基于Maxwell 2D的单相永磁同步电动机仿真研究

基于Ansoft公司的Maxwell 2D的仿真环境，建立了QD76型单相永磁电容运转同步电动机（SPPMSM）的系统仿真模型。在此模型基础上，对该电动机的基本运行性能进行了仿真研究，仿真结果可以用来指导这种新型电机的设计。     

炉灶吹风机电机的节能途径

目前国产吹风机电机大多数还是采用罩极电机。众所周知,罩极电机的效率及功率因数都很低,从节能的观点来看,选用罩极电机是不合理的。而电容运转电机的性能要比罩极电机好得多,不论效率还是功率因数都较高,因此吹风机电机也完全应该选用电容运转式电动机。从工艺上看,在吹风机中以电容运转电机代替罩极电机没有任何困难。因为目前的吹风机电机都是隐极结构。采用原有铁芯,只需更换一下绕组形式就可以将一台罩极电机改为电容运转电机了。也不需要增加任何设备,任何小厂都能办得到,是一条切实可行的途径。     

Cu-Zr-Al非晶合金制备及压缩与冲击断裂机理

采用真空电弧熔炼及铜模铸造法制备了Cu-Zr-Al块状金属玻璃(BMGs),研究了Cu54.5-xZr45.5Alx(x=3,5,7)BMGs的非晶形成能力和压缩及冲击断裂机理。结果表明,增加Cu54.5-xZr45.5Alx中Al含量使得BMGs的热稳定性先提高后降低,其中Al含量为5%时非晶形成能力最好。Al含量增大有利于提高材料压缩及冲击断裂应力,其中Al含量为7%的BMGs的断裂应力最大,试样中产生的微合金化对其强度影响不大。Cu54.5-xZr45.5Alx合金压缩和冲击断裂过程均包括弹性变形和断裂两个阶段。试样受冲击过程中出现局部熔融现象,断口处形成拉拔的金属纤维状及液滴状形貌,而试样在压缩过程中只发生局部软化。因冲击应变速率较大,试样内积蓄的弹性变形能也较大,使得冲击试样断裂应力普遍高于压缩试样的。     

电动汽车回馈制动发电储能装置控制电路

电动汽车在频繁减速过程中,存在着大量动能被消耗掉的问题。针对该问题,提出了采用开关Boost升压斩波技术,实现电动汽车在制动过程中所产生能量的回收。设计了专用的整流电路、DC/DC升压变换电路和检测与保护电路,并对该储能控制系统电路进行了建模仿真。仿真结果表明可利用回馈制动发电储能装置进行充电,解决了蓄电池延长续航能力的问题。     

行波型超声波电动机的机理分析

作为一种特殊驱动源,行波型超声波电动机是一种近几年发展较快的新型电动机.通过所研制的行波型超声波电动机,阐述了行波型超声波电动机的原理和结构特点,分析了压电陶瓷这-功能材料的压电性能,设计出一种能够产生旋转行波的压电陶瓷片以作为超声波电动机的驱动元件,并在理论上分析了电机中旋转行波的产生过程.     

CrFeCoNiMo高熵合金与304SS的耐蚀性对比研究

为了研究CrFeCoNiMo高熵合金的耐蚀性,采用熔铸法制备了Cr19Fe22Co21Ni25Mo13高熵合金,测试了该合金的铸态显微组织、物相组成并将该合金与304SS在耐蚀性方面进行了对比.结果 表明:CrFeCoNiMo高熵合金显微组织呈典型的树枝晶形态,其中树枝晶为典型的单相FCC结构固溶体,而枝晶间为包含有1个FCC相和1个FCC1相的混合结构固溶体;与相同腐蚀条件下的304SS相比,CrFeCoNiMo高熵合金在硫酸、盐酸、硝酸和氯化钠溶液中的耐蚀性均表现较好,腐蚀速率均较低.高熵合金内树枝晶区域无明显腐蚀,而枝晶间区域腐蚀严重,这主要是由于二者间的晶体结构存在差异.     

单相永磁同步电动机的一种研究方法

在单相电力拖动装置中,使用单相永磁同步电动机替代传统的单相异步电动机是发展的必然趋势,然而目前单相永磁同步电动机的相关研究文献较少.本文基于简化的等效磁路、等效电路模型,利用电压迭代法编写出单相永磁同步电动机的设计软件SPPMSM v1.0,该软件的设计结果很好的满足了样机的设计技术要求.然后采用Ansoft公司的Maxwell软件,建立了单相永磁同步电动机(SPPMSM)的系统仿真模型.在所建立的模型基础上,对单相永磁同步电动机的基本特性和运行性能进行了仿真研究.仿真结果可以用来指导这种新型电机的设计.     

永磁交流伺服电动机运行性能仿真

简述了Ansoft／Maxwell 2D软件的特点。利用其对永磁交流伺服电动机(PMACS)的磁场分布和电枢反应进行了分析，对运行性能进行了仿真，给出了仿真结果。     

镁-镍合金催化剂制备及纳米碳管生长模式研究

采用多元醇法制备镁-镍合金纳米粉末,并以此为催化剂制备纳米碳管,利用比表面和孔径分布测定仪、X射线衍射仪和透射电镜,研究镁-镍合金催化剂的性能和纳米碳管的生长模式。结果表明:Mg∶Ni值对镁-镍合金催化剂特性影响较大,其中Mg∶Ni为1的催化剂颗粒比表面积较大且平均粒径较小;聚乙烯吡咯烷酮(PVP)用量增大,有利于提高催化剂颗粒的比表面积、减小平均粒径,但用量过大不利于Mg2Ni合成。在以镁-镍合金为催化剂制备碳纳米管的过程中,首先在催化剂表面形成碳膜,随后形成的碳膜将前期形成的碳膜及催化剂颗粒向外推挤,催化剂颗粒移动后遗留下中空隧道,最终形成碳管,由于纳米碳管尖端的催化剂颗粒反应后失去催化活性,碳管的生长动力主要来自碳管根部。     

永磁直线电动机一种控制系统的实现

设计一种新型直线压缩机驱动用永磁往复直线电动机的控制系统。通过分析直线压缩机的谐振工作特性和动圈式直线电动机的运行特点,在获得直线电动机样机的空载谐振的基础上,采用电机专用控制芯片TMS320LF2407设计了控制系统,完成了压缩机行程采样周期和采样数组的算法。并采用VB6编写了具有良好人机界面的上位机控制程序,解决了新型直线压缩机驱动用直线电动机的控制问题。