基于RCS精确预估的机动目标切片仿真方法*

给出了一种基于目标RCS精确预估的机动目标SAR图像切片仿真方法。详细介绍了目标几何建模、电磁计算、目标成像的整个流程,并将仿真图像与MSTAR图像数据进行了对比。仿真实验结果表明,该方法有效解决了机动目标多参数空间SAR图像数据的获取问题。     

纳米填料增强UHMWPE–橡胶水润滑摩擦学性能

为了研究水润滑条件下试验载荷和速度对纳米填料（Nano-SiC）改性超高分子量聚乙烯（UHMWPE）/橡胶复合材料摩擦学性能的影响,通过高温混炼、热压成型制备Nano-SiC辅以聚四氟乙烯（PTFE）填充改性UHMWPE/橡胶复合材料。采用MRH-3型环-块摩擦实验机探究四种不同载荷条件下改性复合材料的摩擦磨损性能,采用光学显微镜（OM）、扫描电子显微镜（SEM）和非接触光学三维轮廓仪对试样微观磨损表面形貌分析,从微观层面探究改性复合材料的摩擦机理。试验结果表明：在定载变速条件下,速度由0.02m/s升到3.59m/s时,改性复合材料的动摩擦系数波动幅度与静摩擦系数均呈现大幅下降趋势,粘-滑现象（Stick-Slip Phenomenon）减弱,摩擦系数波动归于平稳;试验载荷和纳米粒子含量的变化与试样摩擦磨损程度呈负相关,在水润滑条件下,随着纳米粒子含量增加,摩擦系数与磨损率均出现明显降低,填充比例为5%的复合材料摩擦学性能最佳,摩擦系数整体较UHMWPE/橡胶材料降低35%,磨损率降低46.6%,磨损表面形貌也随之发生改变;随着载荷的增加,复合材料的磨损率从1.25×10-6mm3/(Nm)降至0.4×10-6mm3/(Nm)。Nano-SiC的含量与工况载荷压力对摩擦磨损均存在一定影响,即填充适量Nano-SiC的UHMWPE/橡胶复合材料与一定工况压力下的对偶钢环组成的摩擦配副能改善摩擦环境,减轻粘-滑现象,有利于减小材料的磨损。     

敏捷开发在软件开发中的应用

敏捷开发能够使项目团队的工作效率得到极大提升,以最快的速度获得投资回报,同时还可以产生高质量的工作成果,敏捷开发在实际的软件开发工作中的应用十分广泛.本文介绍了敏捷开发在软件开发中的应用,希望可以为同行业人士提供参考.     

基于干涉图的D-SAR地面慢动目标检测算法

由于应用干涉图对地面慢动目标进行检测时表现出巨大的潜力,因此备受国内外SAR-GMTI研究者们的青睐.在分析和对比了各种基于干涉图的双通道SAR(D-SAR)图像域地面慢动目标检测算法的基础上,首先,对现有算法进行了归纳分类;然后,分析比较了每类算法的基本原理,并阐明了他们各自的优缺点;进而结合实验验证,分别从检测率和虚警率、稳健性、可检测速度范围以及抗干扰性等方面做了进一步的对比分析,并全面总结了现有算法的检测性能;最后,结合现有算法存在的不足,指出了下一步的研究方向.     

矩形钢箱梁铁路斜拉桥涡振性能及气动控制措施研究

某大跨度矩形钢箱梁铁路斜拉桥存在常遇风速下的涡激振动(VIV)。为了抑制涡激振动,采用1∶50节段模型风洞试验,研究了不同气动措施对主梁涡振制振的作用,包括减小栏杆透风率、增设裙板、导流板以及三角形风嘴。试验结果表明,除三角形风嘴能够适当降低主梁的竖弯涡振外,其他气动措施抑制涡振的作用不明显。在此基础上,提出了带平台的三角形下行风嘴的制振措施。试验结果表明,该措施能够有效抑制涡振,继而通过1∶25大比例尺节段模型风洞试验对该措施的有效性进行了验证。采用计算流体动力学(CFD)的方法,对该气动措施的制振机理进行了研究。试验结果表明,带平台的三角形下行风嘴能够同时降低主梁上、下表面的旋涡尺寸,并有效减小主梁受到的非定常气动力,从而达到抑制主梁涡振的效果。该研究成果可为大跨度铁路斜拉桥钢箱梁的涡振制振设计提供参考。     

盖封密封磨损-热-应力耦合模拟与优化设计

在无油润滑工况下,密封面磨损是导致密封件性能降低及寿命丧失的关键因素. 结合有限元技术,基于修正的Archard磨损模型,建立盖封（CL）密封过程中密封件和活塞杆间的磨损-热-应力耦合数值模拟方法,分析磨损过程中密封件性能与寿命的变化规律及介质压力对密封特性的影响;基于所建立的仿真模型,采用正交试验设计法,以密封件密封面上最大接触压力降幅最小及密封件寿命最长作为优化目标,对CL密封中C形密封圈关键结构参数进行优化设计,得到最优组合方案;利用斯特林发动机活塞杆密封性能试验平台对数值模拟方法进行验证,并对磨损后CL密封接触面磨损状况进行测量,检测结果与仿真模拟结果较为一致,优化后密封件密封性能及使用寿命得到了提高.     

基于COSMOS Motion软件的靶标运动仿真及电机选型

平面四杆机构通常用来作为靶标运动的执行机构,实现靶架的反复运动.基于COSMOS Motion软件,模拟某型靶标平面四杆机构的运动,直观得到靶板(携带负载)运行的角速度、角加速度以及电机驱动所需的力矩值,从而优化常规运动分析时该靶标系统电机参数,为该靶标电机选型提供理论数据.     

云南某低品位锡多金属矿300 t/d工业试验

云南文山某低品位锡多金属矿为给规模化建设提供更有力的技术支撑,在试验室流程试验和扩大连续试验取得较理想的指标后,开展了规模为300 t/d的工业试验。对试验室流程试验确定的工艺流程进行了工业化验证,对磨矿细度、浮选药剂制度、浮选浓度、pH值等作业参数进一步研究、优化,在原矿铜品位010%、锌品位044%、锡品位044%的情况下,获得了含铜2007%、铜回收率6618%的铜精矿,含锌4139%、锌回收率7146%的锌精矿,含锡2146%、锡回收率5864%的重选锡精矿和含锡1937%、锡回收率2180%的浮选锡精矿。工业试验指标理想,证明所采用的工艺流程科学合理、稳定可靠。     

氧化石墨烯和纳米SiO2增强PTFE复合材料的摩擦磨损行为

为研究具有层状结构和球状结构的纳米填料之间的相互作用对聚四氟乙烯（PTFE）复合材料摩擦磨损行为的影响,采用冷冻干燥超声共混-冷压-热烧结法制备纳米二氧化硅（nano-SiO2）和氧化石墨烯（GO）填充改性PTFE复合材料。利用LSM-2R往复式摩擦磨损试验机测试干摩擦条件下nano-SiO2和GO复配改性PTFE复合材料的摩擦学性能,采用MicroXAM-800非接触式三维表面轮廓仪、扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)分析表征转移膜形貌、元素分布和磨痕表面三维形貌,从微观层面揭示nano-SiO2和GO的减摩机制。结果表明：单独填充nano-SiO2与GO均可改善PTFE复合材料的摩擦学特性,其中在较低添加量下,GO在提高PTFE耐磨性方面明显优于nano-SiO2;GO和nano-SiO2复配填充时存在协同效应,与单一填充相比进一步改善了复合材料的摩擦学性能;相比于纯PTFE,3%nano-SiO2/0.5%GO/PTFE复合材料的磨损率降低60.36%。机制分析表明,协同作用和均匀连续转移膜的形成是nano-SiO2和GO增强PTFE复合材料性能优异的主要原因。     

SAR图像统计建模研究综述

SAR图像统计建模旨在通过统计的方法描述SAR图像数据,以揭示SAR图像的统计特性,进而为地物散射机理的深入理解、有效SAR图像解译算法的构建、大样本SAR图像的仿真等提供技术支持.SAR图像统计建模是SAR图像解译的基础研究之一,具有较大的应用价值.本文首先从SAR图像统计建模技术的历史沿革、研究现状开始,以由乘积模型发展的SAR图像统计模型为主线,对SAR图像统计建模相关技术进行了较为全面的综述.