炉前350t天车作业碰撞平台问题解决方案

钢铁冶炼依靠吊车吊运钢水罐进行作业时碰撞地面设备的事故时有发生。引用电子设备控制为防止行车吊物碰撞地面设备提供了可能,据此开发了防碰撞装置。     

磁场对周期性极化铌酸锂晶体中产生的窄带太赫兹波的控制研究

本文 利用飞秒激光作用于光折变周期性极化铌酸锂(PPLN)晶体和掺 镁(Mg)的PPLN(PP-Mg:LN)晶体通过光整流效应产生窄带太赫兹(THz) 辐射,通过外加磁场的 办法对THz脉冲串的振幅和寿命进行有效控制。随着外加磁场的增强,在光折变PPLN晶体中 产生的THz 波的振幅和寿命都随之减小;当外加磁场足够强时,光折变PPLN晶体中产生的THz波将完 全被抑制。外 加磁场之所以能够对THz波的振幅和寿命进行有效控制,主要是由于洛伦兹力的作用使光折 变晶体内部产生了空间电荷场。     

汽轮机组中压内缸螺栓断裂原因分析

通过宏观和微观观察、力学性能测试以及断口分析等方法对汽轮机组中压内缸螺栓断裂的原因进行了分析。结果表明:螺栓断裂的性质属于脆性蠕变断裂,主要原因为螺栓的材料质量问题和承载过大。     

基于ARM的数控冲床送料系统的设计

根据现有送料系统存在的一些问题，从机电一体化的设计出发，提出了一种新的基于ARM的嵌入式系统方案。采用直线电机作控制电机，改进后的送料系统整体精度、速度和稳定性大大提高。     

18-8型奥氏体不锈钢锅炉管服役特性研究(二)

采用光学显微镜、透射电镜和X射线衍射仪等对不同服役时间的TP304H不锈钢锅炉管样品的微观组织进行了试验研究,分析讨论了非稳定化不锈钢锅炉管在服役过程中微观组织的变化特征。研究表明,TP304H不锈钢锅炉管随着服役时间的延长,其滑移线、孪晶和层错逐渐消失,位错密度逐渐降低,位错线变直,晶界第二相数量逐渐增多,尺寸逐渐增大。     

18-8型奥氏体不锈钢锅炉管服役特性研究(四)

对18-8型奥氏体不锈钢锅炉管在服役过程中力学性能的变化规律及其蠕变断裂特征进行了研究。结果表明:18-8型奥氏体不锈钢锅炉管在服役过程中室温抗拉强度、硬度值随服役时间的延长总体上呈升高趋势,而室温屈服强度变化不明显;在寿命尾期,当组织中出现明显蠕变损伤时,强度和硬度值会急剧下降;断后伸长率、断面收缩率及冲击吸收能量随服役时间的延长总体上呈明显的下降趋势;随蠕变断裂时间的延长,奥氏体不锈钢依次呈现出由延性穿晶断裂到沿晶断裂的3种不同蠕变断裂模式。     

管道隧道Ⅵ级围岩试验段支护结构的稳定性分析——以“西气东输”二线东江水下隧道为例

由于缺乏相关技术标准,目前油气管道工程隧道Ⅵ级围岩的支护参数通常需要通过工程类比法来确定,存在一定的盲目性。为了检验及评价隧道Ⅵ级围岩支护结构的支护效果,选取“西气东输”二线东江水下隧道Ⅵ级围岩中的K0～K0＋68.00 m段作为试验段,通过现场巡检、观测、有限元计算、结构力学分析等方法,对试验段支护结构的稳定性进行了分析评价。计算结果表明,试验段选取的初期支护结构安全系数满足相关隧道设计规范的稳定性要求;现场检测结果表明,试验段喷射混凝土层无开裂、空鼓现象,钢格栅也无明显变形,隧道的拱顶下沉量和周边收敛值均为毫米量级;巡检结果表明,试验段隧道初期支护结构的施工质量满足规范要求,围岩整体稳定性良好。结论认为：该试验段Ⅵ级围岩初期支护参数的选取可以指导其他石油天然气长输管道工程同级别围岩隧道的设计与施工,可为修订GB 50423-2007《油气输送管道穿越工程设计规范》提供依据。     

地质勘查中的数字化测绘技术应用

随着现代计算机、网络技术的迅速发展,越来越多的先进的数字化测量设备也随之产生。现代社会正向着高度信息化、自动化的方向发展。传统的测绘方法无论是在方法上还是精度上都已经满足不了时代的要求,数字化测绘技术在地质勘探中应用已经是一种必然结果。本篇文章对了数字化测绘技术的优点和地质勘查中的数字化测绘技术应用进行了深入的探讨。     

火电厂脱硫技术的发展和展望

本文主要就火电厂脱硫技术的需求，着重介绍了几种脱硫工艺方案。     

建立供电部门电压、电流表现场快速检定系统

为了快速检定供电部门电压、电流表,保证在用仪表的测量准确,提高计量检定工作效率,我们建立了一套现场快速检定系统。该系统能满足计量检定工作的需要,检定方法符合国家检定规程的要求。本文介绍了该系统的原理、具体实施方法及实际使用效果。