宁波轨道交通育王岭隧道综合地质超前预报实践

育王岭隧道开挖凝灰岩与流纹岩交错出现并夹杂软弱夹层,主要构造杂乱分布,节理裂隙密集发育,对施工有较大的安全隐患。采用TSP、探地雷达和红外探水三种方法进行综合地质超前预报,取得了较好的综合预报效果。     

无人机地面站轨迹显示模块设计与实现

为了实现良好的人机交互,并实时显示无人机的位置和轨迹,开发了基于MapX的无人机地面站地图和轨迹显示模块。文中介绍了轨迹显示模块的功能以及在Labwindows／CVI环境下的实现方法,采用了多线程技术辅助MapX轨迹显示。保证了轨迹显示的实时性。     

非圆齿轮无级变速器相位调节装置优化设计

为探究具有不同梯形螺纹牙型角的双螺旋副对非圆齿轮无级变速器相位调节装置性能的影响,在分析无级变速和相位调节原理的基础上,分别建立10°、20°、30°、40°、50°、60°的双螺旋副三维模型,基于ADAMS-AMESim仿真平台对不同螺纹牙型角的相位调节装置进行机械液压联合仿真,结合仿真结果对其进行优化设计.结果表明,牙型角为50°时相位调节装置性能最好.     

非圆齿轮无级变速器双螺旋副结构设计及有限元分析

为充分利用非圆齿轮无级变速器的内部空间,以其工作需求为基础,选择以双螺旋副为核心的相位调节装置,基于非圆齿轮无级变速,确定双螺旋副的结构,分析其工作原理与力学性能,并对双螺旋副进行参数设计,然后利用ANSYS Workbench软件对两种典型工况下的双螺旋副进行有限元分析.结果表明,其强度、刚度能够满足非圆齿轮无级变速器相位调节的要求,为后续物理样机的制造加工提供了依据.     

国内外集装箱跨运车发展情况及趋势分析

集装箱跨运车在集装箱运输业中发挥着至关重要的作用,广泛应用于港口码头,文中概述了其应用情况,详细介绍了跨运车国内外发展概况及特点,并对其未来的发展趋势进行了分析,为相关专用车辆后续研发提供了理论依据。     

TC4钛合金薄壁零件铣削变形分析研究

以TC4钛合金为研究对象,从理论分析、试验研究和仿真分析3个不同的方面对薄壁零件铣削加工过程中的变形情况进行研究。在力学分析的基础上建立可转位立铣刀的瞬态切削力模型。在立式铣床上对该切削力模型进行试验验证。采用有限元方法分析典型薄壁零件加工表面法向上的变形情况。     

基于混沌粒子群算法的钛合金薄壁筋铣削变形优化

针对薄壁筋受铣削力影响易变形的问题,提出一种基于薄壳划分和周期性施加铣削负载的变形仿真方法,通过仿真和试验两方面对比研究,分析了薄壁筋的变形过程并得出其变形规律。为了解决标准粒子群算法在优化铣削参数时容易陷入局部最优解的问题,提出一种基于变异算子与自适应动态惯性权重的改进混沌粒子群算法,并以变形量为约束,铣削力最小为目标优化了铣削参数。结果表明:改进后的混沌粒子算法在全局搜索能力和计算速度方面相比粒子群算法显著提高,试验证明采用优化后的铣削参数组合可有效减小薄壁筋的变形。