可燃性气体在建筑物内爆炸研究进展

从气体混合燃料在结构内爆炸荷载的确定、结构在爆炸荷载作用下的动力响应以及采取的预防措施三个方面出发,对当前建筑物内气体混合燃料爆炸效应的研究现状进行了总结,以提高建筑物的整体稳定性。     

弹性接触层对双层柱壳中纵波传播特性的影响

基于弹性波理论,研究了轴对称纵波在具有较薄弹性接触层的双层中空柱壳中的传播特性。当接触层厚度远远小于波长时,忽略接触层的惯性运动,根据自由边界和弹性层接触界面条件,导出了轴对称纵向自由波传播的无量纲频散方程,利用数值方法求得频散方程的实数根,并将得到的频散关系与已有文献的计算结果对比,验证了该方法的正确性。通过算例分析了接触层参数对纵波第一模态相速度频散关系及壳体内应力、位移的影响,结果表明：波长越短接触层对频散关系的影响越为显著,同一波数条件下,相速度随着接触层厚度增大而增大;壳体内应力、位移随着接触层单位层厚刚度的增大而减小,但受接触层泊松比变化的影响不大。     

管道内气体爆炸时火焰传播湍流因子的研究

火焰的最大传播速度对于可燃气体爆炸产生的峰值压力有着重要的影响。在已有文献试验数据的基础上,考虑管道内火焰阵面自湍流效应、管道壁面约束和内部障碍物等因素的影响,分析各影响因素引发的火焰速度加速机理,引入湍流因子考虑爆燃火焰传播速度的湍流效应,提出确定管道内部气体爆燃火焰最大传播速度的简化确定方法。通过与试验数据对比证明了该方法适用性,发现在适用范围内该方法与试验值吻合较好,证明了湍流因子在实际计算中的准确性。湍流因子的确定为工程应用中评测火焰最大速度提供了便利。     

港口工程水下混凝土灌注桩灌注事故原因及预防措施

灌注桩属于隐蔽工程,但由于影响灌注桩施工质量的因素很多,所以在港口工程中对其施工过程每一环节都必须要严格要求,对各种影响因素都必须有详细的考虑,如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配制、灌注等.对于诱发灌注事故的因素,必须在施工初期就彻底清除其隐患,同时又必须准备相应的对策,预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施.     

建筑物内爆炸荷载研究综述

室内爆炸已成为当前建筑物面临爆炸灾害的主要形式之一。本文针对建筑物内化学炸药爆炸和可燃性气体混合物爆燃两种情况,从理论研究、模型试验和数值模拟3个方面总结并评述了当前国内外的研究现状,指出相关研究多以容器及管道内的爆炸试验或数值模拟为主,现有的理论模型对建筑物特点及使用功能考虑较少。     

障碍物对火焰传播的影响

屋室内气体爆炸已经成为当前建筑物发生破坏的主要原因之一,而屋室内的障碍物会对增强爆炸效应产生巨大影响。分析了火焰在屋室管道内传播时障碍物的影响,从理论分析、装置实验与数值模拟3个方面总结论述了国内外的研究历史与发展现状,指出了障碍物不只是单纯增大火焰传播速度与峰值超压,目前的研究基本上处于定性研究,缺少定量的理论分析与描述。