基于GIS的土地税源管理系统的设计与实现

设计并实现了一个基于GIS的税源管理系统,该系统能够方便的实现对税务监督、稽查、税源分析等方面直观化信息管理.与其它同类系统相比较,本系统进一步实现了对税源的用地情况——税源用地界址图的管理,从而使得税务用户在进行税务管理业务中更加方便和直观.     

基于动态规划策略的旅游路线规划

动态规划主要用于求解划分阶段的动态过程的优化问题。针对旅游路线规划问题,论文利用基于路径记录的状态压缩动态规划方法,实现了个性化旅游路线规划,并给出了实际解决方法和过程,该方法可以在极短的时间内完成用户的请求并返回相应的结果,其用时远远低于普通的搜索算法。基于研究的方法,结合服务器端与客户端开发技术,设计和开发了一款可以进行个性化旅游路线规划的应用系统,该系统具有较好的性能。     

天生桥一级水电站水轮机改造研究

天生桥一级水电站现有机组存在机组稳定运行区狭窄、转轮出现裂纹空蚀破坏、噪音超标等问题,无法满足现在的电力市场需求.本文通过对天生桥一级水电站现有机组分析,指出由于受当时水力设计理念的限制以及当时水轮机运行特点的影响,原电站水轮机机组水力设计存在缺陷,无法满足现在电力市场的运行需求,并提出扩大机组稳定运行范围的新水力设计理念和方法.根据CFD分析对原始转轮及改造初始方案的一些关键特征工况的水力特性计算分析,结果表明采用新的设计理论能够拓宽机组稳定运行范围,在此方案基础上能够更加深入的进行水力开发工作.     

新一代配电自动化主站系统中配电网负荷资源调度研究

针对现有配电自动化主站系统无法完全满足配电网负荷资源调度的问题,综合考虑配电网安全运行的原因,提出了新一代配电自动化主站系统中配电网负荷资源调度方法,设计了配电网运行可控功能,主要包括配电网自动化优化模型构建、配电网优化运行的数据处理、负荷资源分配调度.试验结果表明,在配电负荷资源动态调度的前提下,该方法的时延在可控范围内,和传统负荷资源调度方式相比具备一定优势.     

图像中椒盐噪声去除算法研究

为了有效地去除数字图像中的椒盐噪声,提高图像质量,本文 在分析一些典型消除噪声方法的基础上,给出了一种新的椒盐噪声去除算法。首先,针对椒 盐噪声的特点,设计了一种基于动态窗口和邻域像素统计信息的噪声检测算法,有效地区分 了噪声点与非噪声,然后对检测出的噪声点,采用改进的自适性的中值滤波算法进行噪声滤 除,在滤波算法中加入了窗口大小自适应控制和滤波值调优策略。实验表明：该方法不仅能 去除图像中的椒盐噪声,而且能有效地保护图像的细节特征,对于高密度噪声的图像去 除噪声的效果比其他方法更优。     

基于AOP的Web系统事务管理的应用研究

面向方面的程序设计（Aspect—Oriented Programming,AOP）是在继承OOP基础之上进行改进而来的一种创新的软件设计方法,通过引入方面概念,将应用程序中的核心业务逻辑同其提供支持的通用服务分离开来,从而降低代码之间的耦合度,增加程序的灵活性和可重用性。通过简介AOP在事务处理中的应用,介绍了Spring框架和AOP相结合的事务处理方法。通过采用Spring的AOP框架,使系统的核心业务逻辑和事务管理逻辑分开,从而系统的藕合性大大降低且易于扩展,面向方面编程提高了系统的模块性。     

dsPIC33FJ256MC710疑难问题及解决方法

引言 美国微芯公司推出的dsPIC33FJ256MC710高性能16位数字信号控制器,采用了改进型的哈佛架构、C编译器优化的指令集、流水线取指令方式,具有实用、低价、指令集小、功耗低、速度高、体积小、功能强、抗干扰能力强等特点。dsPIC33FJ256MC710高性能16位数字信号控制器内含有12位的A／D转换器（500ksps）、直接存储器访问（DMA）、比较输出、捕捉输入、I^2C接口、SPI接口、CAN接口、USART接口、     

基于背景检测的图像分割方法

通过对阈值法单阀值和多阀值的研究,针对其难以处理包含多个前景物体的现状,提出了一种基于统计像素信息自适应地选择背景像素区域的图像分割方法.该方法采用单元格作为像素统计单位、直方图表示各层的像素分布情况,根据像素统计信息确定每一层的背景像素区域,通过相连层单元格背景像素相同或相近的关系自适应地在下一层直方图中修改背景像素区域.实验结果表明,该方法对于图像分割具有很好的通用性和有效性,是一种实用的、有前途的图像分割方法.     

基于IGWO-XGBoost融合模型的沥青路面抗滑性能评估

为研究沥青路面抗滑性能影响因素,精确预测路面抗滑性能,本文使用Gocator 3110三维智能传感器采集沥青混合料试件表面纹理并使用摆式摩擦仪测试试件表面摩擦系数.针对三维纹理点云数据中的异常数据,提出基于径向基函数(RBF)的邻域插值算法进行数据质量提升.根据修复后的三维纹理点云数据计算出具有代表性的10类宏观纹理特征参数,并采用Pearson系数相关性分析法去除冗余因子,改进模型的输入特征,并构建基于改进灰狼优化算法(IGWO)与XGBoost融合的沥青路面抗滑性能预测模型,预测沥青路面的摩擦系数.结果表明,提出模型的预测精度优于多元线性回归模型、支持向量机回归模型以及基于网格化搜索的XGBoost模型.     

基于激光雷达的道路不平度及可行驶区域检测

为了提高室外场景中车载激光雷达道路不平度信息检测的精度, 采用随机降采样和局部特征聚合的网络结构对道路环境信息进行提取分割。在分割过程中加入随机降采样的方法, 从而提高点云信息的计算效率, 为解决道路环境信息分割过程中关键特征丢失的问题, 加入局部特征聚合器来增加每个3维点云的接受域来保留几何细节。结果表明, 所提出的算法可以准确识别道路环境信息, 对于凸包、凹坑、道路可行驶区域的识别精度分别达到71.87%, 82.71%, 93.01%, 与传统卷积神经网络相比有显著提升。该研究可高效提取道路不平度及道路可行驶区域信息, 从而提高了车辆的主动安全性与平顺性。