基于多媒体的CAI软件开发

本文介绍了一种集成的ＣＡＩ系统的开发技术，重点阐述了基于多媒体的课程节点和练习节点设计和表现的方法，以及模糊综合评判技术在ＣＡＩ课件的应用。     

基于CAD系统的协同设计研究

文中讨论了基于ＣＡＤ系统的协同设计的有关问题,提出了基于语义共享、客户／服务器模式,支持同步和异步合作的协同设计模型,并具体说明了模型中各个层次的功能．     

基于实时信息的车辆导航路由算法

讨论了在动态随机网基于实时信息的车辆导航问题。交通网中的每一路段的旅行时间建模为随机变量,可以在车辆进入路段前根据实时信息估计其旅行时间。与经典最短路径算法不同的是,不需要在车辆行驶前就确定一条从起始点到终点的完整固定的路径,只需要在车辆到达结点时,根据实时信息估算出从当前位置到终点的预计旅行时间,选择下一路段。这样在车辆行驶过程中就能根据提供的实时信息选择更好的路径,达到优化路径的目的。     

基于Direct3D的大规模地形渲染技术研究

提出了一种基于地形分块管理思想的大规模地形渲染算法——井地算法.该算法将大规模高程地形数据按照一定大小进行分割并存储,根据视点位置和漫游的要求建立5点定位LOD四叉树模型,将以当前渲染的地形数据块为中心的9个(或少于9个)单位地形数据块载入内存.该算法采用Direct3D实现,能有效提升复杂三维场景中大规模地形实时渲染的效率.     

基于GIS的交巡警地理信息系统

智能化交通（ITS）是将采集到的各种道路交通及服务信息,经交通管理中心集中处理后,实时、准确、高效地发挥全方位作用,缓解交通拥挤、阻塞状况,从而使路网上的交通流运行于最佳状态,最大限度地提高路网的通行能力,改善整个道路交通系统的机动性和安全性.本文探讨了有助于交通智能化的交巡警地理信息系统的解决方案和实现方法,并对该系统的软硬件环境、体系结构、系统内容、主要功能等方面进行了详细说明.本系统具有较强的实用性,在交巡警管理中发挥了重要作用,有利于促进国民经济的发展.