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81.
本文根据作者所做灰砂空心砖墙体抗震性能试验结果,对墙体的抗侧刚度及耗能比进行了计算和回归分析,对比了各类灰砂空心砖墙体的抗侧刚度及耗能比,得到了如下结论:(1)带构造柱灰砂空心砖墙体的抗侧刚度最大,无、配筋灰砂空心砖墙体抗侧刚度基本相当;(2)各类墙体的初始耗能比差异不大;(3)墙体耗能比与位移成正比。  相似文献   
82.
对加入不同含量稀土元素(RE)的铜-铬触头材料在10 Pa真空条件下的电击穿性能进行了研究;通过对比不同稀土元素含量铜-铬触头材料的显微组织和电击穿前后硬度值的变化,分析了铜-铬触头材料的击穿机理。结果表明:稀土元素的加入能显著细化晶粒,并能提高材料的耐电压强度,加入质量分数为0.20%RE比加入0.06%RE更能细化铜-铬合金晶粒,其耐电压强度和硬度的提高也更明显;稀土元素的加入有利于电弧的熄灭。  相似文献   
83.
徐秀清  王顺兴 《稀土》2008,29(1):56-58
在热镀锌镀液中加入微量铈,对其所形成的镀层在酸性和中性介质中的耐腐蚀性进行了测定和分析.结果表明,在镀液中加入约0.05%的金属铈,能显著提高锌镀层在酸性介质中的耐腐蚀性能;在镀液中加入约0.1%的金属铈,锌镀层在中性介质中的耐腐蚀性能最好.  相似文献   
84.
通过显微组织观察及不同成分、不同温度下的高温干摩擦磨损试验,对激光熔敷合金层高温干摩擦磨损性能进行了研究。结果表明,Ni21 20%WC 0.5?O2熔敷层的高温干摩擦磨损性能最好。  相似文献   
85.
后续热处理对激光熔覆合金层组织与硬度的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用XRD和TEM技术对Ni21 20%WC 0.5%CeO2合金粉激光熔覆层经过后续热处理的组织与性能进行了研究。结果表明,与未经处理的熔覆层相比,经500℃处理后熔覆层的组织和硬度都基本不变;经750℃或800℃处理后,尽管熔覆层相组成相同,但一些相的含量发生了变化,而且在熔覆层基体上析出了更多的Ni3B、Ni483等化合物,亚稳的M6C3相也向M23C6稳定相转化,同时析出的化合物质点有一定程度的粗化,因此其硬度有较明显的下降。  相似文献   
86.
WC加入量对镍基合金激光熔敷层腐蚀磨损性能的影响   总被引:4,自引:2,他引:4  
  相似文献   
87.
废铅蓄电池是再生铅的主要原料,其中的铅除金属外还含有不同数量的PbO、PbO2和PbSO4,因此其再生过程较为复杂,目前国内外主要采用火法和湿法回收铅。本文详细阐述火法和湿法回收铅的原理和工艺流程。  相似文献   
88.
籍顺兴  高龙 《河北化工》2012,(10):F0002-F0002
冀中能源邯矿集团阳邑煤矿始建于1969年,年设计能力21万吨,经过几次技术改造,矿井生产能力逐步提高。该矿始终坚持安全第一的思想不动摇,大力开展质量标准化建设,夯实矿井安全基础,截止到目前,已连续安全生产7540多天,力争实现第21个安全年。在全国实现连续安全生产(无死亡事故)1000天以上的280家国有重点煤矿中,安全生产周期位列榜首。20年来,先后荣获“全国文明煤矿”、“全国安全宣传教育优秀单位”,全国“安康杯”竞赛优秀企业、河北省AAA级劳动关系和谐企业、河北省文明单位等多项殊荣。  相似文献   
89.
九十年代后期开始,汽车灯具虽然有了快速的发展但由于道路交通密度的上涨,由此带来的交通死亡事故和其危害逐年增加。在一份官方统计中,90%的交通事故是由于人的因素造成的。危险来源于复杂的交通状况,包括不合理的缺少的信息以及过度的强调经济的发展而忽视了人的素质教育等等。而灯光在黑暗处恰恰是仅有的信息来源,它能让人们对交通状况了解得更加清楚了解可能存在的危险并及时采取措施。所以对汽车灯具提出了更高的要求。汽车灯具发展到了一个更高的领域——智能化。  相似文献   
90.
潘明敏  周顺兴 《硅谷》2008,(8):106-107
人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备,挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩震能力强,造价比冲锥冲孔、冲击锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础节省.从而在公路、民用建筑中得到广泛应用.但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大,安全和质量显得尤为重要.控制不到位可能造成重大事故,甚至是灾难性事故.结合工程实例提出挖孔桩施工安全管理的重点内容,通过提高危险源的辨识、评价来达到控制风险,保证施工安全的目的.  相似文献   
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