首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   10篇
  免费   1篇
  国内免费   1篇
电工技术   3篇
综合类   2篇
化学工业   1篇
机械仪表   1篇
能源动力   2篇
石油天然气   1篇
无线电   1篇
一般工业技术   1篇
  2016年   1篇
  2011年   2篇
  2010年   2篇
  2009年   2篇
  2008年   1篇
  2003年   1篇
  2002年   1篇
  1999年   1篇
  1996年   1篇
排序方式: 共有12条查询结果,搜索用时 6 毫秒
11.
介绍了用于电力系统仿真及控制器设计的计算机辅助工程平台的开发。给出了该平台的软、硬件设计方法,描述了该平台的功能和应用。利用该系统,可以使控制算法设计人员方便地将在平台上仿真后认为满意的算法直接提取出来,经平台提供的编译连接程序处理后直接下载到DSP硬件中,从而显著提高了控制器设计的效率。文中还介绍了该平台在STATCOM 控制方面的动模实验结果  相似文献   
12.
提出了利用超短距离碰撞效应促进燃料雾化、快速形成高质量混合气的方法.据此研制了适合于直喷式柴油机的新型燃油雾化系统.并采用燃油喷雾可视化测试装置,对新型燃油雾化系统的喷雾特性进行了研究,分别获取了燃油油束的外观图像和油束断面的构成图像.结果表明,该燃油雾化系统能够快速形成分布均匀的可燃混合气.带冲击槽内壁面的碰撞喷雾,燃油喷射时间为0.6 ms时,油束中心已经有油雾存在,无油雾区域明显减少;随着喷射时间的延续,当喷射时间为1.0 ms时,油束中心基本充满较浓的油雾;在喷射后期,油束中心与周边主流已融为一体,构成更均匀的燃油油束.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号