管材用回收高密度聚乙烯/胶粉复合材料的研究

采用一步法活化增容制备了回收高密度聚乙(烯RHDPE/)胶粉管材专用料,并研究了引发剂过氧化二异丙苯强度从37.5 kJ/m2提高到48 kJ/m2;弯曲强度从10.5 MPa提高到12.9 MPa;弯曲模量从356 MPa提高到405(DCP)、接枝单体马来酸酐(MAH用)量对体系力学性能的影响。结果表明:当DCP、MAH用量分别为0.1份、1.0份时,RHDPE/胶粉体系获得最佳的力学性能,与简单共混物比较,拉伸强度从18.8 MPa提高到23.8 MPa;缺口冲击MPa。通过流变性能测试结果和扫描电(镜SEM)照片分析活,化增容对RHDPE/胶粉体系有效。     

石墨表面TaC涂层的熔盐法制备及表征

目的 以K₂TaF₇和Ta粉为主要原料,在石墨材料表面制备TaC涂层。方法 反应物在1200℃的熔盐体系中保温3h,反应生成碳化物,经后续2300℃真空保温1h后,得到TaC涂层材料。采用XRD和SEM对涂层的组成结构进行表征,采用拉开法对涂层的和石墨基体的结合强度进行测量,采用纳米压痕对涂层的硬度和弹性模量进表征,最后对TaC涂层的抗腐蚀性能进行模拟测试评估和实际的SiC长晶测试。结果 熔盐法制备的TaC涂层连续地覆盖在石墨表面,保持了原始石墨的形貌,其物相组成为TaC,呈现出亮黄色,厚度为20～40μm,涂层的晶粒无择优取向生长,呈现出无序堆积的状态。TaC涂层与石墨基体的结合强度为9.49 MPa,硬度和弹性模量分别为14.42 GPa和123.32 GPa。TaC涂层样品于2 300℃的SiC腐蚀气氛环境下保温3 h,质量损失率仅为0.01 g/(m²·h),远低于同测试条件下无涂层石墨样品的质量损失率4.67 g/(m²·h)。在2 300℃氩气气氛下保温3 h的SiC粉包埋TaC涂层的接...     

时间交织ADC时间失配后台数字校准算法

提出了一种数字后台校准算法,用于校准时间交织模数转换器(Time-Interleaved Analog-to-Digital Converter,TIADC)的时间失配误差。该算法是基于对输入信号统计的思想,在后台通过分析输入信号的统计特性获得误差信息,再反馈到多相时钟产生器,形成反馈环路,达到校准的目的。该算法硬件消耗小,对输入信号的频率没有限制,可以扩展到任意通道数。对于一个8通道12位TIADC,当输入信号频率fin/fs = 0.487时,MATLAB仿真结果表明,采用该算法校准后,SNR从校准前的33.8 dB提高到74.0 dB,证明了该校准算法的有效性。     

水质硬度传感器性能研究

水质硬度传感器是以P.V.C为载体，磷酸酯类的钙盐为电活性物质研制而成，对传感器性能进行测试，其响应时间≤5 s，检测范围广，实验证明它是一种较为方便的水质硬度快速检测仪器设备。     

用主汽温突降保护替代MFT炉跳机保护的探讨

襄樊电厂300MW机组在在汽轮机ETS（危急遮断系统）中采用主汽温突降保护来取代锅炉MFT（主燃烧跳闸）跳机保护，以保护机组设备完全和减少机组强迫停运次数，文章针对主汽温突降保护在试运行期间的动作情况，分析了主汽温突降保护替代MFT保护的可行性，并对实际运行中出现的一些问题提出了个人看法和建议。     

Fe^3＋磺基水杨酸显色分光光度法测定水中氟含量

以Fe^3＋为络合剂,磺基水杨酸为显色剂建立了分光光度法测定氟离子。采用试剂空白作参比,在500nm处测体系吸光度,考察了显色剂用量、显色稳定时间和pH对测定结果的影响。工作曲线线性范围为0．44μg／mL。对2μg／mL氟离子溶液进行8次平行测定,其相对标准偏差为0．38％。该法能较好地适用水中氟离子的测定。     

射频识别技术在汽车衡远程集中计量系统中的研究与应用

汽车衡计量是目前莱钢进出厂物资的主要计量方式,其计量准确度直接影响着莱钢的经济利益和对外的企业信誉度。随着莱钢发展的不断壮大,各汽车衡计量的任务与日俱增,计量差错率的进一步降低和计量的智能化,成为了莱钢汽车衡计量今后的发展方向。本文主要以目前莱钢汽车衡计量车号的读取情况和设计中车号自动识别系统的构成、工作原理和现场使用来分析和总结,来讨论车号自动识别系统在莱钢汽车衡计量中的实用性和重要性。     

山核桃种仁油脂提取研究

对大别山区金寨山核桃种仁油脂用溶剂浸出法提取分离。通过正交试验，对不同溶剂、浸提温度、浸提时间、料液比等采用四因素三水平进行了探讨，以出油率、出油效率作为考察指标。研究结果表明：溶剂、提取时间对出油率及出油效率影响较大，提取温度与料液比对其影响较小。其中6号溶剂油出油率和出油效率最高；丙酮提取时，出油率和出油效率最低。最佳提取组合为：6号溶剂油、提取温度40℃、提取时间21h、料液比1：10。     

气体绝热指数的计算方法

气体的绝热指数在热力学理论和热工计算中都占有重要地位。如在油气田天然气输运过程中的安全阀计算以及喷管的设计中，经常需要知道气体的绝热指数。气体的绝热指数定义为：气体的定压比热容C。与定容比热容C。之比，即：由以上定义可知，欲求得某单纯气体或某种气体混合物在工况下的绝热指数，需知其C。与C。。而气体的定容比热容是难以测量的物理量，于是就要知道C。与C。之间的关系式。迈耶公式表达了理想气体的C。与C。之间的关系：CpC。。R（2）式中R为气体常数。其单位必须与气体的压力P（绝压），比容对及温度T的单位相适应。…     

基于MSC.Marc的边坡渗流及稳定有限元分析

利用MSC.Marc软件提供的用户子程序,对MSC.Marc进行二次开发。采用死活单元技术和折减过渡单元虚区高斯点渗透系数的方法对边坡的稳定渗流场进行分析,由各节点水头值分析单元所受渗透力,并以其代替周边孔隙水压力施加于土体单元,最后采用有限元强度折减法进行渗流作用下边坡的稳定性分析。算例表明,基于MSC.Marc软件分析边坡的渗流及稳定是可行的。