AZ91D和AM60B镁合金微动图的研究

镁合金在汽车工业中得到了日益广泛的应用 ,在使用中会遇到大量的微动损伤问题。通过大量微动试验 ,建立了AZ91D和AM60B镁合金的微动图 ,通过分析对比了两种镁合金微动区域特性的差异 ,并对镁合金的微动损伤防护方法进行了探讨     

食品加工机械润滑剂

对食品加工机械润滑剂进行了综述，并对食品级润滑剂研究领域重点研究的几个方向进行了探讨。     

稀土添加剂对油溶性羧酸铜与二烷基二硫代磷酸锌极压性能的影响

通过摩擦试验，研究了稀土添加剂对油溶性羧酸铜与二烷基二硫代磷酸锌（T202）极压性能的影响，结果表明：油溶性羧酸铜对T202的极压性能有显著影响，T202与较高剂量铜剂复合皇最大无卡咬负荷明显降低；稀土添加剂与铜剂、T202以适当比例复合，有利于板压性能提高。     

环氧丙烷改性油酸三乙醇胺作为可生物降解水基润滑添加剂研究

研究了油酸、三乙醇胺、环氧丙烷不同的比例及反应顺序对产物性能的影响。结果表明,油酸和三乙醇胺反应后再与环氧丙烷反应,且比例为1∶3∶3(摩尔比)时,其产物与油酸三乙醇胺相比消泡性可以大幅提高,并且其防锈性、减摩抗磨性也有一定程度提高,生物降解性良好。     

N-油酰基丙氨酸润滑添加剂的性能研究

 将油酸酰氯和丙氨酸在碱性溶液中反应制备N-油酰基丙氨酸. 考察了N-油酰基丙氨酸作为润滑油添加剂对HVI350矿物基础油的生物降解性能的影响, 并采用四球摩擦磨损试验考察了N-油酰基丙氨酸在HVI350矿物基础油中的摩擦磨损性能. 结果表明, N-油酰基丙氨酸作为矿物油添加剂能大大提高矿物油生物降解性, 表现出一定的抗磨减摩性能, 并且具有优良的抗腐蚀性和防锈性, 是一种环境友好型的多功能润滑油添加剂.     

环境友好磨削液的研制

选用无毒或低毒性添加剂，研制了一种化学合成型环境友好磨削液，对其抗磨减摩、防锈、生物降解等综合性能进行了评价，结果表明：该磨削液综合性能优良，生物降解性能较好，生态毒性低，是一种理想的环境友好润滑剂。     

N-油酰基谷氨酸的合成及其在矿物油中的摩擦学性能研究

将油酸酰氯和谷氨酸在碱性溶液中反应制得N-油酰基谷氨酸,用IR对其结构进行了表征;利用四球磨损试验机考察了HVI350矿物基础油中加入N-油酰基谷氨酸的摩擦学性能,通过测定不同添加含量,不同条件下的最大无卡咬负荷(PB)、烧结负荷(PD)、磨斑直径(WSD)和摩擦系数(μ),分析和研究了载荷、添加剂含量对矿物油摩擦学性能的影响。试验结果表明:N-油酰基谷氨酸可以明显提高HVI350矿物油的承载能力和抗磨性能,且具有良好的防锈性。     

镧－烷基膦酸单烷基酯的制备及其抗磨特性的研究

根据萃取化学原理，采用２－乙基己基膦酸单（２－乙基己基）酯（简称ＨＥＭＰ）为萃取剂，从含Ｌａ３＋的水溶液中萃取Ｌａ元素。萃合物镧－异辛基膦酸单酯（简称ＬａＥＭＰ）用红外光谱、１Ｈ和３１Ｐ核磁共振波谱分析，确定了基本结构。采用四球摩擦磨损试验机考查了ＬａＥＭＰ的抗磨性能，并用扫描电子显微镜（ＳＥＭ）、波谱仪（ＷＤＳ）及俄歇电子能谱（ＡＥＳ）方法，研究了ＬａＥＭＰ的抗磨机理。结果表明，ＬａＥＭＰ具有较好的抗磨性能，在摩擦表面生成的含Ｐ和Ｌａ等元素的保护膜以及摩擦亚表面形成的含镧摩擦扩散层，是ＬａＥＭＰ具有较好抗磨性能的两个主要原因     

润滑油生物降解性快速测定方法的研究

建立了基于 CO2生成量的润滑油生物降解性能快速测定方法,运用该方法对多种基础油和有毒化学品的生物降解性能进行了评定.结果表明,所建立的方法具有良好的重复性、区分性及与现行测定方法的相关性.通过对润滑油生物降解性能的分析,提出了生物降解性指数(BDI)的新概念,根据 BDI 将润滑油的生物降解性分为3个等级 BDI>80%易生物降解,60%<BDI<80%可生物降解,BDI<60%难生物降解.用生物降解性指数可较好地表示出润滑油的生物降解性能和对这些物质的生物降解难易程度进行分级.     

不同连接体合成的水溶性可生物降解润滑添加剂的摩擦学性能初探

应用4种不同的物质作为连接体合成油酸类可生物降解型水溶性润滑添加剂，并考察其极压抗磨性能。通过对4种连接体所得添加剂的极压抗磨性能进行对比分析，提出4种连接体的结构及分子量大小是造成极压抗磨性不同的主要原因。