基于MSP430单片机的小气候采集系统

现有的农田小气候要素主要靠人工获取,耗时费力;现有专业设备过于昂贵,不利于组建高密度的观测网。本系统是基于MSP430的小气候采集系统,精度高,超低功耗,可以在设备自身供电的条件下长时间在野外测量数据。且由于设备成本较低,可以利用多个设备组成传感器网络,并通过终端设备远程设定采样频率,从而对某一区域的土壤温湿度,空气温湿度,光照强度等信息做详细的记录。     

高精度数字式相位差测量系统设计

在测量各种双口网络电路的频率特性时,需要对它们的输入与输出信号之间的相位差进行准确测量,针对采用示波器测量相位差误差较大的问题,提出一种能对信号相位差进行高精度测量的设计方案;系统采用过零鉴相和填充计数的测量原理,利用可编程逻辑器件的高速运算能力对高速脉冲计数,由单片机对工作电路进行协调控制和数据处理显示;同时设计高精度相位差可调的直接数字频率合成信号源对系统进行测试,实际测试结果显示,系统对相位差的测量精度高,最小测量精度可达0.1°,并实现宽频率范围的相位差测量;系统在实际应用中测量结果准确、稳定、可靠.     

电子信息工程的现代化技术探讨

自第三次科技革命以来,人类是科技水平取得了突飞猛进的发展,各种电子信息工程现代化技术如计算机技术、互联网技术、人工智能技术等在社会各领域中得到广泛而深入的应用.虽然电子信息工程现代化技术有着广阔的发展前景,但是其发展道路上仍有一些障碍.本文分析了电子信息工程现代化技术应用的问题,并提出了相应的发展对策.现表述如下.     

HCPEB作用下镀铝CoCrAlY涂层的高温氧化行为

使用大气等离子喷涂在镍基高温合金表面制备CoCrAlY粘结层并蒸镀一定厚度的纳米铝膜,利用强流脉冲电子束辐照镀铝涂层表面. 采用高温氧化试验,观察并分析涂层的高温氧化行为. XRD结果表明,强流脉冲电子束辐照镀铝涂层表层快速氧化生成大量Al2O3;100 h氧化后,表层氧化物成分较为稳定,基本保持Al2O3较多. 尖晶石类氧化物较少的状态. 表面形貌分析结果表明,经过强流脉冲电子束辐照镀铝涂层在高温环境下能够保持表层的致密和完整,缺陷很少. 涂层表层含有大量均匀且较为致密的Al2O3能够有效抵御外界环境的进一步氧化,有较好的的抗高温氧化性能.     

软岩三维弹黏塑性本构模型

为了有效地描述软岩的软化特征,首先推导了以压为正统一强度理论表达式,该理论可以考虑材料拉压强度不等及中间主应力效应,适合岩土工程界以压为正的使用习惯以及岩土材料拉压强度不等的特性;其次推导了以压为正统一强度理论π平面的极限线;第三,基于推导的π平面的极限线,结合Yin-Graham模型,推导了软岩的三维统一弹黏塑性本构模型表达式。根据针对取自日本石川县能登半岛端部的硅藻质泥岩所进行的不同围压、不同加载速率条件下的应变控制式和应力控制式固结不排水三轴试验资料确定了模型参数,进行了弹黏塑性数值模拟分析。并与三轴试验结果进行了对比分析,结果表明:本文建立的软岩三维统一弹黏塑性软化本构模型的数值模拟结果与试验结果非常接近,可以很好地模拟软岩的应变软化特征。     

高氮奥氏体不锈钢室温疲劳断口分析

研究了新型高氮奥氏体不锈钢(24Mn18Cr3Ni0.62N)在室温条件下的拉-拉疲劳行为,并对疲劳断口形貌进行观察分析.结果表明,疲劳曲线(S-N曲线)呈阶梯状下降趋势,平缓区对应载荷应力约为410 MPa为条件疲劳强度;疲劳断口特征明显,可清晰观察到疲劳条带、解理台阶、沿晶裂纹、瓦纳线以及二次裂纹.     

熔断型直流避雷器熔断退出特性试验研究

直流系统避雷器组伏安特性的差异会使电流分配不均,多台避雷器并联情况下均流系数对整体吸能影响很大,性能劣化的避雷器吸收更多的能量,且使得整支避雷器总吸能严重下降.提出了熔断型直流避雷器组的解决方案,在单柱避雷器上串联一个熔断器,避雷器被击穿后熔断器熔断退出,将故障柱避雷器隔离,使其它柱避雷器正常运行,实现对直流避雷器组的保护,防止直流系统因故障闭锁.搭建了大容量试验平台,对熔断型直流单柱避雷器熔断退出特性进行了试验研究.试验结果表明,熔断型直流避雷器中单柱避雷器能够有效退出,能够有效的解决避雷器被击穿带来的安全问题,保证整个避雷器组的正常运行.     

MC3冷轧辊辊颈激光堆焊与氩弧堆焊修复的对比研究

对MC3冷轧辊辊颈采用1Cr13材料以激光堆焊和氩弧堆焊两种方式进行修复,对两种不同修复方式的堆焊接头的组织和性能进行了对比分析。结果表明:使用激光堆焊可以获得细密的堆焊层以及更窄的热影响区,且热影响区无粗晶现象,因此焊后可不进行除应力,仅需焊后保温缓冷即可。激光堆焊成本较高,适合修复微小尺寸误差及轴承档磨损的修复,而氩弧焊成本较低,适合对较大面积及较深范围缺陷的修复。选择修复方式时应参考实际情况而定。     

猴车智能控制系统设计分析

猴车智能化操控的实现对于矿井井下人员运输的更加高效开展具有积极意义,是推动矿井现代化建设所必须的关键环节,因此,针对矿井猴车智能控制系统设计展开探究。在分析猴车智能控制系统设计要点的基础上,对猴车智能控制的整体设计展开分析,分别分析了井下控制主站和地面控制中心的各自特性,为更好地推动矿井现代化发展提供借鉴与参考。