VSR直流侧滤波电容的计算及实验分析

针对直流侧滤波电容是VSR的重要部件,须根据系统性能的要求进行计算的情况,分析了VSR滤波电容的作用,在考虑系统的快速跟随能力和抗负载扰动性能的情况下,分别给出了电容的计算方法,并结合工程实际确定了电容的取值范围.仿真及实验结果证明了所做分析计算的正确性.     

城市交通弱势群体事故原因分析及事故烈度模型

城市交通弱势群体事故原因分析及事故烈度模型以北京城市中心区为例,研究了城市交通弱势群体事故发生原因,结合交通弱势群体事故的特点及事故机理分析,提出了动态视线障碍的概念.依据交通弱势群体事故发生频率与严重程度,提出了事故烈度的概念和冲突烈度指标,通过数据分析,建立区域事故烈度与交通流量、车速之间的函数关系,以便更好地预测和评价交通弱势群体的交通安全形势状况.     

高可靠性应急备选路径启发式搜索算法

灾前规划备选路径是减少灾后反应时间、避免灾后次生灾害的有效方法.在路径合理性及共同失效(阻断)的约束条件下,借助路段静态旅行时间的估计及可靠性分析,采用启发式搜索方法进行可部分路段重叠的合理备选路集的构建.通过路径搜索中对高风险路段加权进行有效规避,可得到高可靠性的备选路径集合.通过实例说明了该方法的有效性.     

不同火灾下单层钢框架梁柱结构性能分析

采用理论分析与有限元分析相结合的方法,对单层钢框架结构在火灾下的热、结构性能进行模拟,并与试验结果进行比较.在验证模型正确性的基础上,研究结构在"短热"和"长冷"火灾下的响应,分析火灾模型对结构性能的影响.结果发现:升降温速率越小(长冷模型),构件长时间处于高温区,组合梁截面温度梯度小,但平均温度高,易使结构产生较大的变形,出现悬链线效应,梁屈服时对应的温度高;初始降温时变形恢复快,但残余变形较大,对结构抗火不利.     

高职专业英语教学效果初探

针对高职专业英语的特点及当前高职专业英语教学存在的计划不合理、师资能力有缺陷、学生学习自主性差等问题,从专业英语教学的计划、师资队伍建设、提高学生积极性和改进教学方法等方面,对提高专业英语教学的效果进行了初步探讨。     

高炉渣离心粒化数值仿真与试验研究

研究高温炉渣离心粒化过程.采用离心粒化工艺实现高效环保地回收利用高温炉渣的潜热是冶金行业实现可持续发展的方向,为了将炉渣粒化成所需要的粒度范围,需要对粒化器即转盘的外形参数如直径和深度以及运行参数如熔渣流量和转盘转速进行研究.采用VOF两相流模型对高温炉渣在注入及旋转过程中的流动及粒化过程进行数值仿真,根据仿真结果分析各参数对粒化效果的影响,得到与特定流量匹配最优的转盘控制参数.对比不同模型不同转速下的仿真结果和冷态模拟试验结果,验证了仿真结果的正确性,此研究结果可为下一阶段进行余热回收奠定基础,为工程应用提供参考.     

基于朴素贝叶斯分类的居民出行起讫点识别方法

针对手机信令数据存在的精度不高、时间间隔大、信号"乒乓切换"等问题,提出一种基于朴素贝叶斯分类（NBC）的方法来利用手机定位数据识别居民出行起讫点（OD）。首先,利用80位志愿者连续1个月记录的出行活动数据,依据职住距离分类统计移动和停留状态下的条件概率分布;其次,建立用于表征用户移动停留状态的两个特征参数指标：方向夹角和最小覆盖圆直径;最后,依据NBC原理计算用户的移动或停留状态概率,将连续两个以上为移动状态的过程集聚为出行OD。利用厦门市移动的手机定位数据的分析结果表明：所提方法得到的人均出行次数的平均绝对百分比误差（MAPE）误差为7.79%,具备较高的精度,出行OD的分析结果可以较好地反映真实出行规律。     

黄河上游玛曲县土地沙化成因与防治对策

截至2001年,黄河上游玛曲县草地沙化面积达6080hm^2,并从零星分布向集中分布演化。其原因包括地形地貌、成土岩性、新构造运动、气候变化、鼠虫害等自然因素和草地超载过牧、不合理利用及乱挖滥采等人为因素,其中自然因素为主导因素。提出了以下防治对策：①提高思想认识,加强草地资源的法制管理;②建立草地退化评价体系和草原沙化监测体系;③建立健全科技支撑和技术推广体系,提高治沙的科技含量;④加大投入,采取综合技术措施治理草原沙化;⑤调整畜牧业发展模式,强化放牧地保护;⑥加强草地鼠虫害的防治。     

机动车尾气排放评价模型研究综述

为了科学有效地支持城市化机动化进程中交通治污治堵一体化工作,研究建立了交通指数与基于车辆比功率(vehicle specific power,VSP)的机动车污染物排放相关联的分析方法,通过分析交通指数与微观车辆行程速度分布的一致性规律,利用海量逐秒运行工况数据和车辆排放特征数据,建立了机动车辆在实际道路上运行速度与排放强度之间的关系,并以北京市为例,研究发现交通指数与小客车氮氧化物排放强度在道路类型、工作日周末、上下午等因素下具有明显的正相关关系,影响程度由大到小分别是道路类型、工作日周末、上下午.

     

基于单元重要度分析的公路网规划项目建设序列论证

为了合理使用建设资金,有效改善路网运营效率,借鉴网络可靠性分析的方法,以单元修正改善重要度作为比选项目优劣的指标,采用项目滚动排序的方法得到规划路网的建设序列.利用该方法确定的规划公路网建设序列,不仅有效利用了建设资金,而且满足了路网系统和道路单元的交通需求的不断增长.实例表明,该方法具有较强的实用性及可行性