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在外延SrTiO3(STO)作为缓冲层的Si基片上,应用溶胶-凝胶法(sol-gel)和磁控溅射法,在5.50℃温度下制备了外延的La0.5Sr0.5CdO3/Pb(Zr0.2Ti0.8)O3/La0.5Sr0.5CoO3(LSCO/PZT/LSCO)异质结。X射线衍射结果表明,LSCO/PZT/LSCO异质结是c向外延生长的。当外加电压为60V时,LSCO/PZT/LSCO铁电电容器的剩余极化强度为.50.3μC/cm^2.,当电压为30V时,铁电电容器有效极化强度为80μC/cm^2.。其它电学性能表明。PZT铁电电容器具有较高的电阻率和脉冲宽度对极化强度的影响较弱。 相似文献
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通过讲述10 kV配网运行中线路开关模拟操作以及运行状态对于电网运行的重要性, 分析了传统的线路开关模拟方式的局限性,提出了用SVG实现电力10 kV配网线路开关模拟操作的设计思路和研究成果.这种方式的模拟操作可以在WEB上进行浏览,可以结合AJAX和数据库技术在WEB上进行状态的修改,从而保证电力调度及运行人员可以及时有效的获取线路的开关运行状态. 相似文献
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日益恶化的全球环境问题,要求中国天然气消费与生产保持高速增长,资源的特征决定了须从多种渠道解决天然气来源问题,焦炉煤气制液化天然气作为煤制天然气的一个路线,也将逐步地成为一个新兴的行业而快速成长与发展,国家已将此技术列入了近年重点示范推广的关键技术。在这个生产过程中冷热电能消耗都比较大,本文研究的是运用燃气轮机,进行燃气—蒸汽联合循环,实现"冷热电"三联供的典型分布式能源系统,使系统的循环效率从22~23%提高到40%以上。 相似文献
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在对介质阻挡放电输出的光电信号及电流信号测量的基础上,采用最小二乘拟合的方法,通过采集不同倍增管电压下的输出光电信号相对放电电路电流信号的时间延迟,从而获得了光信号相对于放电电路电流信号的时间延迟特征,并对倍增管的延迟时间进行了标定。这对光电检测介质阻挡放电动力学过程研究具有重要意义。 相似文献
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轮径差的出现会影响高速车辆通过道岔时的动态性能,尤其是侧向过岔的情况。为进一步揭示其影响规律,本文以高速车辆和18号高速道岔为例,建立车辆—道岔耦合动力学模型,分析不同轮径差下高速车辆以80 km/h侧向过岔时的动力学特性。结果表明,大轮径位于尖轨侧时,等值同相轮径差会减小轮轨横向力和车体横向加速度;大轮径位于基本轨侧时,等值反相轮径差会增大高速车辆侧向过岔时的脱轨系数和轮重减载率。由于实际运营中高速车辆轮径差类型不确定,应尽量避免轮径差超过1 mm,以确保高速车辆侧向过岔时的安全性与平稳性不受影响;尖轨侧车轮轮径大于基本轨侧时车轮磨耗加剧,故应避免此类情况发生,以延长车轮和钢轨的寿命。 相似文献
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最近签订的欧洲战斗机(EFA)防御辅助子系统(DASS)研制合同首次从本质上对欧洲最主要的三种新一代作战飞机的电子战设备进行了比较,即:“四国”EFA、法国“狂风”战斗机、瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机。“鹰狮”战斗机是埃里克森公司和NobelTech电子公司的合作产品。埃里克森公司负责研制主动雷达干扰子系统和控制计算机,NobelTech公司负责研制雷达警戒接收机(RWR)和干扰物/照明弹投放器。 相似文献
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应用非晶的Ti-Al薄膜作为导电阻挡层,通过溶胶-凝胶法和磁控溅射法成功地在Si基片上制备了La0.5Sr0.5CoO3/Pb(Nb0.02Zr0.39Ti0.59)O3/La0.5Sr0.5CoO3(LSCO/PNZT/LSCO)电容器异质结,研究了该异质结的铁电性能。当外加电压为5V时,LSCO/PNZT/LSCO铁电电容器的剩余极化强度为-18.0μC/m2,矫顽电压为-0.7 V,该电容器具有较好的保持持性和抗疲劳特性。 相似文献
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