新设计中,借助Pro/E软件平台建立目标产品的三维模型,并对产品的关键部件进行运动学仿真分析,仿真结果没有发生干涉现象,验证了模型建立的合理性。     

葛洲坝大江电厂综合自动化水平与辅助设备控制

本文简要介绍了葛洲坝大江电厂引进及国内改造的计算机监控系统配置特点与高级功能，系统地分析了全厂综合自动化系统的实际运行效果。     

装配曲轴油堵工具的设计和使用

详细地论述了卡玛斯曲轴连杆轴颈内部油室孔的具体结构，并介绍了在装配曲轴油堵过程中，所设计的几种工具及其使用操作方法。     

葛洲坝二江电厂水轮机运行中的一些问题及改进方法

本文介绍了葛洲坝二江电厂~#1和~#2水轮机的汽蚀、泥沙磨损、主轴密封止水运行中的问题以及水库漂浮物对机组运行带来的危害.对解决上述问题的措施做了介绍.