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391.
为了提高波箔轴承的耐磨减摩性能,采用喷涂法在平箔片和圆盘试样上制备MoS_2固体润滑涂层,并对圆盘试样涂层结合强度进行分析;采用自制球盘摩擦磨损试验机研究涂层圆盘试样的摩擦磨损性能,通过扫描电镜(SEM)测试涂层圆盘试样摩擦磨损前后表面、截面形貌,利用波箔轴承性能测试实验台探究涂层在实际工作中的耐磨减摩性能。研究结果表明:基体表面的粗糙度影响MoS_2涂层的结合强度,其中试样表面进行喷砂处理后与MoS_2涂层结合力最好;制备的MoS_2固体润滑涂层中各成分均匀分布,涂层的结合方式以机械结合为主;球盘摩擦磨损试验表明,制备的MoS_2涂层的耐磨减摩性能较好,其平均摩擦因数相比不锈钢基体降低了54.5%左右,磨损量相对减小了40.7%;波箔轴承台架试验表明,制备的MoS_2涂层减摩性能已接近商用PTFE涂层,但其耐磨性能较差。 相似文献
392.
一、前言。混凝土裂缝产生的原因很多,有变形引起的裂缝.如温度变化、收缩,膨胀,不均匀沉陷等原因引起的裂缝.有外载作用引起的裂缝:有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际施工过程中.要区别对待.根据实际情况预防或处理。 相似文献
393.
394.
由于带式转载机在运送物料的过程中承受着自重和物料的压力,为了在满足强度和刚度要求的情况下使机架所受的力以及变形最小,采用理论计算的方法并借助与Matlab工具进行分析设计,从而确定拉索吊点的合理位置. 相似文献
395.
基于环形叶栅理论建立转轮叶片三维模型。采用FLUENT软件对转轮叶片进行了三维定常湍流计算,数值模拟了转轮内部三维湍流流场,得到了叶片表面压力云图、速度矢量图和叶片进出口边附近压力分布图,并估算出水轮机水力效率。结果表明采用环形叶栅理论建立的贯流式水轮机叶片具有可行性。 相似文献
396.
397.
基于热网络法的行星减速器温度场研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对行星减速器中的齿轮、轴承等摩擦副的生热分析以及对减速箱整体的传热分析,借助热网络法,获得行星减速器工作过程中的温度场数据.分析热源与各节点热量的产生和传递关系,确定减速器中的最高温度及其所在位置,探索实际工作过程中由于温度上升、热栽荷集中而导致齿轮齿面、轴承中滚动体和滚道表面胶合的原因,揭示其发热机理,预测系统的... 相似文献
398.
399.
逐点比较法是一种最常用的直线插补算法,而在其插补过程中,最关键的问题就是偏差值的计算.鉴于以往教材中所提供的偏差公式都存在着很大的局限性,本文经过重新推导,得出了新的具有一般性的偏差计界公式,又经实例验算,证明该算式是完全正确的.从而为正确解释绘图机直线插补过程提供了数学基础. 相似文献