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基于轮廓法测量通过线性摩擦焊接的TC17钛合金接头内部残余应力是一个能够获得接头内部应力状况的全新破坏性技术。首先将试样切成两半;然后测量由于残余应力的释放而引起的平面轮廓的位移;最后将切面的测量轮廓作为边界条件,用线弹性有限元计算垂直于切割平面的残余应力。对TC17钛合金线性摩擦焊接接头的内部应力分布进行分析。结果表明,TC17线性摩擦焊接焊缝的拉伸残余应力主要集中在距离焊缝中心12 mm的区域内;拉应力峰值处于焊缝中心,达到360 MPa(约为TC17合金屈服强度的1/3);应力在厚度方向的分布是不均匀的,并且内部的应力大于邻近的顶部和底部表面的应力。 相似文献
132.
133.
134.
本文介绍空心壁贮仓滑模液压竖向抽孔施工新技术,为钢筋混凝土现浇结构向竖向空心方向发展提供了有益的经验。 相似文献
135.
本文叙述了在饱和粉质粘土中进行夯扩桩施工所带来的工程质量问题;分析了因土的液化造成了桩质量事故的原因;介绍了碎石桩的应用效果.可供在类似地质条件下的工程进行桩基设计和施工时参考. 相似文献
136.
分析了无刷变阻器的作用、原理,比较它和金属电阻、频敏变阻器在绕线式异步电动机的启动和拖动过程中的使用效果。 相似文献
137.
138.
为了对飞机机翼缘条紧固孔细节原始疲劳质量进行评估,本文首先对飞机机翼缘条结构中常用的BXXX铝合金紧固孔试件分别开展了高、中、低3种应力水平下的疲劳试验,通过断口判读和反推得到3组关于裂纹长度a和疲劳寿命t的(a?t)数据,在此基础上应用当量初始缺陷尺寸(EIFS)控制方程对每个试件的EIFS值进行计算并初步评估,验证了在不同应力水平下紧固孔结构细节的EIFS无显著性差异;得到了紧固孔结构细节的裂纹萌生时间(TTCI)分布,在指定应力水平下对紧固孔结构细节95%置信水平下的经济寿命进行预测,并与设计寿命进行对比,提出了一种不同超越概率P下的结构细节当量初始缺陷尺寸模型,基于给定5%的裂纹超越概率,对结构细节的通用EIFS分布进行评估。通过以上对飞机机翼缘条紧固孔细节原始疲劳质量的三重评估,得到综合评估结果:飞机机翼缘条紧固孔细节原始疲劳质量满足要求。 相似文献
139.
基于VC出色的数据处理能力(VC程序可以与大多数的数据处理软件、图形处理软件进行交互调用,如MATLAB、OpenGL等),以UG作为点云处理平台,运用自定义算法和UG二次开发程序首次实现对航空叶片精锻模具不同位置的点云数据进行分块化处理,该方法提高了点云数据处理的质量和后续曲面建模精度。 相似文献
140.
针对双乙类粉料传输过程中存在的劳动强度大、生产效率低、自动化程度低等缺陷,在分析双乙类粉料生产工艺流程的基础上,设计了基于PLC的双乙类粉料自动传输控制系统。系统以PLC作为主控制器,以触摸屏作为人机交互界面,PLC通过接收传感器检测信号,运行相应的指令程序驱动气缸动作,实现自动卸料,并通过RS-485与变频器组件相连,实现粉料传输速度的调节。该系统已投入工厂使用。试验结果表明:该系统性能稳定,自动化程度高,提高了生产效率。 相似文献