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采用熔融复合法制备并研究了聚己二酰间苯二甲胺/多壁碳纳米管(MXD6/MWCNT)复合材料的导电性能。结果表明,MXD6和MWCNT之间的相容性较差,体系中大部分MWCNT倾向于处于团聚状态,使MWCNT构建导电网络的效率大大降低;而添加有机蒙脱土(OMMT)可显著提高复合材料的导电性能,如在MWCNT含量为2份(质量份,下同)的体系中,添加OMMT可使体系的体积电阻率急剧降低7个数量级;OMMT的作用机制在于其在材料混炼过程中,使MWCNT不断分散并承载于更新的OMMT粒子表面上,形成空间上具有高次结构的结构形态,因而极大地改善了导电网络的构筑效率。 相似文献
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基于微观相界面设计与调控的高分子/无机粉体复合技术 总被引:5,自引:0,他引:5
以近年来清华大学高分子/无机粉体复合材料方面的一些研究工作为基础,概要地介绍了利用材料体系中组成物质之间的相互作用关系,对高分子/无机粉体复合体系中各种微观相界面进行划分的基本方法和原则,以及基于对不同层次的微观相界面进行设计和调控所建立的各种复合技术。 相似文献
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通过直接注射法制备了聚丙烯(PP)/有机蒙脱土复合材料,研究了有机蒙脱土种类与用量、PP种类、插层剂添加量等条件对PP增韧效果的影响。结果表明,有机蒙脱土的层间距越大,复合材料中其相应的层间距也越大,对PP的增韧效果也越显著;在有机蒙脱土与插层剂配比合适的条件下,1%(质量分数,下同)左右的有机蒙脱土就可使PP实现有效的增韧;有机蒙脱土对PP增韧效果与基体树脂的熔体流动速率有着密切的关系,表现为基体树脂熔体流动速率越小即相对分子质量越大时,其复合材料样品的冲击强度较基体树脂提高的幅度越大。 相似文献
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汽车车门关闭力是整车使用性能的重要指标之一,确定了影响车门关闭力的主要因素,论述了在生产过程中影响关闭力的关键点。 相似文献
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介绍了在高分子/无机粉体复合材料研究中有代表性的工作。从高分子/无机粉体复合体系中各种微观相界面设计与调控角度出发,提出了按无机粉体、偶联剂、助偶联剂及基体树脂之间的作用机制对体系中微观相界面进行分类的原则,系统地研究了各种微观相界面设计与调控方法、所需相界面的形成条件、及其对材料结构、性能的影响与作用机制,并在此基础上建立了种种实现高分子/无机粉体复合材料高性能化或功能化的技术方法。 相似文献
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通过原位复合的方法合成了尼龙6/纳米TiO2和尼龙6/纳米Al2O3复合材料,并对材料的力学性能、动态力学行为和光氧化降解行为进行了初步的探讨。结果表明,经钛酸酯偶联剂表面处理的纳米TiO2和纳米Al2O3的加入,可以在一定程度上同时提高尼龙6基体的强度和韧性。此外,氙灯老化实验和XPS测试结果表明,尼龙6/纳米TiO2复合材料具有良好的耐光氧老化降解能力。 相似文献
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汽车底盘异响问题一直是汽车行业的难题,本文对汽车底盘异响的传统概念和机理进行了阐述,通过一个实例引入一个新的异响概念——微空间撞击异响,并对概念在产生机理、摩擦学上进行诠释,给出了问题的建议改进方案。 相似文献