500 kV变电站进口测控快速替换改造技术研究

500 kV变电站早期大量采用进口测控装系列装置,包括ABB公司REC 561/670系列、西门子公司6MB524/AM1703系列等.近几年积极开展国产化改造,由于常规改造方式对停电窗口时间要求高,推进缓慢;进口设备运行日久,故障频发,严重影响集中监控和电力安全稳定运行.为此设计了一种测控装置背板转接装置,开发了监控...     

基于TWF评价法的煤矿冲击危险性评价

冲击地压作为煤矿生产过程中常见的动力灾害,给煤矿安全生产带来极大威胁,因此,工作面回采前进行冲击危险性评价尤为重要。为构建冲击地压危险性的科学评价模型,本文收集和研究了140个煤矿工作面实例,分析了冲击地压的影响因素,从每个案例中提取14项评价指标,并建立了数据库。基于数量化理论评价法与模糊评价法,建立了适用性更强的TWF（theory of quantification with fuzzy evaluation）评价法,该方法继承了数量化理论和模糊评价法的优势,并将煤矿冲击危险程度划分为5个等级。以河南某煤矿工作面为背景,采用TWF冲击危险性评价模型对该工作面进行了冲击危险性评价,得出危险性指数为19.83,评价结果为无冲击危险性,与现场实际相符,表明该评价模型具有较强的适用性;开发了TWF综合评价系统,持续的案例补充可不断提高TWF评价模型的评价精度,研究成果可为冲击地压危险评价提供一定的理论参考。     

发酵剂抗氧化活性对发酵肉制品品质的影响研究进展

发酵肉制品历史悠久、风味独特、贮藏期长,深受消费者喜爱。本文从肉制品发酵过程中蛋白质降解的角度出发,结合近年发酵肉制品相关研究进展,阐述了影响肌肉蛋白质降解的因素,包括微生物蛋白酶和内源酶的作用机制、肉制品发酵核心微生物的蛋白酶水解活性;分析了肉制品发酵过程中经微生物蛋白酶或内源酶作用后肌肉蛋白质结构的变化,包括蛋白质二级、三级结构及功能性质的改变,并综述了蛋白质降解对发酵肉制品质地和风味的改善,以及蛋白质过度降解造成的品质劣变。最后对未来的研究方向进行展望,旨在为肉制品发酵控制的深入研究提供思路。     

基于多源异构数据挖掘的配电网故障信息统计分析

针对目前城市配电网建设的现状,研发了基于多源异构数据环境的配网故障信息统计分析系统。该系统通过抓取调度自动化系统(OMS)、设备资产管理系统(PMS)和故障抢修系统(TCM)中的故障信息、设备运行数据、设备状态数据进行挖掘和智能处理,在广域专网上打通了跨专业、跨单位、跨区域的现实壁垒,实现了对上海市配网运行状态在不同季节、不同负荷、不同运行方式等条件下故障信息统计分析的目标。通过对上述配电网故障信息统计分析的结果,进而指导配网运维检修、技改规划、网架优化等配网提升工程。     

超高压电网故障电流限制器在电网中的应用评价

随着电网的发展,短路电流超标成为限制电网发展的瓶颈.采用串联谐振型故障电流限制器正常运行时对电网没有影响.而在电网故障时,可以快速启动,将系统短路电流限制到安全数值以下.描述了安装在瓶窑-仁和线路上的我国首套故障电流限制器的原理、结构及实际系统人工短路试验情况,分析了其性能及动作结果,并提出了改进建议.     

基于数字孪生的卷烟厂仓储研究与应用

针对目前仓储存在运作效率低、数据实时性差、设备健康管理缺乏等问题，设计了基于数字孪生的仓储优化方案。通过三维模型和虚拟场景的搭建，构建了仓储的数字孪生模型，提出了数字孪生仓储的体系架构，选用了OPC UA通讯框架进行数据采集和通信，利用数据驱动数字孪生模型，实现了数字空间与物理空间的交互融合。最后通过某卷烟厂仓储的落地应用，验证了系统的可行性和有效性，为数字孪生技术在仓储管理领域的应用提供了技术支撑。     

新型电能质量在线监测系统在宝钢热轧厂的应用研究

1概述在宝钢热轧厂2050生产车间,大部分轧机主传动装置使用晶闸管整流的直流传动系统,小部分轧机主传动使用晶闸管变流的交—交变频传动系统,均产生严重的无功冲击和高次谐波。为此,轧机主传动负载所在的两条35 kV母线分别安装有两套SVC装置,轧机辅传动负载所在的六条6 kV母线均安装有FC滤波装置。生产一般带钢品种的轧制情况下,在两套SVC装置和FC滤波装置的补偿和谐波吸收作用下,35 kV母线的电压波动和电压畸变情况可控制在标准范围内。当生产X系列管线钢等特种带钢产品时,轧机的穿带速度很低,传动系统在电网侧的无功功率和谐波含量…     

智能变电站非侵入式测试技术研究

智能变电站二次系统基于SCD展开,增加了合并单元、智能终端、交换机等。在应用模式中体现了过程层就地化布置的特征,这样对于保护系统的现场测试带来了很大的不便利性。为了提高现场运行检修的效率,对于基于IEC 61850标准TEST模式的测试方案进行了研究,提出了基于网络发送测试用例的"非侵入式"测试的技术思路和方案,可实现现场不插拔联接光缆,不变更保护整定值,完成现场运维测试。这种测试模式可以带来现场测试的便利性,呈现智能变电站运维测试相对于常规综自系统的独特优势。     

基于滑模变结构的DCT车辆双离合器起步控制研究

对双离合器式自动变速器(DCT)的结构特点进行分析,利用Matlab/Simmechincs建立起步过程中DCT车辆的物理模型。分析车辆起步时发动机输出转矩和发动机转速的变化规律,实现发动机恒转速起步。根据发动机的输出转矩、离合器传递转矩、离合器滑差率以及车辆的阻力矩建立了滑模控制器,控制输出离合器控制油压。制定双离合器同时接合的起步和l挡单离合器结合起步控制策略,在轻载、中载和重载三种工况下对车辆起步进行仿真,从而验证滑模控制器的正确性,并以离合器结合时间、起步平顺性以及离合器滑模功为评价指标。最后,在轻载工况下,将滑模控制器控制双离合器起步与PID控制双离合器轻载进行仿真对比。仿真结果表明,滑模控制器能够实现DCT车辆平稳起步,并且双离合器起步可以缩短起步时间,可以减少单个离合器滑摩功,有利于提高离合器的寿命。