AT换挡回路比例阀电磁铁结构优化设计

比例电磁阀是自动变速器换挡回路的重要组成部件,它的特性影响到整个换挡回路的特性。采用Ansys Maxwell软件对比例电磁铁的磁场强度和电磁力特性进行仿真计算,并利用磁路分割法将比例电磁铁整体的磁路简化提高计算速度,以提高电磁力-电流特性曲线比例线性阶段的线性度为目标对该比例电磁铁进行结构优化。通过仿真验证对比,优化后比例电磁铁电磁力-电流特性曲线比例线性段线性度的方差较优化前有明显降低。     

一种用于自动变速器的比例电磁阀研究

介绍一种用于自动变速器的比例电磁阀结构,研究比例电磁阀的分析、设计方法及其稳态和动态特性。在结构分析的基础上,分析其工作原理,将比例电磁阀分为电场、磁场、机械和流体四部分,分析这四部分的内在耦合关系。建立各个部分的动态特性数学模型并进行耦合仿真分析,对比例电磁阀电磁特性进行研究,通过与试验结果对比,初步验证耦合仿真模型的正确性。 通过计算分析电磁阀内部参量的动态变化特性,为优化电磁阀设计奠定基础。在液压部分中,进油口采用球阀,排油口采用喷嘴挡板阀,通过控制排油口的开度可以进行流量控制,间接控制油压输出。在比例电磁阀开启时,电磁力与弹簧力的总和与球阀的液压力相平衡的工作模式,使该比例电磁阀具有开关响应快、输入电流与输出油压线性关系好的特点。研究结果表明,该比例电磁阀阀芯位移0.2 mm ,开启响应时间在2 ms以内,油压建立在4 ms以内,适用于自动变速器换挡执行回路中。     

振动流化床干燥器HAZOP分析

本文介绍了工艺过程危险可操作研究(HAZOP)的分析程序、步骤。文中将振动流化床按工艺装置分为7个节点,详细分析了每个节点中有意义的偏差、偏差发生的原因、可能导致的后果,并提出了相应的控制措施,从而提高装置的安全可靠性,预防和减少事故发生。     

固体吸附制冷吸附剂的研究进展

简述了固体吸附制冷系统的基本循环原理;综述了近年来国内外在吸附制方面的研究成果。提出了选用安全、无毒吸附质,开发适合于吸附制冷特点的吸附剂,研究性能良好的、环保型吸附工质对是推动固体吸附制冷技术工业的关键。     

基于改进的SOM聚类连续属性离散化算法

为解决连续属性值的离散化问题,提出了一种改进的自组织映射( SOM )聚类离散化算法,该算法利用SOM实现初始聚类,界定聚类上限;之后以初始聚类中心为样本,通过层次方法的平衡迭代规约和聚类( BIRCH)层次聚类算法进行二次聚类,解决聚类数虚高问题并确定离散断点集;最后对断点集任一样本找出其所在维各聚类中心的最近邻,以此作为离散微调依据。实验结果表明,该算法在断点集数(轮廓系数提升75%)及离散精度方面(不相容度更近似0)均优于传统SOM聚类离散化算法,可有效解决大样本、高维数据离散化问题。     

输氯管线泄漏事故后果模拟

针对化工生产中常见的输氯管道破裂事故,选取典型案例,采用箱模型、高斯烟团扩散模型对其扩散的不同阶段进行模拟,并运用中毒事故后果模拟法确定事故影响范围及程度。结果表明：20kg的液氯瞬时泄漏,形成的重气云在下风向50m处转变为中性气云。下风向85m范围内为致死区,死亡率高达95%,人员暴露时间不得超过10min;下风向200m范围内为重伤区,死亡率达4%,人员暴露时间不得超过60min。该分析结果与事故的实际影响后果基本一致,表明选择合适扩散模型及相关参数,可较为准确地确定突发性泄漏事故的危险区域,对减灾救援具有一定的指导意义。     

不断发展的金刚石合成与应用技术

对金刚石的合成与应用技术进行了综述,重点介绍了人造金刚石行业具有里程碑意义的三次突破第一颗金刚石的产生,金刚石膜的制成与爆炸法合成纳米金刚石,描述了金刚石行业的美好未来.     

激光测风雷达折射式收发同轴光学天线设计

为了提高光学系统的环境适应性,采用光机结合被动消热差的方法,设计消热差的折射式收发同轴光学天线。利用ZEMAX软件仿真分析了工作距离为50m~3000m、环境温度为-45℃~65℃范围内所设计天线的像质情况;搭建实验平台,测试实际光斑质量,并对仿真结果进行了实验验证。结果表明,天线在探测范围内波像差小于0.25λ,光学质量接近衍射极限,在环境温度变化范围内光斑90%的能量集中在最大相干长度内,且各视场能量分布均匀。该研究为天线的光学参量和结构参量合理化设计提供了理论依据。     

基于GIM的架空输电线路三维模型构建方法研究

随着数字电网建设进程的不断推进,建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术已不能很好地适应电网工程的数字化应用要求.电网信息模型(grid information model,GIM)概念的提出和标准的制定具有重要意义.简要分析GIM数据模型结构,开展基于GIM的架空输电线路导地线、杆塔、基础和绝缘子串的三维参数化建模研究,利用三维图形引擎实现本体三维模型可视化渲染,在此基础上,提出基于GIM的架空输电线路工程三维场景构建方法,为智能电网应用提供可视化技术支撑.