基于B/S/C结构和IEC 61850 MMS的电网故障信息系统

以电网继电保护故障信息系统为例，提出主站(应用服务器 通信服务器 数据库服务器) 变电站子站基于浏览器／服务器／客户(B／S／C)结构和主站与子站基于IEC 61850制造报文规范(MMS)通信的整体实现模式，即主站由Web应用服务器、通信服务器、数据库服务器三者构成：通信服务器(MMS客户端)与子站(MMS虚拟制造设备服务器)以C／S结构实现IEC 61850 MMS通信，形成主站与子站的信息交互传输通道；主站Web应用服务器(客户端)与通信服务器(服务器)同时以C／S结构，形成主站浏览客户向子站的信息调用通道，或驻留程序发起的对子站信息的自动调用；Web应用服务器向主站的浏览客户提供包括数据库信息与子站信息调用等服务，同时对于子站自发的告警与故障信息，由通信服务器的Java报文服务(JMS)直接驱动，实现其在主站浏览客户界面上的实时动态显示，以满足实时性的要求；主站数据库服务器提供应用服务器、通信服务器以及通信服务器与子站通信等初始化的依据，同时实现必要的数据存储和服务。该系统已应用于浙江省电网继电保护故障信息系统。     

天津现代城酒店塔楼及裙房抗震设计研究

天津现代城酒店塔楼建筑高度209m,建筑要求高度56m、平面长度65m的裙房结构和塔楼结构连为一体,中间不设置防震缝。酒店塔楼采用带加强层的钢筋混凝土框架-核心筒结构体系,为超B级高度超限高层。结构低区外框柱为型钢混凝土柱,核心筒低区采用了钢板混凝土组合剪力墙和带钢斜撑混凝土剪力墙。核心筒高宽比为20,因此为提高刚度设置两道加强层。中部设置伸臂桁架和环带桁架,建筑对与伸臂桁架相连的框架柱截面控制极严,因此伸臂桁架腹杆选用屈曲约束支撑;裙房部位为提高刚度,在不能设置剪力墙且抗侧支撑竖向不连续的情况下设置了屈曲约束支撑。高区设置环带桁架作为加强层,结构底部存在斜撑转换和搭接柱转换。系统介绍了该工程的结构体系特点、抗震性能化设计原则和方法、整体计算结果、罕遇地震作用下的弹塑性时程分析结果以及地基基础的设计。     

天津现代城办公塔楼抗震设计研究

天津现代城办公塔楼建筑高度339m,采用带加强层的框架-核心筒混合结构体系,为超B级高度超限高层。外框柱为矩形钢管混凝土柱,和伸臂桁架连接的框柱截面适当加大,低区核心筒为型钢混凝土剪力墙。首层层高16.8m,首层核心筒和相邻层采用了钢板混凝土剪力墙,为提高框架刚度首层顶框架梁采用外包钢-混凝土组合梁。首层矩形钢管混凝土柱施工阶段应力较大,对此进行了有限元分析并采用了设置拉杆的措施。介绍了工程的结构体系特点、抗震性能化设计原则和方法、整体计算结果、罕遇地震下弹塑性时程分析结果及地基基础设计。     

固定式直流融冰装置在贵州输电线路的应用

2008年至2012年共配备了28套固定式直流融冰装置,并在2011年首次实现了直流融冰技术的大规模应用,该技术证明了直流融冰装置是应对线路覆冰的最有效手段,同时能有效地提高电网抵御极端气候的能力。     

基于证据理论的煤矿避难硐室可靠性等级划分

首先建立了避难硐室的等级划分体系,确定了证据理论的理论模型;其次采用证据理论合成规则得出了避难硐室的可靠性等级,并采用德尔菲法确定因素权重和底层因素可信度分配值;最后结合某矿进行实例应用。结果表明:证据理论对于煤矿避难硐室可靠性等级的划分具有可行性和适用性。     

康健口服液的研制

康健口服液是按照我国药食同源、食补养生饮食文化的传统,以药食两用的大枣、葛根、黄精以及黄芪、刺五加为原料,通过提取、浓缩、配制等工艺制成的保健饮品,含有皂甙、黄酮等功效成分,经动物实验证明具有缓解体力疲劳的保健功能.     

锦屏二级水电站进水口灌浆工程质量控制

结合锦屏二级水电站进水口工程引水洞(进口段)工程地质条件,严格实施灌浆工程施工质量控制,采用灌浆自动记录仪记录固结灌浆参数、灌浆过程监理工程师旁站等措施,使引水洞(进口段)固结、帷幕灌浆质量均达到施工合同规定的质量标准。     

常压定向气固催化合成N—烷基芳胺的研究

研制了高活性，高选择性的复合金属氧化物催化试剂。用固定床反应器对苯胺和醇类气相Ｎ－烷基化反应进行了研究。考察了各种因素对反应的影响，试验确定了优惠工艺条件，并对反应机理及动力学进行了探讨。     

多组分除草剂气相色谱分析方法研究

本文用气相色谱法分析扑草净－２甲４氯－除草醚混合粉剂中各成的分量。色谱柱为Φ３毫米×１米的不锈钢柱，柱内填充１Ｏ％１，２－丙二时己二酸聚酯／酸洗１０１白色担体，邻苯二甲酸二正丁酯作内标物。该法简便、快速、准确，回收率达９８．１～１Ｏ２．２％，变异系数小于４％，方法用于实样测定，结果令人满意     

大柔性飞机降落抗震动方法研究与仿真

研究大柔性飞机降落中震动的优化控制问题。大柔性飞机在起落过程中,柔性结构决定了缓冲支撑点结构刚度低、内阻小、间距较大,降落时会产生较大震动,引起建立的飞机抗震模型阶数较高。传统的飞机震动控制方法都是以建立的抗震动力学模型为基础的,一旦模型阶数较高,将产生飞机缓冲系数过小,从而降低抗震模型的精度。提出一种独立模态抗震法直接针对大柔性飞机的高阶动力模型设计,采用柔性压电结构振动模态控制技术,准确地设计大柔性飞机抗震控制器的控制律,可以防止控制溢出被有效抑制,减小飞机降落的振幅幅度。仿真结果表明:改进方法对大柔性飞机的振动模态进行独立控制,起落过程振动抑制效果非常显著,降低了震动强度。