基于Silicon芯片的App应用程序加载设计

基于Silicon Laboratories公司生产的CPU嵌入式系统软件开发中,常常需要对目标机软件进行加载更新。一般方法是用仿真器通过JTAG端口对目标机软件进行调试后编程,这种方法操作复杂,常用于开发阶段。文中设计了一种利用手持式程序注入设备与目标机之间通过串行通信协议实现对App应用程序加载的方法,并且对软件加载配置和加载过程进行了比较详细的设计说明。这种方法不需要仿真器和JTAG端口即可完成CPU软件加载更新。     

扩体锚杆拉拔破坏机制模型试验研究

 扩体锚杆拉拔过程中的锚周破坏体形态对于研究扩体锚杆的承载机制具有重要意义。为能够清晰地对锚周土体在锚杆拉拔过程中的破坏体形态进行观测与分析,应用数字照相变形量测技术对竖直拉拔的扩体锚杆进行一系列室内模型试验,得到扩体锚杆锚周砂土全变形场数字图像分析结果。试验结果与分析表明,深埋扩体锚杆破坏体形成于土层表面以下,呈封闭气球形。在极限承载力状态出现前,破坏体范围不断扩大,而在此之后,破坏体范围不再扩大,其内部土体被大幅压缩挤密。锚周土体剪切带在全过程中呈竖直的狭长带状,破坏体范围内的剪应变幅度不断增大。在此过程中,扩体段顶面以上的砂土发生体积压缩而侧面部分土体膨胀。在此基础上,建议以实际观测的破坏体形式建立扩体锚杆破坏模型与承载力计算方法。     

基于知识使用场景的知识推送方法研究

针对知识推送问题,建立了基于场景的知识推送模型、场景驱动的知识库模型。采用语义相似度的方法计算知识使用场景的相似度,通过知识使用场景与知识的映射,实现与任务场景最匹配知识的推送。以某气门生产企业的工艺知识推送为例验证了该知识推送方法的可行性。     

中小型船企船舶生产设计信息化模型研究

2007年下半年以来出现的国际金融市场动荡,次贷危机使我国船舶工业面临危机。对于中小型造船企业通过走适合自己的信息化道路,提高造船企业的整体竞争力,是度过危机的有效方法。首先分析了中小型造船企业主要面临的问题,随后提出一种适合于中小型造船企业的信息管理系统,然后在此基础上,对这个管理信息系统下的生产流程进行阐述。     

快速响应客户需求的概念设计管理系纺

为了准确的理解客户需求,并根据企业能力快速开发出满足客户需求的产品,对概念设计管理系统进行了深入的研究,建立了系统的体系结构,并重点解决了不同类型信息的映射问题。概念设计管理系统包括顾客需求转换、产品快速配置、参数化设计及工作结构分解等4个子系统。在对各子系统功能及数据交换进行深入分析的基础上,具体阐述了一种新型的3级信息映射方法。最后介绍了该系统在汽车制造企业中的应用。     

汽车内饰材料气味的用户嗅觉体验测评及装置

为改善汽车内饰气味用户嗅觉体验的愉悦度,提出了一种汽车内饰工业设计材料气味用户嗅觉体验测试评选方法,并设计了相关装置。分析了用户嗅觉感知体验测试原理,构建了基于用户嗅觉体验的气味评价指标体系,建立了用户嗅觉体验模糊综合测评模型。以汽车座椅设计材料气味用户体验测试评选为例,招募20名被试对象对来自4家供应商的座椅材料进行用户嗅觉体验测试,通过评价模型对实验数据进行了验算,选出了气味最优的汽车座椅材料方案。     

有限资源约束的产品开发多项目协同排程

针对有供应商参与的大批量制造企业产品协同开发特点,分析了多项目协同计划编制与设计资源在不同需求、不同时段、有无冲突等状态下的匹配情况,建立了多项目协同计划编制与资源颗粒约束匹配模型和实现算法,针对常见的计划与资源颗粒匹配时的无前置计划、有前置计划、计划与资源冲突等三种情况,提出了一种基于有限设计资源约束的新产品开发多项目协同计划编制方法,并用一实例对所建模型和计划编制方法进行了验证,证明提出的方法是可行的。     

面向网络化协同开发的产品数据管理环境

为了满足网络化协同开发中复杂的产品数据管理需求,设计了基于ASP和XML的产品数据管理环境,该环境主要包括三个部分：（1）企业内部的数据管理环境;（2）ASP平台中的数据管理环境;（3）异构系统数据集成环境。基于单层变式BOM建立产业链级数据源,能够保证ASP平台中数据的统一性和良好的扩展性;基于ASP的分布式数据管理能够满足各企业管理方式的差异性要求;基于XML的数据交换机制能够充分支持异构系统的数据集成。最后介绍了该产品数据管理环境在摩托车产业的应用实例。     

面向CIMS的设计院技术信息集成管理系统

针对综合性设计院多项目、多专业并行异构设计的特点,在计算机网络环境下,开发了面向ＣＩＭＳ的设计院技术信息集成管理系统,为并行协同设计过程与异构设计环境的工程设计提供了先进的计算机辅助管理手段。