7.63m焦炉环保设施及运行分析

焦炉环境问题,倍受世人关注。太钢焦化厂从德国引进的炭化室高7.63m焦炉,具有全球先进炼焦工艺技术,其独特的工艺技术和装备设施确保其优秀的环保优势。介绍了太钢7.63m焦炉所配备的环保设施及投产以来的运行实绩。     

CFRP约束轴压预压混凝土棱柱体的应力研究

通过CFRP约束预压混凝土棱柱体的轴压试验,研究了在不同预压力下的CFRP加固预压混凝土棱柱体试件与CFRP加固未预压混凝土棱柱体试件,测得CFRP加固后的极限应力值,并与混凝土棱柱体试件的应力值进行了对比分析,分析了CFRP加固混凝土棱柱体的破坏特征,为实际工程的加固提供了试验依据.     

自动车钩的弹簧刚度和阻尼系数对列车纵向动力学的影响

主要分析自动车钩的弹簧刚度和阻尼系数对列车纵向动力学的影响。采用了非线性模型,此模型由1台机车和3辆货车组成,它们之间有3个自动车钩。通过分析研究表明,车钩的最大拉钩力和压钩力都会随着弹簧刚度的增大而增大,而车钩力的均方根值则会随着弹簧刚度的增大而减小。阻尼系数对列车纵向动力学的影响则是：最大压钩力会随着阻尼系数的增大而增大,而最大拉钩力和车钩力均方根值会随着阻尼系数的增大而减小。     

横风对高速动车组直线运行动力学性能的影响

通过建立高速动车组动力学仿真模型,分析了高速动车组在所受气动升力、侧力和倾覆力矩作用下的运行安全性.以某350 km/h动车组为原型,采用动拖动的编组方式,建立了列车动力学模型.动车转向架采用转臂式轴箱定位结构,二系悬挂由空气弹簧与横向减振器、抗蛇行减振器组成.研究常速横风及阵风对动车组各车的影响.仿真结果表明:横向风对脱轨系数、轮重减载率及轮轨横向力均有很大的影响,尤其是轮重减载率,在所计算的工况下,几乎所有的轮重减载率均超出了标准要求,因此在横向阵风的作用下,动车必须限速运行,否则会有脱轨的危险;另外,阵风对动车组的影响要大于常值侧风,并且横风对头车的影响比其他车辆要大很多.     

高速动车组胶泥缓冲器特性分析

以弹性胶泥缓冲器为主要研究对象,分析了弹性胶泥缓冲器的结构特点、工作原理,并建立列车纵向动力学仿真模型,分析缓冲器在不同工况下的动力学特性。通过建立动车组的多体动力学仿真模型,将得出的胶泥缓冲器动态特性用于动车组整车动力学分析模型中,进行紧急制动工况下的仿真计算,并评价其纵向舒适度。结果表明,弹性胶泥缓冲器可以有效降低动车组的纵向冲动,改善乘坐舒适性。     

牵引电动机吊挂方式对机车运行稳定性的影响

对于牵引电动机采用抱轴式悬挂的机车,电动机吊杆与构架间的连接方式对机车的运行稳定性有着极大的影响。在一采用GM径向转向架机车模型的基础上,通过对不同的电动机吊杆结构的分析,得出其对机车非线性临界速度的影响,进而指出这是由于轮对的横向定位刚度的不同所导致的。还指出在学习国外先进技术的时候要注意整体和系统的结合,不能只看其部分,否则将得不到理想的结果。     

弧面分度凸轮廓面加工精度分析

以空间啮合原理为基础，说明了弧面分度凸轮廓面的加工方法；用矢量法分析了弧面分度凸轮廓面的原始加工误差及其对弧面分度凸轮机构从动件运动规律的影响，并以改进梯形运动规律的弧面分度凸轮为例，求出了由凸轮原始误差造成该机构从动件的位移误差曲线     

一种扩展代理服务器认证能力的方法研究

计算机互联网发展迅速,为了保护内部网络的安全及计费的需要,必须设置防火墙与代理服务器。而如何使代理服务器利用多台服务器上的用户认证信息进行认证,却是未曾解决的问题。文章提出了一种安全的分布式实时认证方案,安全、高效地解决了这一问题,减轻了系统管理员的维护工作量,具有实用价值。     

聚丙烯共混体系结晶行为及发泡性能研究

以均聚聚丙烯(PP-H),嵌段共聚聚丙烯(PP-B)及其共混体系为研究对象,以超临界CO2为发泡剂,选择典型工艺条件进行发泡实验,采用差示扫描量热仪和偏光显微镜研究共混前后样品的结晶行为和球晶形貌,通过熔体流动速率测试仪间接表征其熔体强度,然后采用扫描电子显微镜观察发泡样品的泡孔形态,比较其发泡行为。研究结果表明:在共混比例为70∶30的PP-H/PP-B共混体系中,由于结晶温度较高,PP-B不仅可以作为结晶成核剂,细化球晶并提高结晶密度,而且还可以作为物理交联点,提高体系的熔体强度。这两方面的改变有效地改善了共混体系的发泡性能,使其泡孔尺寸显著减小,泡孔密度有所提高并且没有明显的泡孔塌陷。