全文获取类型
收费全文 | 62篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
电工技术 | 1篇 |
化学工业 | 1篇 |
金属工艺 | 4篇 |
机械仪表 | 15篇 |
建筑科学 | 5篇 |
矿业工程 | 11篇 |
能源动力 | 5篇 |
轻工业 | 1篇 |
水利工程 | 1篇 |
石油天然气 | 1篇 |
无线电 | 1篇 |
一般工业技术 | 2篇 |
冶金工业 | 3篇 |
原子能技术 | 10篇 |
自动化技术 | 1篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 2篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 1篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 1篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
排序方式: 共有62条查询结果,搜索用时 0 毫秒
41.
笔者通过河南安阳"安钢御景园"住宅小区配套设施—地下车库工程实践,进一步说明在规划设计阶段如何有效开发利用城市及居住小区地下空间,这一技术已越来越受到人们的青睐。并且,未来现代化城市空间发展的方向之一就是向地下延伸。 相似文献
42.
43.
44.
45.
我国电网目前正进行大规模的技术改造 ,以降低较高线损 ,实现城市和农村用电同价 .为了降低线损 ,可从下面分析采取一定措施 .1 线损种类线损是电网在输送和分配电能过程中 ,各设备元件和线路所产生的电能损失 ,它包括固定损失、可变损失和其它损失 .固定损失是指电网中的设备或线路的电能损失不随负荷的变化而变化 ,它与外加电压、设备容量和产品质量有关 .如电网中的变压器铁损 ,电缆和电容的介质损失 ,其它各种电器设备和仪器仪表线圈的铁损及绝缘子的损失等 .影响固定损失最大的因素是变压器中的磁滞损耗和涡流损耗 ,即变压器的空载损… 相似文献
46.
对比分析了无氮钢和高氮钢热处理后的微观组织和力学性能。结果表明:氮元素的加入导致马氏体不锈钢奥氏体区扩大、大量弥散分布的细小碳氮化物M_2(CN)析出,这有利于钢强度和硬度的改善,相比无氮钢,高氮钢的抗拉强度提高了441 MPa(提高20%),规定塑性延伸强度提高了474 MPa(提高26%),硬度提高了11.9 HRC(提高21%)。接触疲劳试验发现,高氮钢接触疲劳额定寿命L_(10)=0.97×10~7次,中值疲劳寿命L_(50)=1.14×10~7次,起裂方式为夹杂物起裂和大碳化物起裂,其中夹杂物起裂为主要起裂方式,疲劳裂纹的扩展主要是沿着应力方向上的碳化物进行。 相似文献
47.
48.
双离合器式自动变速器(DCT)从根本上解决了电控机械式自动变速存在的切断动力换挡问题,极大地提高了换挡舒适性,保证了车辆具有良好的动力性与换挡特性,具有结构简单、传动效率高的优点。笔者分析了两轴式、单中间轴式和双中间轴式DCT传动方案的优缺点,根据其结构特点,归纳出各传动结构适用的汽车布置形式;对比分析了双面离合器和双重离合器DCT的传动性能;运用功率流模型对比分析了DCT传动结构特点,得出DCT在乘用车上一般采用的结构形式。分析了干式和湿式双离合器的结构特性和性能特征,归纳出干式和湿式双离合器的DCT适用的车型,最后总结了气动式、电-液式、电动式执行机构方案的优缺点。通过对DCT相关的分析和归纳可为双离合器自动变速器的设计和开发提供一定的参考。 相似文献
49.
50.