用于高频脉管制冷机的涡旋板弹簧的优化设计

利用有限元分析方法对几款板弹簧的应力分布特性进行了分析,分析表明适当的涡旋槽偏心布置和涡旋槽封闭方法可以使弹簧涡旋臂的应力分布更加均匀,避免应力集中,降低板弹簧在行程内的最大应力,从而提高板弹簧的寿命.     

120 K热声驱动脉管制冷机

在自地研制的驻波型热声压缩机驱动脉管制冷系统中,以氦为工质,取得了119．7K的制冷温度,达到了能够进行天然气液化的低温区。     

小型混合工质J-T制冷机

报道了节流制冷机工作的一般原理和发展状况,对节流装置和节流换热器的研究动态作了较详细的介绍,综述了混合物作为节流工质大大提高了制冷机的热力性能,得出了一些有益的结论并提出了需进一步研究的问题。     

组合相变材料储热系统的储热速率研究

建立了组合式柱内封装相变材料熔化－固化循环相变储热系统的物理模型,用有限差分法进行了数值模拟求解。结果表明,与采用单一相变材料的传统储热系统相比,在给定相变材料组合方式和传热流体进口温度条件下,传热流体流量存在最佳值;选用三种石蜡作用相变材料和水作传热流体的模拟计算结果表明,相变速率可提高１５％￣２５％左右。     

混合工质脉管制冷的热力学性能预测

提出了用于预测混合工质脉管制冷热力学性能的改进型Brayton制冷循环,建立了制冷系统制冷量和制冷系数COP的理论表达式。在对多种低温流体的预测计算的基础上,提出了具有应用潜力的混合工质对。计算结果表明,如果用10%氮与90%氦的混合工质对代替纯氦,脉管制冷机在80K温度下的制冷系数和制冷量分别可以提高9.5%和6.7%。此外还讨论了其它可能用于80K温区脉管制冷的混合工质对,如氢-氦、氩-氦、氖-氦混合物等。     

热声驱动脉管的匹配问题及系统设计

针对热声驱动脉管制冷系统中热声驱动器输出的压力波具有频率高,压比低以及输出功率小等特点,定性分析了热声驱动器及其驱动的脉管之间的结构,工艺及热力参数等的匹配问题,并提出了一具有高频特性的脉管的设计方案。     

压比对回热器性能影响的理论分析

采用谐波分析法,对回热器进行了模拟.针对热声发动机与线性压缩机输出压力波特性的不同,分析了输入压比对回热器性能的影响.计算了给定输入声功率、不同输入压比条件下回热器的优化尺寸,可为脉管制冷机回热器的优化设计提供参考.     

低温液体火箭发动机模拟预冷过程的传热与压降

介绍了低温液体火箭发动机模拟预冷实验的装置及测量系统，报告了预冷实验的过程及结果，并进行了分析和讨论。     

混合工质在脉管制冷机中的可能应用

提出了采用合适的混合工质代替纯质氦以提高脉管制冷机在８０Ｋ温区制冷量的新构思。概述了国外在制冷循环，天然气液化及Ｊ－Ｔ节流制冷中应用混合制冷剂从而提高了系统热力学效率的研究成果，及国内对混合物低温制冷物质的研究进展情况，进一步论证了混合工质应用于脉管制冷机的可行性。     

天然气液化技术及其应用

叙述了天然气液化技术在现代工业中的重要性,介绍了国外LNG技术的水平与发展以及对LNG装置的成本评估方法;指出我国LNG工业的现状与世界先进水平的差距及对策。表5参10。