氟碳涂料研究进展

氟碳涂料是以含氟树脂为主要成膜物质的系列涂料,是在氟树脂基础上经过改性、加工而成的一种新型涂层材料,其主要特点是树脂中含有大量的F-C键。在受热、光(包括紫外线)的作用下,F-C键难以断裂,因此显示出超长的耐候性及耐化学介质腐蚀,其稳定性是所有树脂涂料中最好的,一般应用于建筑、桥梁、飞机和船舶等对耐候性要求很高的场合。本文主要概述了聚四氟乙烯（PTFE）涂料、聚偏氟乙烯（PVDF）涂料、氟烯烃与烷基乙烯基醚或酯的共聚物(FEVE)涂料、乙烯-四氟乙烯共聚物（ETFE）涂料以及乙烯-三氟氯乙烯共聚物（ECTFE）涂料等氟碳涂料的研究进展。     

多尺度可视化实验技术表征微观剩余油流动行为实验平台

剩余油分布规律研究是石油人需要面对的一项重要且具有挑战性的工作,准确地评价剩余油分布特征对油田开发中后期方案调整至关重要。描述了利用微流控技术、核磁成像驱替实验技术、微纳米CT在线驱替等多种实验手段,从不同的尺度展示了微观剩余油在多孔介质中的流动行为,帮助科研者熟悉剩余油研究的相关的实验手段及实验成果。同时建立了高含水期剩余油分布特征研究的实验手段,为油气行业相关的室内试验研究提供了良好的平台。     

硅胶负载钨钼杂多酸催化合成聚缩季戊四醇乙二醛

以硅胶负载钨钼杂多酸为催化剂,乙二醛与季戊四醇为原料,合成了聚缩季戊四醇乙二醛,系统地研究了乙二醛与季戊四醇的摩尔比、催化剂用量、反应时间诸因素对收率的影响。结果表明：在n（醛）：n（季戊四醇）=1：18,催化剂的用量占反应物料总质量的1．5％,反应时间为2．5h条件下,聚缩季戊四醇乙二醛平均收率在67％。     

复杂钢结构分解预装定位技术

以嘉峪关市气象塔“海豚”造型钢结构网壳工程为例,对复杂钢结构网壳吊装组件分块预装存在的问题进行了论述,提出了解决方法,确保了网壳吊装组件分块预装施工的顺利进行。     

基于道路交通的建设项目开发强度临界控制系统

从控制论出发,建立起对基于道路交通的建设项目开发强度临界控制系统的整体认识,指出开发强度临界控制的程序、原则和方式.然后,对该控制系统中控制作用传递者——控制标准、预测工作和纠正措施展开深入分析,提出相应的项目对策,并推导出基于计算公式的开发强度临界控制模型.最后,指出建设项目开发强度临界值具备条件性和多样性特征,分析项目对策与控制系统中城市规划管理、项目规划设计和环境的关系,明确项目对策在不同情况下适用的控制方式,以及项目对策在开发强度临界控制系统中的作用机制.     

高强混凝土塑性收缩开裂抑制措施研究

高强混凝土由于其配制特点易引起早期塑性裂缝现象,因此采取措施防止或减少此类裂缝的出现是相当重要的。本文通过试验研究了聚丙烯纤维掺入、保湿养护以及二次抹面工艺对高强混凝土塑性收缩裂缝的抑制作用,并分析了其相关作用机理。     

掺合料混凝土抗硫酸盐性能及评价方法

研究了硅灰、矿渣微粉和粉煤灰三种常用矿物掺合料对混凝土抗硫酸盐腐蚀能力的影响。试验结果表明:三种矿物掺合料均可改善混凝土的抗硫酸盐腐蚀能力,作用效率由高至低依次为:硅灰>矿渣>粉煤灰;掺合料混凝土中砂浆膨胀值发展与混凝土硫酸盐腐蚀程度有良好相关性,采用混凝土中砂浆的膨胀值和抗压强度比两项指标能较准确的评价混凝土抗硫酸盐腐蚀的能力。     

混凝土同条件养护等效龄期影响因素研究

混凝土同条件养护等效养护龄期影响因素众多,本文对其中的两个因素——混凝土的凝结时间及其所用水泥种类的影响作了模拟试验研究,以期为工程应用作参考。     

表面活性剂在碱矿渣水泥系统中的吸附特征研究

研究了木质素磺酸钙和萘系两种表面活性剂在碱矿渣水泥系统中的吸附特征,及其对该系统ζ电位的影响.结果表明:碱组分为NaOH和水玻璃的碱矿渣水泥系统中,矿渣颗粒对这两种表面活性剂的吸附量均随氧化钠当量的增加而降低;碱当量相同时,水玻璃碱矿渣水泥系统中,表面活性荆的吸附量随水玻璃模数提高而降低.NaOH为碱组分的碱矿渣水泥系统中,两种表面活性剂均使系统ζ电位绝对值增加.