油田探明未开发储量经济界限研究

针对我国现存的大量探明未开发储量,由于在技术、资金等因素的影响下,不能进行逐一的开发,必须有制度、有计划、有效益地进行开发,重在加强探明未开发储量开发前期的评价工作,提高开发的准确性,降低由于开发失误而产生的不必要的成本.结合国外和国内情况,对油田探明未开发储量定义进行了阐述,并运用技术经济学和财务管理学原理,对影响探明未开发储量开发投资的因素进行了分析,建立了探明未开发储量经济界限与圈闭面积、井深和单井日产量之间的数学模型.对评价模型的相关参数进行了赋值,测算在不同圈闭面积、井深和单井日产量情况下的内部收益率.运用SPSS软件对数据进行了分析,得到了以内部收益率为因变量,圈闭面积、井深和单井日产量为自变量的线性模型,为油田制定科学的投资决策提供了重要的借鉴.     

基于最小生成树的图像分割

基于最小生成树思想,给出了一种利用改进的最小生成树进行图像分割的方案,减少了最小生成树的构建过程,对初分割的结果利用NNG算法进行合并。该方案节约了分割时间,并且对分割后的图像进行了有效的合并,达到了较好的分割效果。     

基于SOM和SVM的食醋品质近红外定性分析

研究近红外光谱(near-infrared spectroscopy,NIRS)结合自组织映射(self-organization mapping,SOM)和支持向量机(support vector machine,SVM)用于食醋酿造年份和品牌的判别分析。连续小波变换(continuous wavelet transform,CWT)用于光谱预处理;主成分分析(principal component analysis,PCA)用于食醋光谱降维和样品空间分布分析。结果表明:CWT预处理可以有效消除食醋光谱的平移误差;PCA可以极大地减少光谱变量,提高建模效率;对于食醋酿造年份的识别,采用CWT—PCA—SOM的正确识别率(correct recognition rate,CRR)为97.37%,采用CWT—PCA—SVM的CRR为100%;对于食醋品牌的鉴别,CWT—PCA—SOM和CWT—PCA—SVM两种方法的CRR均为100%。近红外光谱结合CWT—PCA—SOM和CWT—PCA—SVM方法在食醋酿造年份及其品牌鉴别中均得到很好的分析结果,该方法具有良好的应用前景。     

维修电子衡器应注重数据的积累

文章结合本人工作实践总结的经验,在维修传感器时应注重测试数据的积累,以便在日后的故障检修时通过测量输出数据的比对从中查找出故障的原因.     

浅谈虚拟现实技术在教学中的应用

本文介绍了虚拟现实技术的定义、特征及其在教学中的应用.     

离散余弦变换结合BP网络用于白酒近红外光谱定量分析

采用近红外光谱的离散余弦变换和BP神经网络相结合．建立了白酒近红外光谱与其酒精度之间的数学关系模型，为快速检测白酒的酒精度提供了一种新的方法。结果表明．经离散余弦变换后建立的模型比全光谱偏最小二乘建立的模型具有更精确的预测效果。模型的相关系数由原来的0．9611提高到0．9744，预测标准偏差由原来的1．3891降低到0．9542。     

等径角挤压7003铝合金的组织及性能研究

室温下采用Bc路径对7003铝合金进行等径角挤压加工,采用金相显微镜、透射电镜、显微硬度测试及抗压性能测试,分析了该铝合金材料的显微组织和力学性能.结果表明:经过4道次的等径角挤压加工,该材料的晶粒被剪切细化,晶粒平均尺寸小于3 μm;4道次后试样的屈服强度达到410MPa,试样X面的硬度达到134.82 HV.     

综掘岩巷掘进工艺优化实践

以三元中能煤业轨道运输上山掘进为研究对象,分析掘进效率的制约因素,从组织管理、巷道支护、钻场掘进、超前探测钻孔施工及矸石转运等方面对掘进工艺进行优化。优化后,掘进进尺由150 m/月提升至220 m/月,优化效果显著。     

玄武岩纤维修复加固损伤木柱的试验方法研究

简述了玄武岩纤维作为加固材料的优势性能和特点,叙述了其修复加固损伤木柱的试验方法,通过试验结果可知,采用该方法对木柱进行加固处理,不仅提高受损木柱的承载力,而且延性得到显著的改善.因此用BFS布包裹修复加固局部受损木柱是行之有效的方法,可用于木结构维修加固的工程实践.     

公路交通荷载作用下场地微振动响应分析

随着高科技电子产业的快速发展,公路交通荷载对电子厂房精密设备的微振动影响引起人们的广泛关注。为研究交通荷载以不同行驶状态在道路行驶对场地振动响应的影响,对上海某一工业园区进行满载卡车以不同行驶状态通过时引起的场地振动响应测试与分析。研究发现：改变卡车编队方式引起的场地振动响应自大到小依次为串行、并行、单车行驶;卡车行驶速度越快,引起的场地振动响应越大,衰减速度越快;改变卡车行驶方式,匀速行驶引起的场地振动响应大于制动行驶。