基于遗传理论的复杂网络模糊聚类算法

研究基于模糊聚类的遗传算法应用于复杂网络社区挖掘,该算法将聚类融合引入到交叉算子中,利用父个体的聚类信息产生新个体,避免了传统交叉算子单纯交换字符串而忽略聚类内容所带来的问题。该算法采用混沌序列策略进行种群生成,使初始种群中的个体具有一定聚类精度并有较强的多样性,并将局部搜索机制用于变异算子,有效地缩小搜索空间,加快算法收敛速度。该算法与当前具有代表性的社区挖掘算法进行比较,并在仿真网络和现实网络上验证测试,实验结果表明了该算法的可行性和有效性。     

基于非负变权的汽车零配件需求组合预测模型研究

汽车零配件的市场需求预测是整个汽车供应链管理的重要组成部分,本文根据零配件的不同特征选择了具有互补性的基于RBF神经网络的回归预测方法、ARIMA和SVR方法来建立非负变权的汽车零配件需求组合预测模型,提高了预测的精度、稳定性和模型的适用范围。     

医学生毕业论文中存在的统计学问题

医学统计学在医学科研中占有非常重要的地位,大多数医学论文均涉及到医学统计学知识,医学生毕业论文也不例外,其在应用统计学处理过程中出现的问题也屡见不鲜,在选题、方法设计、资料收集与整理、特别是资料分析等环节均存在相应的统计学问题.     

分散剂及粉体粒径对光固化氧化铝陶瓷浆料粘度及制件性能的影响

针对光固化氧化铝陶瓷3D打印过程中的浆料粘度及制件性能,通过旋转粘度计测量得到不同分散剂及氧化铝粉体级配条件下的陶瓷浆料的粘度,优化了分散剂的选择及氧化铝粉体级配;通过对光固化3D打印、脱脂和烧结氧化铝陶瓷样件的弯曲强度和收缩率、致密度测试,得到了粉体级配前后不同固相含量氧化铝的抗弯曲性能、收缩率及致密度.研究结果表明,光固化氧化铝陶瓷3D打印浆料制备过程,选择PMA25作为其分散剂,选择10μm(60wt％)+5μm(10wt％)+2μm(30wt％)的粉体级配的氧化铝粉体,可以有效降低浆料粘度.同时,通过选择不同粒径的氧化铝陶瓷粉体,可以减小粉体之间的间隙,增加了粉体之间的有效粘接面积,使得氧化铝粉体之间的粘接更加牢固,陶瓷制件的抗弯曲性能更好、致密度更高.     

高碳湿排粉煤灰掺烧普通页岩砖的开发利用

头步发电厂投产10年来，粉煤灰开发利用工作一直未有实质性的进展，不断投入资金对灰场进行加高扩容等技改工作，现已贮灰60余万t，环保压力极大，加强粉煤灰开发利用工作迫在眉睫。     

变性高效液相色谱法在微生物检测的应用进展

变性高效液相色谱法（denaturing high performance liquid chromatography,DHPLC）或温度调控高效液相色谱法（temperaturemodulatedhigh—performance liquid chromatography,TmHPLC）,是在高效液相色谱法的基础上发展起来的一种新的高通量筛选DNA序列变异的技术,本文阐述了变性高效液相色谱法技术进行突变分析的原理,及其目前在异质性样本及同源微生物的鉴定、微生物群落分析与动态分子监测、细菌耐药基因的检测等研究中的应用。     

上海浦东国际机场二期登机长廊钢结构安装施工工艺研究

上海浦东国际机场二期登机长廊钢结构安装工程,企业发挥自身优势,自行研制大型大跨度张弦梁式龙门吊设备,并优选了吊装机械600t履带吊。通过合理计算利用原设计的构件（玻璃幕墙柱）代替临时支撑,解决了钢结构安装过程中的稳定问题等。因地制宜的吊装方法和安装工艺,既加快了施工速度确保了安装工程精度质量,又减少了人力物力。     

浦东国际机场二期登机长廊钢结构安装施工

上海浦东国际机场二期登机长廊钢结构安装过程中,因地制宜地选用了吊装方法和施工工艺,发挥自身优势,改造现有设备,并通过合理计算,利用原设计的构件代替临时支撑,既加快施工进度,又减少了人力、物力。     

上海浦东国际机场二期航站楼登机长廊钢结构安装

1工程简介上海浦东国际机场二期航站楼工程,总面积约40万m2,登机长廊全长1400m,跨度由中间段66.36m,逐渐过渡到两端各90.36m,如此大跨度钢结构属国内少见。整个登机长廊的钢结构屋盖为大跨度、空间曲线的变截面箱型结构。全部屋架支撑在跨中的树型柱和两侧的Y型柱上(见图1),柱与屋架节点为销轴与销孔相配合的连接节点。屋架间由钢梁、造型梁、百叶梁以及檩条等构件连接。在结构中大量采用先进技术和特殊材料,如铸钢件、向心关节轴承、钢棒等。整个登机长廊共分79根轴线,基本柱距为18m,屋架间距为9m,屋脊最高点处标高为31.652m。2施工特点和…