关于大城市交通分析

从道路容量、汽车数量增长过快、公共交通、交通管理技术等方面对当前大城市交通面临的主要问题及原因进行了分析,并提出了相应的几点措施与建议,对我国经济的持续、快速、健康发展起到了举足轻重的作用。     

食品中总碘的检测方法研究进展

着重论述目前国内外食品中总碘的检测方法研究进程,阐述各种方法的基本原理,并对食品中总碘的样品前处理方法进行总结,提出开展研究微波酸消解食品样品代替其他前处理方法的新趋势,进一步拓展电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)检测食品中总碘的应用范围。     

峰值电流控制的PFC变换器快时标分岔控制

峰值电流控制方式是PFC开关变换器的一种常用方式,由于输入电压的时变性造成在输入交流电压过零点处出现输入交流电流的快时标分岔现象,该现象会严重影响PFC变换器的性能,因此采用一种合理有效的分岔控制手段是非常重要的。文中深入分析了峰值电流控制PFC变换器工作原理,从理论上分析了PFC变换器出现快时标分岔现象的根源。在谐振分岔控制理论的基础上提出了一种比较有效的控制器参数选择方法,可以较好地实现PFC变换器的快时标分岔控制,因此改善了PFC变换器的性能。理论结果得到了数值仿真分析和实验的验证。     

航空单相高功率因数整流器研制

根据单周期控制的基本原理,优化设计了电压反馈环的控制参数,结合航空电气的特点设计了电感参数,并进行了相应的数字仿真,仿真结果显示系统具有良好的抑制扰动的能力.实验结果表明,系统的输入电流能很好地跟踪输入电压,实现了高功率因数。     

污水厂脱水污泥制吸附剂及脱除H2S效能研究

采用热解炭化法制备了一系列污泥吸附剂,优化制备工艺,利用扫描电镜(SEM)、比表面积和孔径分析等技术对污泥吸附剂的结构进行了表征,并研究了脱除H2S效能。结果表明,活化温度、活化时间和固液比等因素均对污泥吸附剂的碘吸附值产生影响。当活化温度为550℃、活化时间为2.0h、固液比为1∶2时所制备材料(SA)的碘吸附值最高,为493.12mg/g;制备的SA具有较好的脱除H2S效能,能满足精脱硫的要求,当空速为4600h-1时,SA的除臭时间可达48min;此外SA中含有的多种金属元素,平均孔径为3.4nm,这些性质均有利于H2S的吸附脱除。     

产能约束下的多级装配供应链优化配置方法研究

针对具有产能约束的多级装配型供应链优化配置问题,在考虑安全库存与产能约束、净补货时间关系基础上,研究最优供应商选择和交货期设置方法。面向不确定需求,建立对具有最大产能约束的供应链优化配置混合规划数学模型,并提出一种有较高求解精度的改进遗传算法求解。研究结果表明：在价格和时间不具有优势的情况下,供应链应该避免选择剩余产能小的供应商;在需求波动较大的情况下,为节点设定宽松的交货期往往能够降低供应链成本。     

一种平移旋转图像的角点匹配方法

在图像角点匹配过程中,目标图像往往存在平移旋转现象,直接影响匹配效果,为此提出了一种平移旋转图像的角点匹配方法。该方法首先利用角点检测生成自相关矩阵的梯度信息与仿射变换相结合,构造确定性退火算法中的自由能函数,然后对该自由能函数进行优化,获取待匹配角点间的仿射变换参数,最后利用该变换参数实现角点匹配。实验结果表明,该方法能够在目标图像发生平移旋转的情况下,有效实现角点匹配。     

基于区域生长的极光图像分割方法

极光卵对于研究磁层结构和能量存储是非常重要的。提出一种基于区域生长的极光图像分割算法。首先根据极光图像的特点,对原始图像进行预处理,根据预处理后图像的灰度特性,选取一组能正确代表目标区域的种子像素;其次,在分析像素邻域灰度特性的基础上,采用最大类间方差法求得自适应最佳阈值,从而代替传统区域生长算法手动选取阈值时造成的系统误差,再采用基于区域灰度差的方法,制定出区域生长的停止条件;最后,利用数学形态学的方法进行分割后修正,消除了由于噪声而造成生长后的区域中出现的空洞和不连续现象。实验结果表明,相对于已有的极光卵分割方法,基于区域生长的方法改善了图像的分割质量。     

矿山企业技术创新能力综合评价研究

技术创新能力是矿山企业形成核心竞争力、实施可持续发展战略的关键因素。文中在定义概念的基础上,应用系统论的思想,分析了矿山企业技术创新能力的主要影响因素,构建了矿山企业技术创新能力的二级综合评价指标模型,提出技术创新能力模糊综合评价方案;并以紫金矿业为例对其进行了实证研究。评价结果表明,该企业技术创新能力较高。该研究对于开展矿山企业技术创新能力评价及制定矿业相关政策具有一定的现实意义和参考价值。     

一种适用于十字形控制棒的超临界燃料组件设计

超临界水冷堆(SCWR)是目前最有应用前景的第四代反应堆堆型之一,与现有轻水堆相比,具有热效率高、结构简单等诸多优势。但SCWR较高的出口温度以及进出口温差给SCWR燃料组件设计带来了很大的挑战。本文研究国内外超临界燃料组件设计的研究现状,提出一种适用于十字形控制棒的双流程燃料组件设计方案。结果表明,该方案基本满足超临界燃料组件的设计要求,具有较好的综合性能。