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在船舶工业中,导管弯曲是不可缺少的工艺过程。因为在船舶中无论用蒸汽主机、汽轮主机或内燃主机,管路是不可缺少的;同时由於船体内地位的限制和考虑到金属热胀冷缩的物理现象及某些要求,管路又不可避免地要弯成各种形状的弯头。虽然,在弯曲的地方可用成型管件来连接,但使用面不够广;例如:高压蒸汽管路、高压空气管路等,都不适用成型管件来连接。因此导管弯曲的工作,在造船工厂是很重要的一项工 相似文献
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(1)剖面线:当两个以上的剖面须要分别清楚时,可以用图1的方法来代替图2,都是用红或蓝色铅笔涂上。如系透明纸绘图,在制图时涂上即可,免去绘图及描图时上墨线。(2)托线一律取消,用图3的注法代替图4。(3)可以用万用规打印的方式打出螺孔、沉孔、虚园、实园及各式同心园等等。万用规(见图5及图6)的使用法如下:1.牌肖子8取下;2.用拨肖9或10(用A端时,去掉件9;用B端时,去掉件10)将不用的管子褪后;3.用A端时,件10在指定的位置,用B端时,件9在指定 相似文献
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目前,影响水力旋流器工作特性的参数的研究很受注意。在浮选领域中,有关基本原理方面显然还须进行很多的研究。令人注意的发展之一是发表了许多论文,指出成功地进行锡石浮选的工业化即将实现。至于选矿厂自动控制,目前在南威尔斯的帕斯(Parc)矿进行的研究无疑是一重要里程碑。 相似文献
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能源,是当今世界瞩目的问题。节约能源,作为一种直接有效的能源开发,已列为继煤、石油和天然气、水力、核能之后的“第五能源”。在化工生产中,热一动力系统是一个很重要的环节。热一动力系统的合理组合和最佳化设计,已成为当前国内外节能工作的重要课题。热一动力联合生产,就是采用能位较高的蒸汽,先在汽轮机中作功,用以驱动发电机发 相似文献
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保定市磚瓦厂通过狠抓质量管理制度,使产品合格率达到97.64%,一級品率达到95.06%,基本上消灭了等外品。他們的具体办法是: 第一,建立日查制。即車間对半成品执行一日三查制度,早查泥水、午查坯片、晚查架坯。檢查由車間质量員会同小組工人檢查員(只配合檢查本組)进行。早上工人进行二次和泥时,檢查泥的軟硬、生熟程度。中午坯子分散于坯場,便于檢查外观缺陷。傍晚坯子修好上架,檢查质量規格。对机坯的生产則按三关控制:抬板关,不合格产品不准运出机房。碼架关,次品不准上架入碼。装窑关,次品不准装窑。通过一日三查和三关控制,防止了不合格坯的产生和次品流入下道工序。 相似文献