新型营养强化剂乳酸锌的开发

本文主要介绍乳酸锌产品的特性、用途、工艺研究及其发展前景。     

棉型亚麻纤维质量标准若干问题探讨

棉型亚麻纤维是亚麻二粗纤维经深加工的亚麻短纤维,可以直接用于纺纱的纺织原料。棉型亚麻纤维按加工方法可分为机械法、化学法两种产品。每种产品又可分为中长型、棉型两种规格。目前,黑龙江省以机械法生产棉型亚麻纤维产品较多,纺织业通常将它与棉花、涤     

自动气象站数据处理系统设计

针对在气象业务中对地面观测资料的统计和应用问题,利用Visual Basic和SQL Server 2000开发了自动气象站数据处理系统。系统可从自动气象站的观测资料中按照固定时间自动地提取数据,并把数据录入数据库。用户可利用数据库查询实时或者历史的相关气象数据,并实现气温、露点温度、相对湿度、气压、风向、风速、降水量等气象要素的统计功能。     

棉仁生育酚组成及其含量的高效液相色谱测定方法研究

优化并建立了棉仁生育酚含量的快速提取技术及高效液相色谱检测方法。样品用抗坏血酸和乙醇溶液处理后,正己烷超声萃取,以正己烷/异丙醇(100/1)流动相,采用C18色谱柱(ZORBAXRX-SIL)等度洗脱,流速0.88 m L/min,紫外检测器检测并定量(激发波长300 nm,发射波长330 nm)。测得4种生育酚的回归方程R2在0.990~0.999之间,线性关系良好;4种生育酚精密度试验结果的相对标准偏差(RSDs,n=5)均小于1%,加标回收试验的平均回收率范围在90%~105%之间,RSDs(n=3)低于7%;方法检出限范围为0.1~0.2μg/m L,定量限为0.2~0.5μg/m L。该方法作为棉仁生育酚的快速测定方法,准确、快捷、选择性好,具有较强的实用价值。     

减速器箱体的热-结构耦合分析

首先对整个减速器进行热分析,得到减速器的整体温度场分布。然后再根据减速器箱体所承受静载荷及减温度场分布分析结果对减速器箱体进行热-结构耦合及热-结构加载耦合特性分析。研究结果表明,箱体受到的机械载荷对箱体的最大应力影响较大,而箱体的温度场分布对减速器箱体的最大变形量影响较大。     

浅谈CAXA数控车自动生成程序在VNUC软件的仿真加工

本文重点阐述基于CAXA2013数控车和VNUC数控仿真加工软件为平台,对轴类综合零件加工工艺进行分析,然后根据零件轮廓形状,进行NC代码的生成及数控仿真加工。     

一类三自由度碰撞系统的余维二分岔与混沌

建立了一类三自由度冲击振动系统的周期碰撞运动及运用解析法推出了Poincaré映射的解析解。基于Poincaré映射研究系统的Hopf-Hopf余维二分岔和Hopf-flip余维二分岔。研究展现了两类余维二分岔点附近的复杂的动力学行为,揭示了在Hopf-Hopf余维二分岔中环面爆破与"水滴型"概周期吸引子通向混沌的演化过程;在Hopf-flip余维二分岔中先发生Flip分岔,后发生了周期2点的Hopf分岔并通向混沌的道路,系统参数对研究周期运动的稳定性与分岔的优化设计提供理论的参考。     

基于区域法的表面形貌滤波

表面形貌的区域法评定与其二维轮廓评定相比,更能体现表面的真实情况。表面形貌的区域法滤波是对其进行区域法评定的基础。文中对最小二乘平面滤波、多项式曲面拟合滤波和三维高斯滤波3种典型的区域法表面滤波技术进行了算法实现,实测结果表明了所开发算法的准确性。     

某重型车发动机冷却系统的冷却性能的优化设计

以某重型车发动机的冷却系统为研究对象,根据供应商提供的热交换器的风洞实验数据,运用KULI软件对该重型车发动机冷却系统模型进行优化设计。重点研究在散热器与中冷器不完全覆盖的情况下,探讨中冷器的安装位置对整体散热性能的影响。结论是对于中冷器与散热器的迎风面积不是全覆盖的情况,中冷器芯子与散热器芯子的安装高度应尽量一致,有助于提供散热器的冷却效果。该方法可为重型车发动机冷却系统设计前期提供参考。