运输巷刮板输送机液力耦合器更换技术措施

刮板输送机是煤矿掘进中常见的设备,在煤矿中随着不同巷道的开掘,不同的掘进条件下,刮板输送机可能会遇到某些部件的损坏,因此必须制定科学合理的措施来保证刮板机零部件的更换。通过霍州煤电吕梁山煤电有限公司木瓜煤矿南区集中运输巷刮板输送机耦合器的更换技术与措施,阐述了巷道中更换运输机部件的方法,具有一定的指导意义。     

我公司四通道燃烧器防堵装置的应用实践

我公司3 000 t/d生产线窑头燃烧器为常规四通道燃烧器,燃烧器头部端面由外到内的通道依次为外轴风、煤风、外旋风、内旋风,如图1。在生产过程中,由于原煤中含有塑料袋、纤维毡、塑料瓶碎壳、薄铁片等轻质杂物,杂物随原煤皮带进入煤磨机进行粉磨,部分轻质杂物进入煤粉仓,然后在煤风的带动下进入燃烧器煤粉通道,部分杂物无法通过煤粉通道沉积在通道内壁。随着运行时间的增加,杂物沉积越来越多,使煤风方向改变,导致通道磨损加剧,严重至磨穿,最后燃烧器损坏,无法使用,只能停机返厂维修,而维修费用通常较高、耗时长。且平均每两个月要对煤风通道进行清堵,煤风通道内壁磨损严重,每两年需返厂维修一次,维修费用约20万元。为避免此类事故出现,我公司自主研发燃烧器防堵装置,彻底解决了四通道燃烧器煤粉通道因进杂物导致磨穿的难题,达到了预期效果。     

SNCR脱硝系统降低氨水用量的优化调整

我公司6 000 t/d熟料生产线脱硝系统采用SNCR,无分级燃烧,且分解炉为PSMC型,炉容小,仅为1 450 m3。氮氧化物排放值在80~90 mg/m3,且波动较大,存在超标风险。为达到超低排放,2021年初,公司经过技术改造,拆掉预燃炉,主分解炉往上加高并通过鹅颈管下行管道进入C5筒,扩大炉容至3 500 m3,提高入窑生料分解率,降低窑内煅烧负荷。C4料管改为上中下三分料,进行分级燃烧。改变分解炉喂煤点,分三层,每层两根煤管,对角使用。SNCR脱硝系统氨枪主要分布在分解炉下行管道和C5旋风筒。氨枪在分解炉下行管道共布置4根,分两层,每层两根,对角使用,分解炉东西两侧下行管道共布置8根氨枪。另C5筒直筒与锥体连接处往上1 m位置布置氨枪4根,两个C5筒,共8根氨枪。氨枪喷头为实心锥形,成股喷出。技改完成经现场调试后,窑产量在7 400 t/d左右,氮氧化物浓度可控制50 mg/m3以下,但氨水用量在1 500 kg/h左右（氨水浓度为20%左右）,氨水用量较大,若氨水雾化不好存在闪爆的安全隐患。     

柴油机机油耗量突然增多的原因

<正>一台GJT112型推土机配装康明斯M11型柴油机,在高原条件下作业时突然柴油机机油消耗量明显增多,全负荷作业时排黑烟,且动力有所下降。经分析,该机工作不足500 h,当水温超过80℃时曲轴箱排气管口排气量过大,工作4天后检查消耗机油近5 L,高速行驶时消耗的更多。     

橡胶履带铁齿的楔横轧制坯工艺数值模拟分析

结合橡胶履带铁齿的锻件特点,利用三维造型软件模拟出铁齿锻件形貌以分析锻件的体积分布曲线,设计出精密制坯形状,采用楔横轧精密制坯替代自由锻制坯工艺。并采用Deform-3D软件对优化设计后的毛坯进行锻造数值模拟,获得了型腔的填充性能、金属的流动情况以及锻件的应力应变状态,有效的提高了制坯的精度及尺寸稳定性、生产效率和自动化程度。优化设计后的毛坯在630楔横轧机上轧制出合格的锻件,并实现了铁齿锻件的稳定批量生产。     

钻井过程中保护油气层技术措施

钻井是打开储层,将油气采出地面的重手手段。在打开油层的过程中如果钻井方式、钻井参数、泥浆性能等因素处理不当,就可能对油气层造成不同程度的损害,对油气井的产量产生影响。本文从钻井方式和钻井液方面入手,对钻井过程中保护油气层的技术措施进行了论述。     

半轴套管精密挤压成形新工艺及应用

针对内部多台阶并且精度尺寸要求高的半轴套管,本文提出了镦粗、反挤压杯形、冲孔正挤压及扩孔整形的成形新工艺,并进行了实际生产.对新工艺开发过程中出现的圆角充不满、连皮无法完全冲出以及底部裂纹或折叠等缺陷产生的原因进行了分析,提出了相应的解决措施:通过增加2mm正挤压件上端尺寸,实现了圆角充满;利用有限元数值模拟确定了连皮冲不掉的原因,并通过提高反挤压工序的设备吨位解决了此问题;通过对挤压件设置追踪点反向追踪缺陷位置,完成裂纹缺陷的处理.     

Authorware中制作动画的几种方法

课件中的平面动画通常是用专门平面动画设计软件制作的,其实作为一款优秀的多媒体课件制作工具,Authorware本身亦具有强大的平面动画设计能力,文章详细介绍了在Authorware中利用移动图标、显示图标、决策图标及交互图标制作动画的方法及技巧.     

萤火虫算法结合人工势场法的机器人路径规划

鉴于已有机器人全局路径规划算法存在的易出现目标不可达问题、计算效率较低、所规划路径平滑性欠佳等不足,提出将新型智能优化算法——萤火虫算法与传统人工势场法相结合的最优全局路径规划算法。首先,根据已知全局地图,利用算法结构简单、计算量较小、运算速度较快的人工势场法作为初始化引导因子对萤火虫算法参数进行初始化,再以极坐标系代替直角坐标系利用萤火虫算法对规划路径进行寻优求解。极坐标法能自动舍弃规划路径上的冗余点,增强所规划路径的平滑性;同时考虑到传统萤火虫算法所存在的不足,对萤火虫算法进行了相应的改进：引入自适应步长改进随机步长,加快算法的收敛,并以混沌逻辑改进萤火虫算法的吸收系数,避免算法收敛到局部最优,在一定程度上解决人工势场法所存在局部震荡和目标不可达问题。实验结果表明所提算法实现效率高、避障效果好,安全可靠性好,最优路径更加接近理想路径,平均误差在0.08 m以下,能够很好地完成路径规划的目标。