首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   70篇
  免费   1篇
  国内免费   4篇
电工技术   11篇
综合类   7篇
化学工业   10篇
金属工艺   1篇
机械仪表   2篇
建筑科学   21篇
矿业工程   1篇
轻工业   5篇
水利工程   2篇
石油天然气   6篇
一般工业技术   2篇
冶金工业   2篇
自动化技术   5篇
  2023年   2篇
  2020年   2篇
  2019年   1篇
  2018年   2篇
  2017年   1篇
  2016年   1篇
  2015年   1篇
  2014年   2篇
  2013年   3篇
  2012年   2篇
  2011年   1篇
  2010年   8篇
  2009年   2篇
  2008年   8篇
  2007年   6篇
  2006年   6篇
  2005年   3篇
  2003年   5篇
  2002年   4篇
  2001年   1篇
  2000年   4篇
  1999年   2篇
  1998年   7篇
  1992年   1篇
排序方式: 共有75条查询结果,搜索用时 93 毫秒
61.
李智慧  宋彦  陈燕萍 《规划师》2010,26(3):25-30,36
以深圳现行法定规划为对象,采用城市发展相关规划编制成果评估和专家评估两种方法,对城市规划编制外在有效性进行客观、全面的评估,具体包括对垂直级规划的承接性评价和对平行级相关规划的协调性评价,旨在建立一套城市规划外在有效性评估框架,检验城市规划编制的科学性,促进规划编制的完善。  相似文献   
62.
结合职业教育《机械制图》这门技术基础课特点,运用一份合理性的教案,智力激励教学方法和手段将教与学有机紧密地结合起来,将传授知识与提高能力统一起来,走出创造性教学的一条新路子,以提高教学质量。  相似文献   
63.
本文从简述了我市一110KV变电站因发生铁磁谐振引起开关跳闸,致使全站站用电全失.并针对本次事故的发生原因和事故过程作了简单分析,并提出了关于消除电力系统谐振的几点措施.  相似文献   
64.
规划评估促进动态规划的作用机制、概念框架与路径   总被引:1,自引:0,他引:1  
如何从蓝图式静态规划走向过程性动态规划已成为规划师探讨的热点问题之一。实现动态规划的关键在于采取什么方法使得规划过程能够有效地应对城市发展的各种不确定性。规划评估由于能够为规划过程提供一个有效的评判和反馈机制,是促进动态规划的重要途径。研究在对动态规划的内涵及规划评估促进动态规划的作用机制进行剖析的基础上,借鉴已有的规划评估理论,构建规划评估促进动态规划的概念框架,并从规划编制评估、规划实施评估和规划效果评估三个层面探讨规划评估促进动态规划的具体路径。  相似文献   
65.
就师资队伍建设中存在的问题,阐述如何从统一思想认识、提高服务意识、增强相互了解、创造和谐环境等方面采取对策.  相似文献   
66.
通过对浙江水利水电专科学校教师队伍的现状、建设目标的叙述,提出了切实可行的方案与对策。  相似文献   
67.
陈燕萍 《城市规划》2000,24(3):10-14
从介绍公共交通社区的概念和实例入手 ,阐述土地利用形态对公共交通的重要作用 ,指出发展公共交通导向的土地利用形态是解决我国城市交通问题的根本出路  相似文献   
68.
论居住区相关设施配置指导体系的改革   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文分析了社会主义市场经济体制下供求机制变革对居住区相关设施配置的影响 ,提出对现存指标体系进行改革的思路  相似文献   
69.
本文通过球磨和化学的方法对两种粒径的二氧化硅粒子(250nm和650nm)进行表面改性,增强其在分散介质中的分散性,为制备性能良好的高浓度STF提供基础。研究结果表明,表面改性对250nm的二氧化硅粒子作用较小,而其中650nm的改性效果较好,能有效缓解二氧化硅粒子的团聚,并能配制剪切增稠作用显著的较高浓度的剪切增稠液。结果还表明,在不同的表面改性方法中,乙二醇分散煅烧的作用效果最好,且其高浓度STF的起始粘度较低,剪切增稠作用显著,更适用于STF-高性能纤维织物等柔性防护材料的制备。  相似文献   
70.
在国内是否应该大量发展小汽车的争论声中,小汽车源源不断地进入居住区,给居住区传统的规划结构造成巨大的冲击。居住区对这一变化始料不及,各种矛盾因此而生。深入了解小汽车在居住区内的动、静态交通特征,为制定相应的规划提供依据,成为提高综合居住质量的当务之急。一、停车(一)居住区停车的时空特征居住区停车的时间分布如图1所示。实际情况是,在汽车分布密度较低的居住区,先行返回居住区的车辆通常首先占据宅前路旁车位。随着居住区内路旁停车数量增加,停在毛前道路旁的车辆出入难度提高,靠近住宅的停车场、库逐渐成为最受…  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号