DB-AO对POE/POE-g-MAH复合材料性能的影响

采用熔融共混方法制备乙烯-辛烯共聚物(POE)/马来酸酐接枝POE(POE-g-MAH)/十溴二苯醚-三氧化二锑(DB-AO)复合材料,研究DB-AO对POE/POE-g-MAH复合材料性能的影响。结果表明:DB-AO延缓基体的分解,复合材料表观热稳定性降低;DB-AO质量分数为15%时,复合材料阻燃级别达到FV-0级;随着DB-AO含量的增加,复合材料的热释放速率和质量损失速率有不同程度的下降;合适的DB-AO加入量有利于复合材料力学性能的提高。     

2005年四大热点留学国度展望

法国教育国际协作署日前透露：法国新推出“吸引留学生计划”，优先吸纳到法国读硕士、博士经济和科学类的学生。这个计划还附带提供奖学金给相关专业的学生，2005年将继续加大吸引力度。     

公路桥头软土地基处治新方法应用实例

针对绍兴市区公路工程桥头有较厚浅层与深层的软土地质情况，介绍了振冲碎石桩与薄壁筒桩两种软基处治新方法的应用实例，阐述了两种方法的设计原理与施工技术及效果。     

PP/TPE/表面改性CaCO3复合材料的制备及性能

采用硅烷偶联剂对纳米CaCO₃进行表面改性,将表面改性CaCO₃与热塑性弹性体(TPE)、聚丙烯(PP)熔融共混,制备了PP/TPE/表面改性CaCO₃复合材料,表征并研究了其结构与性能。结果表明:加入表面改性CaCO₃使复合材料的储能模量、损耗模量和复数黏度增加。表面改性CaCO₃含量为6%(w)时复合材料的拉伸强度、弯曲强度和冲击强度均最大,分别为29.85 MPa,25.67 MPa,43.79 kJ/m²;与纯PP相比,复合材料的拉伸强度、弯曲强度和冲击强度分别提高了6.5%,11.5%,3.0%。表面改性CaCO₃含量为10%(w)时,终止分解温度从466.9℃增加到473.7℃,分解速率最快时的温度从455.9℃增加到460.5℃,对体系的热解稳定性有一定的改善。     

厚板动力响应分析的一种辛算法

将厚板动力分析从Lagrange体系改换为Hamilton体系.根据古典阴阳互补和现代对偶互补的基本思想,首次建立了线性阻尼情形下厚板动力学的相空间非传统Hamilton变分原理.这种变分原理不仅能反映这种动力学初值—边值问题的全部特征,而且它的欧拉方程具有辛结构的特征.基于该变分原理,提出一种称之为辛空间有限元—时间子域法的辛算法.这种新方法是由空间域采用有限元法与时间子域采用La-grange插值多项式插值的时间子域法相结合而成.文中用这种辛算法分析了四种支承条件下厚板的动力响应问题.算例的计算结果表明,这种新方法的稳定性、收敛性、计算精度和效率都明显高于国际上常用的W ilson-θ法和Newm ark-β法.     

聚氧化乙烯电解质的改性研究进展

从提高聚氧化乙烯(PEO)电解质的离子电导率、离子迁移数和改善PEO分子链运动能力等方面进行综述,总结了PEO不同的改性方法:共混改性、增塑剂改性、填料改性等.     

壳聚糖基阻燃剂的制备及表征分析

为制备1种绿色环保的生物基杂化阻燃剂，采用绿色天然高分子壳聚糖（CS）为“核”，植酸（PA）和三聚氰胺（MEL）为“壳”，通过静电相互作用制备了壳聚糖基核-壳结构阻燃剂（CS@PA@MEL），以解决生物可降解聚合物基体易燃、阻燃效率低等问题。通过傅里叶红外光谱（FTIR）对CS@PA@MEL的结构进行表征。采用热失重分析（TG）、扫描电子显微镜（SEM）、X射线光电子能谱仪（XPS）和元素能谱分析对杂化结构的热稳定性、微观形貌和元素组成进行研究。结果表明：CS@PA@MEL呈现C—N、—C=N—和P—O、P=O的特征吸收峰；PA和MEL的引入显著降低CS的热分解速率，提高残炭率；CS@PA@MEL表现出明显的包覆褶皱结构，同时P、N元素含量有明显提升，证实了PA和MEL成功对CS进行包覆改性。