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11.
12.
船舶机舱复杂空间烟气运动工程分析方法研究 总被引:3,自引:4,他引:3
以CFAST3.17为模拟工具,针对船舶机舱复杂空间烟气运动的特点,发展了一种子空间区域划分工程分析方法,研究这种复杂空间的烟气运动,并通过对典型炉机舱的计算,证明了这种方法的有效性,为相类似空间的烟气运动工程分析提供了一定的思路和方法。 相似文献
13.
14.
火焰温度是表征燃料燃烧特性的基本热力参数.根据谱色测温的线性发射率假设模型,结合三基色的光谱响应函数,对直径分别为0.15、0.20、0.30和0.60 m航空煤油池火焰温度分布进行实验研究,给出了火焰温度在轴向垂直高度上的连续分布规律,对比分析了不同直径油池火焰平均温度.结果表明,燃料表面区域温度相对较低,在连续火焰区上部,随着高度的增加火焰温度上升,在火焰上部的间歇区,火焰温度在轴向高度上的变化比较紊乱,弥散程度较大;不同直径油池火焰平均温度分布在1 180~1 220 K,随着油池直径的增大,火焰平均温度有所上升. 相似文献
15.
16.
Two-phase reacting flow induced by a sufficiently strong shock wave impacting on an interface of combustible dust suspension at an angle of 0?or passing over a combustible dust deposit at an angle of 90° has been investigated experimentally and numerically.The.onset and development processes of interactions have been discussed according to the results reported.Computed and measured results are in reasonable agreement. 相似文献
17.
激波卷扬附壁煤尘的湍流模型 总被引:3,自引:0,他引:3
本文建立了激波卷扬煤尘的气固湍流边界层方程,其中考虑了气固两相间的耦合效应和气固相湍流效应。模型认为颗粒上扬是激波后气固流动的剪切升力和湍流效应的结果。数值计算结果与文献^[1-3]实验结果较一致。 相似文献
18.
将遗传算法(GAs)引入火灾环境下建筑内人员安全疏散的可靠度分析领域,并初步探讨了这一算法的具体实现过程,遗传算法可以方便地对式子复杂和难以求导的功能函数进行优化计算.算例分析的结果表明,遗传算法不仅可以实现人员安全疏散可靠度计算,而且获得了很高的计算精度,为人员安全疏散可靠度研究提供了新的有效方法和途径. 相似文献
19.
船舶机舱水雾灭火相似模型分析与设计 总被引:3,自引:0,他引:3
以某型3000吨级船舶机舱为原型,根据对船舶机舱火灾蔓延规律的相似理论分析,建立了小尺度船舶火灾模拟实验舱的相似物理模型;确定了船舶机舱细水雾模拟的相似准则关系,并建立了模拟机舱细水雾灭火系统相似物理模型;依据IMO相关细水雾灭火系统有效性评估的实验场景设置和相似模型设计,采用FDS(4.0)对模拟实验舱内细水雾灭火系统进行了数值模拟的实验研究.实验结果表明,在忽略热辐射作用的条件下,对细水雾灭火系统采用相似理论分析,并建立的相似缩比模型可以较好的模拟原型舱室细水雾灭火过程与规律. 相似文献
20.